上班族受不了：TTC削减服务还要加价

simeon

有市场机制的话，ttc就可能被淘汰。

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淘声依旧

有市场机制的话，ttc就可能被淘汰。
东西面 发表于 2011-11-25 09:18

想TTC私有化, 降低成本让乘客受惠, 是好事. 可是TTC贵族工会干吗? 那些收入10几万的TTC售票员私有化后能挣个Walmart收银员的工资就不错了,垄断的贵族才有垄断的收入.

李红霞

福的节支中心思路就是对弱势群体开刀,警察是不敢动的,只能向穷人们那里要钱,关闭图书馆,游泳池等等....

一个靠减少针对贫困人口的市政服务来节支的市长注定是不得人心的.

在全球倡导绿色环保,公交优先的时代,福特反其道而行之,减少公交车,人为地把人们逼回去开小汽车,增大城市污染.

竟还有那么多的福卫兵为他叫好,有病!

淘声依旧

福的节支中心思路就是对弱势群体开刀,警察是不敢动的,只能向穷人们那里要钱,关闭图书馆,游泳池等等....

一个靠减少针对贫困人口的市政服务来节支的市长注定是不得人心的.

在全球倡导绿色环保,公交优先的时代,福特反其道而行之,减少公交车,人为地把人们逼回去开小汽车,增大城市污染.

竟还有那么多的福卫兵为他叫好,有病!
李红霞 发表于 2011-11-25 09:32

你们TTC贵族工会装什么穷人?! 收入10几万的TTC售票员还自称是穷人, 收入3,4万的老百姓还怎么办?

TTC服务质次价高, 就是你们这些可恶的高薪TTC贵族工会造成的.

李红霞

想TTC私有化, 降低成本让乘客受惠, 是好事. 可是TTC贵族工会干吗? 那些收入10几万的TTC售票员私有化后能挣个Walmart收银员的工资就不错了,垄断的贵族才有垄断的收入.
中 加 关 系 发表于 2011-11-25 09:29

TTC私有化?YRT就是私人企业,正在闹罢工,乘客无车可坐,得到好处了吗?YRT的车票比TTC的贵,政府补贴远高于TTC,司机收入却很低,也就是说民众没好处,政府没好处,司机没好处,钱都被资本家黑走了.

你是不是觉得只要TTC司机挣的少,象WALMART那样,你就很开心呀?别的都不管,你这是一种病态!
   
政客把自己的执政的失败归结于工会完全是一种找替罪羊的无耻技俩!

TTC的员工工资水平与周边大多数公交公司是基本一样的. 是市场价格,很合理.

淘声依旧

你是不是觉得只要TTC司机挣的少,象WALMART那样,你就很开心呀?别的都不管,你这是一种病态!
   
李红霞 发表于 2011-11-25 09:41

那些收入10几万的TTC售票员, 他们的收入3/4是乘客的车票钱, 1/4是多伦多房主的地税. 他们的工作的就是商店里收银员的难度, 市场价在最低工资和最低工资+$3之间. 就是因为TTC贵族工会的存在, 才能迫使乘客和房主多掏几倍的钱去养着高薪的TTC售票员. 这种荒唐的作法只有贵族工会才认为是合理的.

jhl1

倒退！回到了六/七十年代的水平。政客们对发展经济束手无策。面对大批失业人口，不是创造工作机会。没有发展的城市是没有希望的城市。是死亡的城市。日子越过越苦，看不到兴旺与希望。百姓势必要呐喊。历史发展的车轮是无法阻挡的。

李红霞

那些收入10几万的TTC售票员, 他们的收入3/4是乘客的车票钱, 1/4是多伦多房主的地税. 他们的工作的就是商店里收银员的难度, 市场价在最低工资和最低工资+$3之间. 就是因为TTC贵族工会的存在, 才能迫使乘客和房主多掏几倍的钱去养着高薪的TTC售票员. 这种荒唐的作法只有贵族工会才认为是合理的.
中 加 关 系 发表于 2011-11-25 09:50

收入十几万的售票员是极少数,他们大量地加班,你睡觉的时侯人家正在工作,用的是八小时以外的时间,挣的是血汗钱,多劳多得很合理.政府里面挣十几万的多得去了,应该去问问他们.

工作难度:加拿大的货车司机时薪为22-25元,你认为拉人与拉货哪个更容易?人值钱还是货值钱?

TTC与市府的新一轮的劳资谈判还没有完,原来老说工会用罢工"捆绑公众利益",现在不能罢工了,双方公平地谈判,没有任何后顾只忧了,那会不会减薪腻?

答案大家都清楚:不会,只会涨薪,加福利,

为何在没有罢工威胁的情况下福特还这样干?他是TTC工会的卧底吗?

不象,工会想干啥就干啥?哪里来的这么大的权力?工会是福特他爹吗?

不是,那为嘛?

只有一个答案:

工会的要求合情合理.

dlstbwzg007

福特干的好事。

多伦多老油条

收入十几万的售票员是极少数,他们大量地加班,你睡觉的时侯人家正在工作,用的是八小时以外的时间,挣的是血汗钱,多劳多得很合理.政府里面挣十几万的多得去了,应该去问问他们.

工作难度:加拿大的货车司机时薪为22-25元,你认为拉人与拉货哪个更容易?人值钱还是货值钱?

TTC与市府的新一轮的劳资谈判还没有完,原来老说工会用罢工"捆绑公众利益",现在不能罢工了,双方公平地谈判,没有任何后顾只忧了,那会不会减薪腻?

答案大家都清楚:不会,只会涨薪,加福利,

为何在没有罢工威胁的情况下福特还这样干?他是TTC工会的卧底吗?

不象,工会想干啥就干啥?哪里来的这么大的权力?工会是福特他爹吗?

不是,那为嘛?

只有一个答案:

工会的要求合情合理.
李红霞 发表于 2011-11-25 12:02

我睡觉时他也在睡觉。

唯一的区别是他睡觉拿钱，我睡觉没钱。

李红霞

那些收入10几万的TTC售票员, 他们的收入3/4是乘客的车票钱, 1/4是多伦多房主的地税. 他们的工作的就是商店里收银员的难度, 市场价在最低工资和最低工资+$3之间. 就是因为TTC贵族工会的存在, 才能迫使乘客和房主多掏几倍的钱去养着高薪的TTC售票员. 这种荒唐的作法只有贵族工会才认为是合理的.
中 加 关 系 发表于 2011-11-25 09:50

4|1是房主的钱?按你的说法,警察拿的那是100%房主的钱了.太不合理了,对吧?应该把警察取消了对吗?那就没人拿你的钱了.

你知不知道世界上所有的警察都要拿房主的钱?他们不能自己创收,消防员也是如此,你知不知道所有大城市的公交公司都要有政府补贴的?
因为公交是公益事业,不是用来挣钱的,你真的不懂这个吗?

贵族工会?中国的可能就不是,因为他们是假的,为员工争取合法权益是工会存在的理由,不然的话,要它干吗?

你说说啥不是贵族工会,你希望看到的工会是啥样子的?

反正我是信了

收入10几万的TTC售票员。是管理的问题而不是工会的问题。可以多雇人嘛。我不懂为什么总是骂工会而没人提管理的问题，因为FORD不知道如何管理只知道消减开支，如果我是市长，我可以消支５０％，只保留POLICE就可以了。

反正我是信了

收入10几万的TTC售票员。是管理的问题而不是工会的问题。可以多雇人嘛。我不懂为什么总是骂工会而没人提管理的问题，因为FORD不知道如何管理只知道消减开支，如果我是市长，我可以消支５０％，只保留POLICE就可以了。

aaazzz

TTC私有化?YRT就是私人企业,正在闹罢工,乘客无车可坐,得到好处了吗?YRT的车票比TTC的贵,政府补贴远高于TTC,司机收入却很低,也就是说民众没好处,政府没好处,司机没好处,钱都被资本家黑走了.

你是不是觉得只要TTC司机挣的少,象WALMART那样,你就很开心呀?别的都不管,你这是一种病态!
   
政客把自己的执政的失败归结于工会完全是一种找替罪羊的无耻技俩!

TTC的员工工资水平与周边大多数公交公司是基本一样的. 是市场价格,很合理.
李红霞 发表于 2011-11-25 09:41 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

YRT的工人是私人公司雇佣的。但也是有工会的。而且缔属于同一个TTC工会的总头。因为是私人老板，YRT工人的工资比TTC的要低20%。这次YRT工会也耍流氓；要求第一年加工资16%，三年加工资20%。就是拿TTC来比。他们也知道这是不可能的，就使劲要求交仲裁人来协调；涨不了16%，涨个8%是有可能的吧。而私人公司根本不理这茬。已经罢了5星期。毕竟YRT的影响面小。贪婪的工会可能会以失败告终，像多伦多垃圾工会一样。

google007

保守党执政三部曲
1，减税，当你收到100元的减税支票沾沾自喜时，富人的100万已自动进账啦。
2，举债，巧立名目上工程，战争，把政府的钱塞进富人的腰包。
3，减服务，砍福利，政府难为无米之炊，只有继续扎干中下民众。
福特做的明确而典型而已。