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楼主: simeon
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上班族受不了:TTC削减服务还要加价

 
76#
发表于 2011-11-26 22:08:07 | 只看该作者
回复 75# kanada

是,你说的很对。因为TTC工会很贪婪,而且手段很流氓。要知到TTC是靠纳税人的补贴来生存的,如果把大部分纳税人激怒的话,迟早会被抛弃的。这点道理你不懂吗?你既然是既得利益者,你维护自己的利益不受损害,没有错。这一点,我们其实是一致的。不同的是我们的位置不同。但,你维护的方式要妥当,否者的话,是起凡作用的。
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77#
发表于 2011-11-26 22:17:12 | 只看该作者
回复  kanada

是,你说的很对。因为TTC工会很贪婪,而且手段很流氓。要知到TTC是靠纳税人的补贴来生存的,如果把大部分纳税人激怒的话,迟早会被抛弃的。这点道理你不懂吗?你既然是既得利益者,你维护自己的利益不受损害,没有错。这一点,我们其实是一致的。不同的是我们的位置不同。但,你维护的方式要妥当,否者的话,是起凡作用的。
xuxi 发表于 2011-11-26 22:08

你代表不了纳税人,曾经的纳税人代表福特同学,现在做的是让纳税人反感的事情!
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78#
发表于 2011-11-26 22:22:56 | 只看该作者
51网上的福卫兵有好几个。他们做得最成功的就是转移话题--本来是市府管理的糟糕,让TTC又削减服务还又涨价,却愣是把争论议题转到贵族工会上来了。

贵族工会即使存在,那也只能是你抱怨TTC票价高昂的理由,而不是TTC票价变更(涨价)的理由。此次涨价的根本,还是在于现行市政当局不仅没有能力兑现为百姓省钱的承诺,而且还变本加厉。

尽管我不支持苗大伟,但是我早就说,大嘴巴福特的治理市政的能力远远不如苗大伟。
骑兵连连长 发表于 2011-11-26 19:05




一针见血!说得真明白!
   " 此次涨价的根本,还是在于现行市政当局不仅没有能力兑现为百姓省钱的承诺,而且还变本加厉。"
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79#
发表于 2011-11-26 22:26:13 | 只看该作者
回复  kanada

是,你说的很对。因为TTC工会很贪婪,而且手段很流氓。要知到TTC是靠纳税人的补贴来生存的,如果把大部分纳税人激怒的话,迟早会被抛弃的。这点道理你不懂吗?你既然是既得利益者,你维护自己的利益不受损害,没有错。这一点,我们其实是一致的。不同的是我们的位置不同。但,你维护的方式要妥当,否者的话,是起凡作用的。
xuxi 发表于 2011-11-26 22:08

至于TTC工会是不是很贪婪,手段是不是很流氓,我没有资格评论。我知道的是所有的工资福利,也就是你最眼红的,都是资方,也就是市政府和管理层给的。它也可以选择不给,就像现在york region正在做的,就像3年前温莎的罢工,罢工6个月,工会最后全盘接受政府的条件。所以如果有问题,也是市政府和管理层的问题。而市长是纳税人选出来的,你不是老要代表纳税人吗?那就问问你自己吧!
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80#
发表于 2011-11-26 22:26:39 | 只看该作者
回复  李红霞
我也是弱势群体啊,能不能安排我去卖票啊。我算术不错,也认识钱,如有差错我自己不上。
xuxi 发表于 2011-11-26 21:02


你想干就去申请,你又不是弱智,不会写字填表,不要怕工会"使坏",他们根本插不上手,人事部归福特管,你不老把他当亲爹吗?老给他舔脚丫子,他一定会"安排"你的.
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81#
发表于 2011-11-26 22:28:02 | 只看该作者
而且他们非常enjoy "race to the bottom", 超市的cashier挣10块每小时,TTC的售票员就该挣10块每小时,中国的公交车司机挣的是最低工资,TTC的司机就应该挣最低工资。可笑!
kanada 发表于 2011-11-26 14:33



    支持!这坛子上明眼人真的不少!
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82#
发表于 2011-11-26 22:28:51 | 只看该作者
中国有加拿大永远也比不上的优势,
就是人口多,密集,
几乎任何线路都可能盈利,
多伦多什么情况呢?
有可能私人感兴趣盈利的线路少得可怜,
经常看到公交车只坐几个人,
这种情况不太可能引入竞争,
如果按市场规律,大部分线路和停车地点都必须砍掉,
普通市民根本不可能得到有赢利可能的服务,
有价值的线路拿来招标的话,
那么没有价值的线路补贴更多,或者停止运行,
造成多伦多公共交通更加无法规划,
出行不便就会产生更多的私家车,
本来可以产生可怜利润的线路不可避免落入私人老板的腰包,
他们可以低价雇人,对社会的贡献有限,
这个事情不是那么容易做的,
除非多伦多市区的人口密度足够,
公共交通的发展网络成型。
新豬 发表于 2011-11-26 19:10


分析得很有道理!有学问的人!
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83#
发表于 2011-11-26 22:39:11 | 只看该作者
至于TTC工会是不是很贪婪,手段是不是很流氓,我没有资格评论。我知道的是所有的工资福利,也就是你最眼红的,都是资方,也就是市政府和管理层给的。它也可以选择不给,就像现在york region正在做的,就像3年前温莎的罢工,罢工6个月,工会最后全盘接受政府的条件。所以如果有问题,也是市政府和管理层的问题。而市长是纳税人选出来的,你不是老要代表纳税人吗?那就问问你自己吧!
kanada 发表于 2011-11-26 22:26


同意,市府自己愿意给的,工会为何不要?谁也没有暴力逼那谁呀,一切按法律走.

福特可以给,也可以不给,谁也没逼他,他想给工会好处,

你想拦着,可你栏不住呀.当初你为啥选他腻?现在你又挺他,可他却不按你的意思去做,这是咋回事腻?嘿嘿.

从推理上讲,是你选的福特,也就是你自己愿意给工会好处呀!

(福特与TTC工会的新的劳资谈判结果快出来了,可以告诉你,还是要涨薪,增福利)
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84#
发表于 2011-11-26 23:06:59 | 只看该作者

上班族受不了:TTC削减服务还要加价

本帖最后由 新来乍到 于 2011-11-26 23:14 编辑
有人主张售票员应招些低工资的人,其实那样并不划算.

1,从一线退下来的伤病员无法安置,只能回家,人家回家是要拿伤病员的工资的,表面上保险公司出钱,而实际上羊毛出在羊身上,还是公车局出钱,保险公司是不会做赔本的卖买的,伤病员一多,人家肯定不干.

2,这等于公车局花两份钱,一个是伤病员,一个是售票员,两者加起来还是很多的,那就不如把有病司机安排成售票员,这样就是一个人的费用,这样算下来更省钱.

TTC的人手严重不足,请假是很困难的事,现在正是退休高峰,有2000人退休,福特又不让招人.

将来,服务大幅缩减是必然的事.
李红霞 发表于 2011-11-26 10:34

是以卖票为主,他们大都是老员工,有伤病,从驾车一线退下来的,


有一个问题我一直都没有弄明白,你说的TTC的卖票人员都是有伤病,从驾车一线下来的。

就一般人的理解,驾车其实并不是一个很需要体力的工种,尤其是TTC的驾车路线还是比较简单的,那么是不是可以说这些人的伤病是相当严重,以致到了不能开车的地步呢?能说说大概是什么伤病吗?和以往的贴子不同,你今天对TTC管理层的评价还是很高的,想必不是恶劣的工作环境造成的吧。

事实上,很多公司还是希望老司机来开车的,原因当然是因为经验丰富。
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85#
发表于 2011-11-26 23:54:56 | 只看该作者
支持!这坛子上明眼人真的不少!
李红霞 发表于 2011-11-26 22:28


你省省吧.TTC的钱哪里来的? 难道不是广大纳税人的钱吗?以一小撮贵族工会来利益绑架纳税人,还恬着脸在这里大放厥词.
经济形势好的时候也就算了.在现在这么恶劣的市场下,还要变本加厉地欺压纳税人.说白了,大家这次选福特的主要原因就是看不下去这帮贵族工会的代言人在政府台上胡整.
假如经济形势继续衰退,要不了多久,TTC早晚会私有化.
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86#
发表于 2011-11-27 09:55:54 | 只看该作者
有一个问题我一直都没有弄明白,你说的TTC的卖票人员都是有伤病,从驾车一线下来的。

就一般人的理解,驾车其实并不是一个很需要体力的工种,尤其是TTC的驾车路线还是比较简单的,那么是不是可以说这些人的伤病是相当严重,以致到了不能开车的地步呢?能说说大概是什么伤病吗?和以往的贴子不同,你今天对TTC管理层的评价还是很高的,想必不是恶劣的工作环境造成的吧。

事实上,很多公司还是希望老司机来开车的,原因当然是因为经验丰富。
新来乍到 发表于 2011-11-26 23:06


这是个很费体力精力的工作,长期开车,坐在那里,长时间,肯定会得职业病,如腰间盘突出,背痛,颈部的问题,
坐股神经疼,还有内部的,长期憋尿,膀胱问题,前列腺问题.街上的废尾气污染.

还有是精神方面的,很多司机被乘客欧打后,出现失眠,紧张,焦虑等症状.

在车上被乘客辱骂是常事,车一晚点,就会有人骂,尽管根本不是司机的问题,也要挨骂,,还不能与乘客对骂,心中的愤怒无法排解.没有很强的忍耐力,心理就会产生问题.

TTC削减服务后,司机将面对更大的被攻击的可能性.所以,TTC工会是坚决反对减服务的,但他们也没有办法.他们并不是有很大的权力,象某些人想象的那样.
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87#
发表于 2011-11-27 10:12:23 | 只看该作者
TTC最恶略的线路是EGLINTON EAST 在周六,周日的时侯,这车通过的地方有一段是商业区,就在EGLINTON/WARDON那块,穷人们周末都出来采购,很多的推车,TTC管理层把原来的在这线上运营的10辆车,减为6辆,造成每辆车都是超负荷,都是沙丁鱼罐头,出现的情况:

1,乘客严重不满,骂声不断,全冲司机来,用的语言都是FXXK,SHXT,STUPXX之类的.

2,为了运营,调度向司机施压,根本就不让你休息一下,上厕所都要问你去哪里了,车在地铁一停,他的电话就到了,要你马上走,八个小时,P股都离不开那个座椅,也不能吃东西,

司机被夹在中间,两边受气.

所以说,这不是个好干的工作,很辛苦,如有别的出路,尽量别干这个.没有办法的苦命人在被迫走上这条路.

明年一月8日,TTC全面削减服务,司机的日子就更艰难了.
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88#
发表于 2011-11-27 15:05:08 | 只看该作者
回复 87# 李红霞

你说的不是事实啊,加拿大人的素质都是很高的,这是公认的。我是从来没看见过乘客骂司机,倒是经常看到司机把车停下来,去买咖啡啊。
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89#
发表于 2011-11-27 15:16:09 | 只看该作者
回复 79# kanada

你又说对了,福特是大家选上来的,大家之所以选他,就是因为他的理念符合大家的利益要求。但,实事求是地讲福特的能力确实不够,没有手腕,它本身落实不了他的理念,确实很遗憾。但是如果让大家从新选举,相信大家还会选具有福特理念的人。如果具有福特理念、又很有能力的人当选,恐怕就是另一个局面了。
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90#
发表于 2011-11-27 16:42:19 | 只看该作者
回复  kanada

你又说对了,福特是大家选上来的,大家之所以选他,就是因为他的理念符合大家的利益要求。但,实事求是地讲福特的能力确实不够,没有手腕,它本身落实不了他的理念,确实很遗憾。但是如果让大家从新选举,相信大家还会选具有福特理念的人。如果具有福特理念、又很有能力的人当选,恐怕就是另一个局面了。
xuxi 发表于 2011-11-27 15:16


既然你说到理念,我就再多说两句!市长说白了就是个当家的,当家的只知道省钱能多好日子吗?去年leslie大街南段刚刚翻修过,相信不少朋友都能够感受到区别。如果在一个更美好的城市和省钱之间作选择,大多数人未必就选择省钱!作为当家的,要知道省钱,更要知道怎么花钱!
咱们这位猪头,说他是猪头都是对猪的侮辱!
他连个右翼愤青都算不上!他的特点是狂妄自大,智商低下,心胸狭窄。
他上台之初,视那么多市议员如无物,和他那几个死党关起门来大搞黑箱操作,说他狂妄自大不过吧。
先给警察4年12%涨幅的合同,然后让人家削减10%的预算,说他智商低下不过吧
因为以前在苗大伟底下不受待见,上任以后把苗大伟的项目全部操翻,说他心胸狭窄不过吧
他以为他终于把苗大伟操翻了,实际上呢,被操翻是他自己。
理念有很多,但我没看出来他有什么理念!

说到重新选举,我希望下次能选出一个既非左,也非右,而是一个知道何时该左,何时该右的称职的当家人!
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