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楼主: 小马识途
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传福特将妥协 雪柏地铁延长线要泡汤

 
16#
发表于 2012-1-26 18:20:02 | 只看该作者
改拉马车得了, 娘稀P的。。。
加拿大人是我见过的最保守的部落群体, 这个国家如果没有丰富的自然资源,会穷得象中欧
一群土鳖
注: 五毛们先别乐, 你们那儿是一群土匪。
无忧了 发表于 2012-1-26 11:29 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif


========================================

无忧老汉,前段时间你老大不是在这条线上找了,买了不少房产,等着地铁建成升值的,

花草迷那小子,正在嘲笑你老的眼光呢!
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17#
发表于 2012-1-26 18:53:32 | 只看该作者
谁不说俺家乡好?地铁都10号线,这里还讨论呢?!
要说好处就一条,10年后回来,多伦多还那样,不会找不到北。
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18#
发表于 2012-1-26 18:59:10 | 只看该作者
要我说,bloor线都该炸了重建,怎一个脏,乱,差。还有中区的和东区的china town ,简直象是回到70年代。
都拆了重建多好,得拉动多少内需,解决多少就业啊。
搞不懂啊,加拿大税负这么重,政府怎么这么穷啊?
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19#
发表于 2012-1-26 19:15:39 | 只看该作者
搞不懂啊,加拿大税负这么重,政府怎么这么穷啊?
xujie 发表于 2012-1-26 18:59


Health care and education, that is where your tax dollar "at work".
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20#
发表于 2012-1-26 19:19:27 | 只看该作者
改拉马车得了, 娘稀P的。。。
加拿大人是我见过的最保守的部落群体, 这个国家如果没有丰富的自然资源,会穷得象中欧
一群土鳖
注: 五毛们先别乐, 你们那儿是一群土匪。
无忧了 发表于 2012-1-26 11:29


有道理!
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21#
发表于 2012-1-26 19:37:07 | 只看该作者
所谓的轻轨, 也就是地面上的有轨电车, 其最大载客量跟地铁根本不是一个档次. N年后多伦多人口涨3倍了, 有轨电车运力不够了, 再花巨款扒掉有轨电车重新建地铁? 看看700万人口以上的中国城市, 哪个靠有轨电车作为主要交通工具? 短视. 缺钱可以晚建地铁, 但先花巨款建有轨电车,N年后再花巨款扒掉有轨电车重新建地铁绝对是浪费.
加拿大老张 发表于 2012-1-26 13:27


轻轨是有轨电车?你老人家真搞笑到了极点!
大家说的轻轨是指轻型轨道列车,和地铁列车是一样的!只不过一个在地下,一个在地上而已。Scarborough到Kennedy这段就是轻轨。
北京的13线和八通线,还有机场到东直门的线路就是轻轨,上海的地铁也有一部分是轻轨,都是考虑到资金和建设条件而考虑的,怎么就落后呢?
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22#
发表于 2012-1-26 19:42:46 | 只看该作者
主要是福特的粉丝们不想交税!你不想出钱,又想有地铁,哪有这么好的事?
要想有地铁,不难,多交税就可以了!
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23#
发表于 2012-1-26 19:53:35 | 只看该作者
也就差那么三、五十亿。把地税提高10%,每年就多出7、8亿。再出售些地皮,再凑几亿,省、联邦再帮几亿,再发行些债券,就OK了。
关键是要加税。每户一年多交3、4百元,坚持5年,就搞定了。
不想多交税就没钱修地铁,大伙儿就在路上继续堵着,而且越堵越严重。
不知道大家每年堵在路上的时间和金钱,又值多少?恐怕还不只3、4百元吧
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24#
发表于 2012-1-26 20:09:58 | 只看该作者
纵观世界上发达国家的那些城市,能和多伦多一个级别的城市,哪个地铁这么稀疏寒酸?
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25#
发表于 2012-1-26 20:24:32 | 只看该作者
考虑一下大多伦多才570万人口,
集中居住在比北京大一倍的区域里,
人口是北京的1/4,
多伦多市区250万人口,
同样的城市面积广州有1000万人口,
北美城市就是地广人稀,
美国也基本轻铁为主,
我在迈阿密就没看到地铁,
人口密度高楼大厦比downtown多,
我也极少听说美国近几十年修地铁的,
城市建设要不密集一堆如上海广州,
要不就像北美,大片的土地是草地和公共设施,
你们看407告诉两边占地多宽呀,
所以千万别跟中国大陆来的人一般见识,
好大喜功根本不知道天高地厚。
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26#
发表于 2012-1-26 21:12:28 | 只看该作者
思维意识落伍,盲动,比没有钱,更可怕--------在中国做尾巴随从,来这里还是改不了抱着福特大腿不放,遗憾!
pjwyx 发表于 2012-1-26 13:05



我顶的可是无忧老汉。麻雀飞的低,当然也看不了那么远,只顾眼前利益而修轻轨,估计一开工就后悔了。

福特的方案很合理,整个地铁形成了五个大循环;

斯廷丝的提案各个线路首尾不相接,交通无法循环;

福特的方案功利千秋,并且使地铁沿线房地产增值;

斯廷丝的提案破坏环境,将使轻轨沿线居民饱尝噪音之苦。
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27#
发表于 2012-1-26 21:43:16 | 只看该作者
也就差那么三、五十亿。把地税提高10%,每年就多出7、8亿。再出售些地皮,再凑几亿,省、联邦再帮几亿,再发行些债券,就OK了。
关键是要加税。每户一年多交3、4百元,坚持5年,就搞定了。
不想多交税就没钱修地铁,大伙儿就在路上继续堵着,而且越堵越严重。
不知道大家每年堵在路上的时间和金钱,又值多少?恐怕还不只3、4百元吧

lightblue99 发表于 2012-1-26 19:53


支持加税!

选他上台的多交,付卫兵尤甚!

:laugh:
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28#
 楼主| 发表于 2012-1-26 21:50:08 | 只看该作者
轻轨是有轨电车?你老人家真搞笑到了极点!
大家说的轻轨是指轻型轨道列车,和地铁列车是一样的!只不过一个在地下,一个在地上而已。Scarborough到Kennedy这段就是轻轨。
北京的13线和八通线,还有机场到东直门的线路就是轻轨,上海的地铁也有一部分是轻轨,都是考虑到资金和建设条件而考虑的,怎么就落后呢?
爆米花开朵朵香 发表于 2012-1-26 19:37



你别逗了,真是无知者无畏阿。你先搞清楚苗大为要搞什么轻轨再说话。轻轨我不反对,我反对苗大为的轻轨,因为它就是地上有轨电车,还有和汽车争道走红绿灯。再教你个乖,多伦多St. Clair 的街车就是苗大为说的轻轨,你看看市政府管它叫什么!

还有轻轨不一定就在地上,地下也可以修,地铁也不一定就在地下,懒得教你了。

重申一遍,只要政府把轻轨架起来,不和汽车争道,我就支持。像现在的轻轨方案,纯粹是白痴方案。
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29#
发表于 2012-1-26 22:02:30 | 只看该作者
我覺得坐地鐵又悶又累,我喜歡坐輕鐵,比bus 快,又可以欣賞途中風光。空氣好,心情好。
輕軌的噪音沒有公路的影響大。既然有那麼多的住戶可以住在公路邊,就可以住在輕鐵邊。
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30#
发表于 2012-1-26 22:27:59 | 只看该作者
所谓的轻轨, 也就是地面上的有轨电车, 其最大载客量跟地铁根本不是一个档次. N年后多伦多人口涨3倍了, 有轨电车运力不够了, 再花巨款扒掉有轨电车重新建地铁? 看看700万人口以上的中国城市, 哪个靠有轨电车作为主要交通工具? 短视. 缺钱可以晚建地铁, 但先花巨款建有轨电车,N年后再花巨款扒掉有轨电车重新建地铁绝对是浪费.
加拿大老张 发表于 2012-1-26 13:27

轻轨是有轨电车?你老人家真搞笑到了极点!
大家说的轻轨是指轻型轨道列车,和地铁列车是一样的!只不过一个在地下,一个在地上而已。Scarborough到Kennedy这段就是轻轨。
北京的13线和八通线,还有机场到东直门的线路就是轻轨,上海的地铁也有一部分是轻轨,都是考虑到资金和建设条件而考虑的,怎么就落后呢?
爆米花开朵朵香 发表于 2012-1-26 19:37


你别逗了,真是无知者无畏阿。你先搞清楚苗大为要搞什么轻轨再说话。轻轨我不反对,我反对苗大为的轻轨,因为它就是地上有轨电车,还有和汽车争道走红绿灯。再教你个乖,多伦多St. Clair 的街车就是苗大为说的轻轨,你看看市政府管它叫什么!

还有轻轨不一定就在地上,地下也可以修,地铁也不一定就在地下,懒得教你了。

重申一遍,只要政府把轻轨架起来,不和汽车争道,我就支持。像现在的轻轨方案,纯粹是白痴方案。
小马识途 发表于 2012-1-26 21:50


呵呵,马甲露馅了!
加拿大老张=小马识途

下次小心点!
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