相关文章内容摘要 自TTC主席斯廷丝站出来力挺Eglinton轻轨计划之后,得到了很多议员的支持,他们来自市议会的左中右三方。有消息人士指出,虽然福特仍然坚持他的地铁方案,但是他已经没有可选择的余地,资金的压力将迫使他妥协,最终采用斯廷丝的方案。 ... [ 查看全文 ] § 发表于 2012-1-26
自TTC主席斯廷丝站出来力挺Eglinton轻轨计划之后,得到了很多议员的支持,他们来自市议会的左中右三方。有消息人士指出,虽然福特仍然坚持他的地铁方案,但是他已经没有可选择的余地,资金的压力将迫使他妥协,最终采用斯廷丝的方案。 ... [ 查看全文 ]
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改拉马车得了, 娘稀P的。。。 加拿大人是我见过的最保守的部落群体, 这个国家如果没有丰富的自然资源,会穷得象中欧 一群土鳖 无忧了 发表于 2012-1-26 11:29
花草迷 发表于 2012-1-26 12:18
多伦多的人口会越来越多,而地铁比起其他大城市差得太远,就是因为一部分人的短视. supperfan 发表于 2012-1-26 13:21
所谓的轻轨, 也就是地面上的有轨电车, 其最大载客量跟地铁根本不是一个档次. N年后多伦多人口涨3倍了, 有轨电车运力不够了, 再花巨款扒掉有轨电车重新建地铁? 看看700万人口以上的中国城市, 哪个靠有轨电车作为主要交通工具? 短视. 缺钱可以晚建地铁, 但先花巨款建有轨电车,N年后再花巨款扒掉有轨电车重新建地铁绝对是浪费. 加拿大老张 发表于 2012-1-26 13:27
正解! 61celeste 发表于 2012-1-26 14:30
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