挺多市建地铁 多伦多纳税人联盟请愿

西风纵

李大小姐:SHEPPARD地铁处于严重亏损的状态是由于地铁没形成环线引起的,人流当然会不足啦,我想你这么高智商的人会不明白这事吗?
明戈 发表于 2012-2-21 22:42

:laugh::laugh:

李红霞

投票支持了，如果真的没钱建地铁可以多裁几个政府职员.或者多交地税利国利民.
zeak 发表于 2012-2-21 22:08

小辣:你是真傻假傻呀?

如果通到屎家堡,立刻就能转亏,能赚到钱,那么,难到会没有投资商来投资吗?福特所说的私人投资呢?能赚钱,大家都应挤破了头来投资呀?有钱赚谁不来?

咋没动静呀?怎么都不来投呢?傻呀?

是他们傻还是你傻呀?

李红霞

支持地铁，资金不够修20公里可以先修10公里，实在还是缺钱就修公交专用道好了，地面轻轨纯属浪费。
chriszhang2000 发表于 2012-2-21 21:45

现在不是修几公里的事,是一公里都不能修,因为议会否决了这个事,而省府站在议会的一边.

不拨款了,一分钱没有修啥哩?修个鬼?

议会是多伦多最高权力机构,它代表了全市人民的意愿.

小马识途

谢谢网址，我和我媳妇都签名了。

坚决支持地铁，钱不够就少修。千万不能修st. Clair 那样的脑残“轻轨”，那纯粹是给多伦多填堵。

西风纵

李红霞，你是真傻还是假傻？雪柏大道地铁线之所以亏损，就是因为只修了半条，如果一直通到士嘉堡，以那里大量的人口，还愁没乘客吗？
多伦多的地铁线如果永远象现在那么单调，那永远不会有足够的乘客。没有母鸡哪来鸡蛋？没有四通八达的地铁线路，要想吸引乘客是天方夜谭。现在为什么还有那么多人不愿放弃开车，就是因为地铁太少，有谁愿意大冬天，在路边等巴士，如果将来造大量有轨电车了，那么在路中央等电车，滋味更不好受。TTC的总经理早该滚蛋了。
辣翻天 发表于 2012-2-21 22:09

那个TTC总经理已经下课了。

先不说水平，这种人的职业操守就很成问题。作为福特内阁成员，你应该贯穿市长的政策；如果你不同意福特的政策，可以，先辞了TTC总经理的职务再反对，而不应当像李登辉那样，当着国民党主席，却暗中做着支持民进党的事，这叫吃里扒外。

一粒散沙

回复 38# 野驰


强烈同意。如果修地铁太贵，就扩建大街，划出巴士专用道，绝对不能修像DT那样的有轨电车。另外有个问题不懂，想请教大家：为什么不建高架的轻轨呢（像北京或温哥华那样的）？非得修地面的轻轨，跟汽车抢道？

西风纵

很多人还没看清现实:

原来吵来吵去建什么,都是在一个基础楚上的,这就是当年苗大伟争取来的82亿资金,这钱目前在省府手上.

由于多市议会否决了建地铁的计划,省长已表示支持议会,那么这笔钱就不可能给福特去建地铁了.

那么,福特目钱手里的用来建地铁的钱是多少呢?是"0"!是"ZERO"!

福特现在想拿到这笔钱,唯一的办法是要议会重新投票支持建地铁,他能做到吗?

让省议会去投票,十分荒谬,省长肯定会一口拒绝,多市议会也不会同意,因为这是属于"隔着锅台上炕",的行为.

最后的结果就是福特把这82亿闹没了,啥也不建了.

另一种结果就是多伦多议会招开特别会议,罢免福特,由丝廷丝上台,任市长,完成轻轨计划.
李红霞 发表于 2012-2-21 21:37

红霞，别人反对建地铁也许还能理解一点，你反对建地铁实在是太让人费解了。

你们家就在TTC混饭吃，建地铁相当于向TTC投资，这对所有TTC员工只好不坏。就好象一座工厂，你说工人是希望看到工厂不断添置最新的设备，扩大生产能力好呢？还是希望看到工厂添置破烂设备，甚至根本不添置好呢？另外，建地铁会吸引更多的乘客使用TTC服务，从而让TTC员工的饭碗更加稳固，这对你们是多好的事呀！这么好的事，你该第一个跳出来支持才对，居然还反对，是不是反福特反得都分不清好歹了？

小马识途

回复  野驰


强烈同意。如果修地铁太贵，就扩建大街，划出巴士专用道，绝对不能修像DT那样的有轨电车。另外有个问题不懂，想请教大家：为什么不建高架的轻轨呢（像北京或温哥华那样的）？非得修地面的轻轨，跟汽车抢道？
快乐散沙 发表于 2012-2-21 23:04

    苗大为的解释是高架费钱，为了省钱，就把东西边两边那部分放到地面上了。苗大为的计划，中间的一段轻轨还是在地下的。

     其实我认为轻轨（运量小）还是重轨（运量大）无所谓，关键是要地下，实在不行高架也可以。高架不足之处是有噪音。那种地面上和汽车争道，抢红绿灯的轻轨，纯粹是花钱买别扭。

小马识途

补充一点，地面轻轨报废快，维护周期长。据说十家宝轻轨2015年达到设计寿命，全部更换要6年，ＬＲＴ也要停运６年。

蝴蝶花

回复 39# 李红霞

感觉这片彩云是从冀东飘过来的，对吗？

WinST

那个TTC总经理已经下课了。

先不说水平，这种人的职业操守就很成问题。作为福特内阁成员，你应该贯穿市长的政策；如果你不同意福特的政策，可以，先辞了TTC总经理的职务再反对，而不应当像李登辉那样，当着国民党主席，却暗中做着支持民进党的事，这叫吃里扒外。
西风纵 发表于 2012-2-21 22:59

没搞懂什么叫"福特内阁成员". TTC的GM (Gary)根本不是市长任命的, 也不分党派阵营的, 只需要report to City Council, 反对市长的意见根本就是正常的事情.
吃里扒外的是福特阵营的TTC chair lady, 你搞错人了吧!

ZSNOWDON

李红霞，多次告诫你不要逢福必反。这次福特的地铁投资，等于是给你这个靠TTC吃饭的投资，就是给你口袋塞钱。结果你还照样瞎起哄乱反对，你不是自己跟自己过不去吗？你不是在刮自己的耳刮子吗？该去检查自己的脑子是否有病了

Lescid

致所有要求建地铁的人：

如果你们想证明你们不是一群口是心非、自私自利、高谈阔论、不切实际、指望天上掉馅饼、想占尽便宜却不想出钱的空想家，面对修地铁的10亿资金缺口，你们愿意增加税收吗？愿意交过路费吗？愿意交车辆注册费吗？ 你们同意福特的帮手Gordon Chong的各种收费建议吗？.....

给出你们的答案以证明你们到底是什么样的人。

大忽悠

1,事实是:SHEPPARD地铁处于严重亏损状态,因为人流量根本不够.

2,加拿大的职业经理人不附庸政治是正常现象.他们不愿撒谎.
李红霞 发表于 2012-2-21 21:18

原因是Sheppard地铁太短，还不如座Bus快，如果连到Scarborough Town Center，情况就不同了。
支持地铁。签了！

夏候草

1,事实是:SHEPPARD地铁处于严重亏损状态,因为人流量根本不够.

2,加拿大的职业经理人不附庸政治是正常现象.他们不愿撒谎.
李红霞 发表于 2012-2-21 21:18

首先，TTC和地铁是民生工程，不应该以赢利为目的。建造地铁设立车站，应该以当地的人口和交通需求为基准，以带动当地经济为目的。

现在TTC员工说SHEPPARD地铁处于严重亏损状态，能不能拿出靠谱的数据呢？TTC内部有没有去具体考评这个亏损从哪里出来的呢？有没有用管理的手段去调整控制呢？

做为职业经理人，除了伸手加价要钱，这些管理团队有没有起到作用呢？被炒的总经理年薪近３０万，周末被炒掉了，工资却将继续支付到２０１３年合同结束。这个３０万又将花掉这次涨价一毛的３００万人次的流量，这是SHEPPARD地铁几个小时的人流量呢？

从大胃米勒当市长以来，TTC的票价从一块多涨到了三块，地铁的线路却还维持在５０年前的状况，还时不时出现延误和停驶的问题，还有不断发生的TTC员工和乘客的矛盾。这些显然暴露出管理问题大于其设计问题。

今天的富特市长处理TTC的手段还是过于SOFT，其实TTC要在议会上敢把SHEPPARD地铁营运亏损作为一个问题提出来，市长是可以把现有的SHEPPARD地铁和今后的延伸段合并在一起，直接引资招标，彻底私有化。如果SHEPPARD地铁作为股份制企业运作，应该不会发生被炒的人还能白拿一年高薪的丑闻吧？