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楼主: edf
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韦恩大手笔:筹建高铁 明年整体环评

 
61#
发表于 2014-12-7 17:05:31 | 只看该作者

韦恩大手笔:筹建高铁 明年整体环评

本帖最后由 克 飞 于 2014-12-7 17:14 编辑

不过, 在各个高铁停靠地点, 可以设置停车点, 多伦多例外,以方便快捷公交如地铁与多伦多公交网重要网点直接沟通.。。这样住的远的再也不用担心进城时的交通了。解决交通问题不能只考虑汽车一根筋, 无论401弄得多宽, 这些汽车都要塞进城内.。。401为什么堵, 不是堵在401本身, 而是因为汽车塞不进城内, 出时出不了城外Local,这LOCAL的排队引起的401堵车。 所以无论401加得多宽, 堵车并不会有多大改观。。。401的四车道已经足够, 三车道都够了.。。
上下班的问题实在与401车道的宽度关系不大, 而在于local不能承载这么多车引起的排队, 最后塞至401所导致的.

而这个问题只有高铁+市内公交的方式才能得到彻底解决,就是减少上下班进出城的车辆。拓宽进出城通道似是个办法,但有着数不胜数的道路项目, 不可承受. 指标不治本.
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62#
发表于 2014-12-7 18:36:26 | 只看该作者
加拿大地大人稀,公路发达。一般铁路坐的人都不多,何需高铁?

290亿我看是远远不够的!
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63#
发表于 2014-12-7 21:11:26 | 只看该作者
您那是开会还是约会?都啥年代了还得您的肉身亲临现场才能开会?知道Conference Call是啥东东吗?

您在啥单位工作?这么败家,听着像政府工。
西风纵 发表于 2014-12-7 15:10



我天天用视频开会好不好,视频和面对面开会两码事,谁也代替不了谁,功用不同吗?

如果功用一样,习习还要飞过来见08???
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64#
发表于 2014-12-9 19:42:19 | 只看该作者

韦恩大手笔:筹建高铁 明年整体环评

本帖最后由 我爱中国共产党 于 2014-12-9 19:43 编辑
差不多就是台北到台中的高铁,建造和钱应该都没问题,客源可能会有问题。
Sanssouci 发表于 2014-12-6 13:45 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif



    帮帮忙好咓砬,台北到台中只有170多公里。
整个台湾岛南北长只有394公里。
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65#
发表于 2014-12-9 20:54:48 | 只看该作者
帮帮忙好咓砬,台北到台中只有170多公里。
整个台湾岛南北长只有394公里。
我爱中国共产党 发表于 2014-12-9 19:42


是吗?自己乘过,台中到台北大概一小时不到。按每小时300公里速度算的。看来台湾高铁速度不快啊。
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66#
发表于 2014-12-15 22:39:30 | 只看该作者
这个我非常赞同,如果能建,那滑铁卢地区的房价肯定大涨,半个小时的车程,应该是很多上班族愿意前往的地方,而且以滑铁卢地区对加拿大的科技贡献值来看,这将有非常有意义的一件事,可以带动整个安省经济加快很多,如果计划的好,可以非常轻松的抵消所有债务,就房地产一块就要形成非常大的贡献。

当然初期投资将是一个大问题,感觉省长大人好像想打中国政府的主意,想让他们掏钱,这个想法比较天真,有一些障碍,最关键的就是安省对中国并没有什么利用价值,人家情愿投非洲,也不会投安省的。

对于投资这个问题,可能比较现实的还是打打投资移民这个项目的主意,既然大规模的投移都到这边,何不干脆用上他们带过来的钱干这件事,算一算,两千投移,一人两百万,四十亿一年,十年就是四百亿,设十年期,到期返还,估计这是比较靠谱的,联邦拿着这些钱,并没有为安省做什么正经事,倒是魁省,年年吃联邦大笔补贴,还年年吃这些投移的钱,的确是非常不公平的,从安省的角度看,魁省独立对我们并没有什么坏处,他们独了,没有人给他们兜底,估计他们的日子反倒难过。所以既然省移民厅长是陈国治,就应该在这个问题上和联邦顶一顶,大不了首都搬走。

安省政府关键的问题是腐败,不能控制好这一块,做什么都成不了。
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