福特直言：卖掉407高速是“最大的错误”！现已是天价 没法解决问题

雪域笨笨

城市的地下隧道只能用于地铁项目，因为地铁进出站的都是人，只要很小的地表面积，修建坡度很大的楼梯，扶梯，电梯就可以完成进出。要是想把隧道用于车辆，如果是城市过境隧道，几十米还行，几十公里根本无法解决意外抢险问题，如果想和市区道路联通，光进出隧道，疏散车辆坡道占用的地表面积就大的无法想象。不知道谁给福特出的馊主意，那是根本无法实现的工程。

lifeisfun

雪域笨笨 发表于 2024-9-30 15:43
想动手还是 有办法的，把highway 7全面改造，拆掉路当中那些乱七八糟的公交站，建立交桥，把它改成另一条40 ...

和407太近了，起不了分流作用

lifeisfun

雪域笨笨 发表于 2024-10-1 23:38
城市的地下隧道只能用于地铁项目，因为地铁进出站的都是人，只要很小的地表面积，修建坡度很大的楼梯，扶梯 ...

当然有一些出口，中国城市里隧道不少，十几公里都有

东岸清枫

AdamsSmith 发表于 2024-10-1 21:03
401能不能考虑修高架，只通行乘用车？

我也认为401上架高架桥，而且在主要街道和连接其他高速公路修出来入口，只允许乘用车专用，应该是可行的，成本与时效比挖隧道好吧，后期维护应该不贵吧？

Yiu Kwan Ng

福特永遠支持你,很懷念你弟弟