众所周知，道路交通工程的发展由来已久。在北美，这一领域主要分为三大块:交通规划，道路设计与道路安全学。除安全学是个相对独立的领域外， 交通规划与道路设计是既可以自我发展，又是相辅相成的两个部分。在国内从事这个行业的人都知道，撇开道路的施工和管理不谈，我们国家更注重于道路设计部分，从理论到实践，国内的道路设计水平丝毫不逊于北美， 不同点主要体现在设计习惯上。而交通规划在国内确是在近十年才刚刚发展起来的新兴产业。反观北美，交通规划发展更为系统，观念更为先进。它的重要性体现在很多方面，不仅仅是修路造桥，但凡关乎欲土地的开发和利用，如房地产开发，商业区规划医院，学校等公共设施的兴建，甚至与政府的经济预算，在项目立项之前，都必须有一个完善的交通规划报告。根据这些特点，我们设立的这门道路交通工程，将为大家主要详细介绍交通规划和道路设计这两部分在北美的理念和设计方法。那有的朋友会问，为什么没有道路安全这部分呢?这是因为道路安全学在北美是个相对背离于道路传统观念的更为新兴，更为理论的一个领域。它对从业人员的要求有扎实的语言功底及一些计算机或统计方面的背景。对于新移民朋友如果有统计及计算机方面的背景，又愿意拓展新的领域的话，我们可以在课程中做一大概介绍。下面就各位关心的一些问题做一详细解答。
Q：开这门课的主要教授对象是谁呢？
A：主要是针对具有一定基础的专业人士，特别是希望能迈入加拿大专业工作大门，却又对加拿大道路交通工程领域缺乏了解的朋友。如果有道路桥梁交通工程专业背景当然是优势，但土木、城市规划、建筑、环境、给排水、市政、地质、岩土、测量、计算机、统计、电力或其他相关专业也不乏在道路交通领域成功发展的例子。通过这门课希望能把自己多年来的加拿大经验传授给大家，使大家在寻找专业工作的过程中节省宝贵的时间，少走弯路。
Q：道路交通行业在加拿大及北美的前景如何？
A：在加拿大和美国，它也是一个传统行业。不论加拿大，还是美国，都有着强大和完善的交通体系和路网。因为完善，所以近年来它的发展一直平稳， 管理需求大。 细心的朋友一定发现，最近到处都在施工，修路，尤其是400系列的高速公路，使得上下班交通极为拥挤。这是因为大部分北美的高速公路都始建于二次大战后，现在随着设计年限的临近及大量移民的涌入，道路以到了不得不维修及发展的地步。从现在起，每年都有大量的道路要维修，新路开工。 随着车辆的不断增加，那市场需求和交通管理的需要也随之而来。安省省政府最近决定投入三百亿巨额加大基础建设力度，其中有一百二十亿是用于道路建设和交通改善的。这将会在接下来几年内增加本行业用人需要和就业机会。
Q：道路交通工程工作环境如何，经常在工地吗？
A：如果是像我们这样在工程咨询公司任职的话，95％以上时间是在办公室里做设计或分析。通常在项目开始阶段需要到现场观察。刚开始工作时会有项目负责人专门和外界联系，参加会议等，设计人员只需做技术工作。在工作一段时间后，便需要独立承担更多的职责。本专业到政府部门的机会很多，我们公司就有中国人干了一段时间后跳槽到了交通部。
Q：道路交通工程师薪水福利如何？
A：多伦多的道路交通工程师起薪在35, 000 - 45,000（大学本科毕业），每年根据表现会有5－10％不等的加薪。在确定起薪时中国的经历通常会被部分承认。一旦具备了工程师的资格，那起薪会增加到50,000 至70,000。 一般公司都还有较好的福利，提供牙医、医药和其他保险。有兴趣去美国发展的朋友, 如果有国内的专业背景及这里的3 年工作经验, 起薪将会达到60,000美金左右。
Q：新移民朋友在加拿大找第一份专业工作主要的困难是什么？
A：不用多说，新移民朋友自己也都清楚，要在一个全新的环境进入专业工作的大门主要的问题是本地经验和语言，在求职技巧和自身定位上也有不足。刚到加拿大，对本地土木工程的情况缺乏了解，比如行业必须的基本知识，本地规范，常用软件，以及工作职责都不清楚，这是新移民普遍的状况。还有就是英语，专业词汇不够，用词不准确，容易造成雇主的误解，在面试时吃亏。对潜在就业市场缺乏了解也是一个问题，很多朋友看到网上或报上的招聘广告才去应聘，却不知80％的专业工作机会是没有post出来的。有的朋友有多年的设计经验，对自己应该应聘高级职位还是初级职位也有困惑。我们的课程针对以上的问题提供培训，为的就是帮助有志进入加拿大专业领域的新移民朋友尽快的提高自己，希望他们能象我们前期的许多学员一样找到专业工作。
Q：在国内和加拿大的道路交通工程设计有什么相同和不同？
A：从设计原理上来讲， 我们在国内从课本上所学到的知识，以及在工作中运用的设计方法，和北美相比，没有很大差别。但是在设计的过程中，从所要面对的客户群，到如何与此相关的方方面面打交道； 从工程文本的准备到整套设计图纸的出图形式，有着相当大的差别。 具体到客户群上，在国内，大部分的道路规划和设计项目都是来自政府部门，而在加拿大，除了三级政府部门，还会有私营企业，学校，医院及社会团体等。同样的一条道路设计，如果你的客户不同，那你的设计思路，设计标准以及最后的设计成果就会有差别。从这一点来看，国内的设计思路更简单些。所以，在道路设计这部分，我将会着重于介绍加拿大的道路设计与国内的不同点上。
Q：在加拿大申请注册工程师有哪些特别的要求呢？
A：这确实也是专业人士关心的一个话题。我刚刚参加了安省注册工程师协会（PEO）的面试，有不少的体会愿意和大家交流。总的来说，要成为本地的注册工程师就必须要满足本地对土木工程师在工作经验和大学课程上上的要求。总共要求四年以上的工作经验，至少一年在加拿大的要求可能很多人都知道。对大学课程的要求就不是每个人都清楚的。如果课程描述不充分，就可能被要求额外的专业课的考试，我所知的最多的可能达八门课。所以如何充分地准备申请材料，课程描述等都非常重要。我们也很乐意对在这方面有兴趣的学员提供建议和帮助。 |
狗仔卡
发表于 2006-1-3 22:32:59
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