挺多市建地铁多伦多纳税人联盟请愿

Eric.Z · 发表于 2012-2-21 18:36:33

投票支持了，如果真的没钱建地铁，那么建BRT也比那轻轨强。要省钱不如买几台特长BUS算啦。脑残的人才会起轻轨。

bjrwtj · 发表于 2012-2-21 19:10:36

回复 2# 骑兵连连长

支持老张，建就建地铁，要不就不建，下次还选福特。

现有的街车都应该扒掉，老古董了都。

竹本小川 · 发表于 2012-2-21 20:19:47

请支持修建地铁的人读一读马上要被开除的TTC总经理的研究报告后再来发表意见.
我以前也是支持修地铁的. 优点都知道.
但这里有两个成本: 一是修, 二是运行:

修的钱不够, 我们可以修短点, 以后有钱再修.
但运行成本呢? 如果每天的客流量不够, 运行成本是收不回来的. 亏了怎么办? 涨价!涨价的结果是什么?更多人不用公共交通! 更多人不用公共交通的结果是什么?运行成本更收不回来!.....这是恶性循环!

马上要被开除的TTC总经理是工程师出生, 在TTC干了30多年, 不附庸政治, 他知道如果不支持修地铁的结果: 会被开除, 但仍然给个Ford这一报告, 相信科学, 是条好汉!
FrancisYin 发表于 2012-2-21 10:40

他都干了三十年多伦多的地铁都没成为环状，他干什么吃的？早就该下台了

新豬 · 发表于 2012-2-21 20:42:23

我友情表示支持你们一下，
虽然我有不同意见。

刀近平 · 发表于 2012-2-21 20:58:53

对多伦多而言，拿修地铁的钱去修hwy更有意义

野驰 · 发表于 2012-2-21 21:17:42

那些反对建设地铁的议员和人，有几个天天坐TTC？我现在开车要半个小时，以前做TTC要１个小时，大部分时间花在等车上，要转４次车，如果TTC发达的话，我也不开车了。尽管不做TTC了，我还是支持修地铁而不是轻轨，实际上，扩路修bus lane也比轻轨快和省钱，我比较发现FINCH东TTC比SHEPARD地铁要快，要是修专用lane，更快。don mills 有专用LANE，ttc比开车还要快。
当然去发表于 2012-2-21 10:07

:thumbu:

李红霞 · 发表于 2012-2-21 21:18:01

1,事实是:SHEPPARD地铁处于严重亏损状态,因为人流量根本不够.

2,加拿大的职业经理人不附庸政治是正常现象.他们不愿撒谎.

李红霞 · 发表于 2012-2-21 21:37:50

很多人还没看清现实:

原来吵来吵去建什么,都是在一个基础楚上的,这就是当年苗大伟争取来的82亿资金,这钱目前在省府手上.

由于多市议会否决了建地铁的计划,省长已表示支持议会,那么这笔钱就不可能给福特去建地铁了.

那么,福特目钱手里的用来建地铁的钱是多少呢?是"0"!是"ZERO"!

福特现在想拿到这笔钱,唯一的办法是要议会重新投票支持建地铁,他能做到吗?

让省议会去投票,十分荒谬,省长肯定会一口拒绝,多市议会也不会同意,因为这是属于"隔着锅台上炕",的行为.

最后的结果就是福特把这82亿闹没了,啥也不建了.

另一种结果就是多伦多议会招开特别会议,罢免福特,由丝廷丝上台,任市长,完成轻轨计划.

Jiaoguo51 · 发表于 2012-2-21 21:45:14

支持地铁，资金不够修20公里可以先修10公里，实在还是缺钱就修公交专用道好了，地面轻轨纯属浪费。

Jiaoguo51 · 发表于 2012-2-21 21:58:42

民选市长在任期内应该有更大权力，他的政纲应该得到尊重，应该贯彻执行，我们选他是希望他的政纲可以实现，而不是选他后却捆住他的手脚，让他一事无成。

D.J · 发表于 2012-2-21 22:08:54

本帖最后由 zeak 于 2012-2-21 22:12 编辑

投票支持了，如果真的没钱建地铁可以多裁几个政府职员.或者多交地税利国利民.

辣翻天 · 发表于 2012-2-21 22:09:34

李红霞，你是真傻还是假傻？雪柏大道地铁线之所以亏损，就是因为只修了半条，如果一直通到士嘉堡，以那里大量的人口，还愁没乘客吗？
多伦多的地铁线如果永远象现在那么单调，那永远不会有足够的乘客。没有母鸡哪来鸡蛋？没有四通八达的地铁线路，要想吸引乘客是天方夜谭。现在为什么还有那么多人不愿放弃开车，就是因为地铁太少，有谁愿意大冬天，在路边等巴士，如果将来造大量有轨电车了，那么在路中央等电车，滋味更不好受。TTC的总经理早该滚蛋了。

D.J · 发表于 2012-2-21 22:14:00

李红霞，你是真傻还是假傻？雪柏大道地铁线之所以亏损，就是因为只修了半条，如果一直通到士嘉堡，以那里大量的人口，还愁没乘客吗？
多伦多的地铁线如果永远象现在那么单调，那永远不会有足够的乘客。没有母鸡哪来鸡蛋？没有四通八达的地铁线路，要想吸引乘客是天方夜谭。现在为什么还有那么多人不愿放弃开车，就是因为地铁太少，有谁愿意大冬天，在路边等巴士，如果将来造大量有轨电车了，那么在路中央等电车，滋味更不好受。TTC的总经理早该滚蛋了。
辣翻天发表于 2012-2-21 22:09 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

加拿大公交肯定亏,地广人稀.

明戈 · 发表于 2012-2-21 22:42:07

1,事实是:SHEPPARD地铁处于严重亏损状态,因为人流量根本不够.

2,加拿大的职业经理人不附庸政治是正常现象.他们不愿撒谎.
李红霞发表于 2012-2-21 21:18 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

李大小姐:SHEPPARD地铁处于严重亏损的状态是由于地铁没形成环线引起的,人流当然会不足啦,我想你这么高智商的人会不明白这事吗?

西风纵 · 发表于 2012-2-21 22:46:17

刚投完票。其实，Eglinton既非华人聚居区，也不是很多中国人工作的地方，修不修地铁与华人关系不大。我就是看不惯某些人为反福特而反福特的行为。

挺多市建地铁 多伦多纳税人联盟请愿