中国汽车首次挺进北美，一辆6550美元

AllanWang

买得起，怕保不起。


开车技术太差，反应迟钝的人都担心这个。能理解！！！

AllanWang

最好是貨真價實！


希望是物超所值！

AllanWang

凤凰、永久


你以为很好笑吗？现在你能买到的哪辆自行车不是出自中国？不是中国产的你也买不起，不是我小看你！！！

平平平平

车祸死伤率按人口,按车辆基数,都没有可比性,拍拍脑袋就明白.

好象按 同一地区产自不同国家车辆死伤率来比较要好,即使这样还要加上修正系数,不同国家的车,用户群还不同,不同的用户群,肇事率还不同呢.

所以 比来比去, 纯粹是傻比.

fenye

有关材料表明：我国交通死亡人数86年为50063人， 87年为53439人， 88年为54814人， 89年为50441人……　而去年，我国有107077人死于交通事故（平均每天293人），占世界的五分之一。

这些年，我国交通事故死亡绝对人数一直是世界第一。对交通事故进行过专门调研的全国政协委员刘全芳在前不久闭幕的两会上说，更重要的是这些数字背后的对比。有数据表明：中国汽车拥有量是世界的1.9%，死亡人数则是世界的20%。同时,中国交通事故致死率也是世界最高的。2004年我国交通致死率为 27.3%，而同期美国为1.3%，日本为0.9%。


中国交通事故频出的根本原因：
一是，中国的驾照太容易拿了，开个后门给笔钱就可以拿到，有太多不合格的司机；
二是，有太多的行人和非机动车随意穿行机动车道，太不遵守交通规则了。
结论：以上两条才是中国交通事故率高的主要原因，并非中国汽车的安全性不高和质量不好。

骑兵连连长

中国交通事故频出的根本原因：
一是，中国的驾照太容易拿了，开个后门给笔钱就可以拿到，有太多不合格的司机；
二是，有太多的行人和非机动车随意穿行机动车道，太不遵守交通规则了。
结论：以上两条才是中国交通事故率高的主要原因，并非中国汽车的安全性不高和质量不好。


同是司机，在纽约曼哈顿繁忙的街道上开车和在加拿大北面笔直而空无一人的街道上开车就是不一样。

中国有比北美更特殊的交通环境：

其一，人口密度大。

其二，行人、自行车和机动车需要共同使用道路。

就凭这两条，交通系统的设计就比北美复杂，开车人每天需要应付的路面情况也比北美多。从某种意义来说，在中国开过车的司机经过更多的历练。

fenye

别忘了，韩国的现代汽车2003年就是以8千美金，保质10年成功杀入美国市场的。

TianSheng

别忘了，韩国的现代汽车2003年就是以8千美金，保质10年成功杀入美国市场的。


2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？

fenye

2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？


干嘛呐？你想买一辆，还是想在此捞根救命稻草？

TianSheng

干嘛呐？你想买一辆，还是想在此捞根救命稻草？


我想知道你是否又再胡说八道。少废话，回答问题，在此证明你的中国人思维的哲学思想。

2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？

苍蝇拍

我想知道你是否又再胡说八道。少废话，回答问题，在此证明你的中国人思维的哲学思想。

2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？


The Excel was introduced as a replacement for the Hyundai Pony. In the United States it was the company's first and only model, but thanks to a price of [U]US$4,995 [/U] and being voted 'Best Product #10' by Fortune magazine, it set records for a first-year import by selling 168,882 units, helping push the company's cumulative production past one million by 1986.[2] Similar sales success was replicated in Australia, where it was priced at A$9,990. Sales soon dropped as serious quality problems emerged with the car.

Versions available were:

North America

1.5 base
1.5 GL
1.5 GLS (5-door and 4-door only)
1.5 GS (3-door only)
Australia

1.5 L
1.5 GL
1.5 GLS
1.5 GT
United Kingdom

1300 L/Sonnet
1300 GLS
1500 GL
1500 GLS

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/%2788-%2789_Hyundai_Excel_Sedan.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Excel

TianSheng

Thanks for the information.  That year is not 2003.

山顶洞人

Thanks for the information.  That year is not 2003.




http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Excel

The Hyundai Excel (Hangul:현대 엑셀), also known as the Hyundai Pony, Hyundai Presto and the Mitsubishi Precis, was the first front wheel drive car produced by Hyundai. It was built from 1985 to 1994.

Background

The Hyundai Excel was available in hatchback and 4-door models. Originally, the Excel was supposed to be replaced by the Elantra in 1991, but ended up being sold for four more seasons until being replaced by the Hyundai Accent in 1995.   The Excel was the first Hyundai car to be exported to the United States. From 1989, there was a coupe variant called the Hyundai Scoupe. The Hyundai Excel was available with either a manual or automatic transmission mated to a 4-cylinder engine aspirated by a carburetor or fuel injection system, depending on market and model year.

*火眼金睛*

1998 年代统计！
但是车的数量很小，也就是说，基数很小，看上去统计数量变大

fenye

Thanks for the information.  That year is not 2003.


你个支持达赖的蠢货，你除了以你的小学语文水平断章取义，就是故意歪曲胡说八道，还会些什么？
我说的2003年韩国现代汽车以8千美金保质10年成功打开了美国市场，有错嘛？你凭什么说：“That year is not 2003.”?