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Sheppard和Finch之间的央街要改造!变成..

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发表于 7 天前 来自触屏版 | 显示全部楼层 |阅读模式

相关文章内容摘要

据CBC报道,多伦多市长候选人詹妮弗·基斯马特(Jennifer Keesmaat)今日宣布将重新设计Willowdale区域的央街(Yonge),总的来说就是减少机动车道,为改建更宽阔的人行道和自行车道腾出空间。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 7 天前
现在那段路已经堵成狗了,还要减少机动车道?这是规划师还是严重脑残患者?
发表于 7 天前 来自触屏版 | 显示全部楼层
山蛟龙 发表于 2018-10-9 16:15
这个左棍欢鸡丝马特的想法实在太奇葩

也好,这样一来,住在附近的人肯定不会选这个脑残货。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层

Sheppard和Finch之间的央街要改造!变成..

这主比装得痢还不靠谱

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参与人数 1经验 -1 收起 理由
上港是冠军 -1 没有比JOHN TORY更烂得了

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发表于 7 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
这个女人真的学过规划吗?不先调查一下每日这段yonge的车流量就在那里瞎规划,现在就每天堵得要死,还要让更多空间给人行道自行车,你疯了吗?虽然我不住附近,一年也去不了一两回,但常识咱有啊

点评

你啥都不能学。。。这一段住的都步行, 是不是要把这段路堵起来? 交通要道是为某段住的人建的?  发表于 6 天前
我是学规划的,YONGE这一段70%的人骑车或者走路,但是驾驶员只有30%,并且占据了70%的空间。  发表于 7 天前
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发表于 7 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
时间就在这样的争议中度过,10年后连个鸟都没有,继续争。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 上港是冠军 于 2018-10-10 16:34 编辑
无锡人 发表于 2018-10-9 15:42
这个女人真的学过规划吗?不先调查一下每日这段yonge的车流量就在那里瞎规划,现在就每天堵得要死,还要让 ...

我是学规划的,
YONGE这一段70%的人骑车或者走路,但是驾驶员只有30%,并且占据了70%的空间。

回楼下的“一个城市没有前瞻的规划, 交通拥堵, 跟这种只适合做家庭主妇的去学规划有关。。。
休斯顿,路最多,最宽,税最低。去那里吧,那里有“前瞻性”,并且现在需要几百亿修路

回楼下只能说你的规划真是白学了。行人和车辆各自所占面积相差十几倍,怎么能按人头数平均?照这逻辑DT应该封掉大部分马路给行人,基本常识都没有“
胡说八道,每个人付的地税一样,凭什么付了汽油税就可以多占10倍的空间?

点评

一个城市没有前瞻的规划, 交通拥堵, 跟这种只适合做家庭主妇的去学规划有关。。。  发表于 6 天前
只能说你的规划真是白学了。行人和车辆各自所占面积相差十几倍,怎么能按人头数平均?照这逻辑DT应该封掉大部分马路给行人,基本常识都没有  发表于 7 天前
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发表于 7 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
那里每天堵得跟屎一样,居然还要减少主干道? 估计又是打着环保减排的旗号来霍霍纳税人了。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 上港是冠军 于 2018-10-10 16:35 编辑
大湿 发表于 2018-10-9 16:04
那里每天堵得跟屎一样,居然还要减少主干道? 估计又是打着环保减排的旗号来霍霍纳税人了。 ...

旁边BAYVIEW, LESLIE都可以绕行。
并且大多数人都是行人,开车的只有30%
回楼下的,如果你住在那里你就知道那6车道是多么的过分
回楼下的,你知道什么叫质量吗?凭什么多交个汽油税可以多占10倍的空间?

点评

我就问你行人有堵在sidewalk迈不开腿吗? 还是汽车堵在路上动不了多一些?  发表于 7 天前
Bayview和Leslie都已经很堵了,干脆去绕400高速算了  发表于 7 天前
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
这个左棍欢鸡丝马特的想法实在太奇葩
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
她真把多伦多当成地中海气候了,到时候几场大雪一下,连盐都短缺了。
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发表于 7 天前 来自触屏版 | 显示全部楼层
数年前在那一带住过。那时候高层公寓还没那么多。即便如此,从北约克中心开车上401高速已经是至少20多分钟。现在,即使不是高峰时段,每次路过都堵得水泄不通。得多脑残的人还要减少机动车道?另外,某号称学规划的网友说司机不超过30%,是自由党或者NDP老师教的数学吧?绕行的招就更是扯淡。Finch shepherd 也堵车。这是打算堵上加堵?或者是住在央街附近的人必须每天把车停在bayview liselie 然后坐地铁或者走着回家?规划设计根本都不考察当地交通就敢提方案,这样的设计师,谁雇谁脑残。
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发表于 7 天前 来自触屏版 | 显示全部楼层
数年前在那一带住过。那时候高层公寓还没那么多。即便如此,从北约克中心开车上401高速已经是至少20多分钟。现在,即使不是高峰时段,每次路过都堵得水泄不通。得多脑残的人还要减少机动车道?另外,某号称学规划的网友说司机不超过30%,是自由党或者NDP老师教的数学吧?绕行的招就更是扯淡。Finch shepherd 也堵车。这是打算堵上加堵?或者是住在央街附近的人必须每天把车停在bayview liselie 然后坐地铁或者走着回家?规划设计根本都不考察当地交通就敢提方案,这样的设计师,谁雇谁脑残。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
所有左棍脑残货都差不多,一拍脑袋随便扯个蛋,纳税人的钱就花花的没了,最后搞成一滩狗屎无法收拾!
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发表于 7 天前 来自触屏版 | 显示全部楼层
上港是冠军 发表于 2018-10-9 15:59
我是学规划的,
YONGE这一段70%的人骑车或者走路,但是驾驶员只有30%,并且占据了70%的空间。
...

Willowdale的人口统计主要数据:

· 人口:118,801人

· 人口密度:每平方公里6,010人

· 房主:30,330人

· 租房者:19,630人

· 低收入居民比例:27.7%

· 失业率:8.6%

· 驾车人士(司机或乘客):25,625人

· 公交用户:21,780人

· 步行或骑自行车:3,335人

你的数学是自由党或者NDP老师教的吧?3335人占70%?
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发表于 7 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
圣母婊一个
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