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楼主: 老校长
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多伦多-温莎高铁开建 沿线将建大量可负担房屋

31#
发表于 2017-5-19 18:26:24 | 只看该作者
韦恩的自由党政府不想法挣钱,花钱大手大脚,难怪安省欠下巨额债务。

韦恩怎么不考虑:修建高铁,有赢利的可能性么?到时亏损,要全省人民来负担?
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32#
发表于 2017-5-19 18:45:21 来自触屏版 | 只看该作者
高铁是招手即停,随处下车的的士吗?否则怎么带动居住区
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33#
发表于 2017-5-19 18:51:40 | 只看该作者
游客 .x 发表于 2017-5-19 16:22
其实这个高铁可以由中国出资、出设备来建,建成后由中方经营收回成本再交还给加,一举两得,互惠互利,不浪 ...

这成本啥时候能收回来? 只能约亏越多。不过一带一路哥不在乎亏钱,只要撒钱的快感。
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34#
发表于 2017-5-19 20:54:19 | 只看该作者
3050年以前不大可能建成
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35#
发表于 2017-5-19 21:32:16 | 只看该作者
做个评估要4年,评估价1500万,你玛这高铁要造到猴年马月,这是哪里的评估公司啊,是不是又是伪省长的朋友开的公司?光评估时间就够伪省长再祸害安省一个任期了。
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36#
发表于 2017-5-19 21:54:42 | 只看该作者
折腾四年,1500万化完了就大功告成。下人省长再否决,下下任再提议,再整个几千万下去。铁锹是一杆都不会动的,请大家放心。
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37#
发表于 2017-5-19 21:59:33 | 只看该作者
提速go train 才是实实在在的事
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38#
来自客户端 |  发表于 2017-5-19 22:32:05
dn bud
39#
发表于 2017-5-19 23:09:48 | 只看该作者
城市之间的高铁连接,对经济拉动还是很强的。
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40#
发表于 2017-5-20 01:24:52 | 只看该作者
楼上广大网友从各个角度,分析了加拿大高铁的利弊,很好,不错。
我想, 最主要的是, 加拿大此举, 无论如何, 毕竟是跨出了,适应新时代的一大步,是追求现代文明的一个重要体现。
这是好事,加拿大不应该总是保守的, We need change ,??绝对应该支持。
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41#
发表于 2017-5-20 06:08:37 | 只看该作者
多伦从到温莎300多公里,要2个小时也叫高铁吗?
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42#
发表于 2017-5-20 06:21:01 | 只看该作者
我不敢说加拿大每一项建设和规划都能达到最佳的效果,
但是纵观这个世界,排除宇宙之外,
有哪些国家的规划建设水平能赶得上加拿大的?
有些不知羞耻堪称活化石背景的群体,
把自己的国家搞得乱七八糟,
人神共愤的程度,
居然跑到加拿大来指手画脚,
真是滑天下之大稽,笑死人的状态。
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43#
来自客户端 |  发表于 2017-5-20 08:03:05
songtao 发表于 2017-5-19 09:47
自由党巧列名目圈钱.
自由党巧列名目骗选票.
看看现在的机场专线, 有多少人坐? 每天要亏多少钱?

这个网友是机器人啊。
44#
来自客户端 |  发表于 2017-5-20 08:07:03
地产投资之爹 发表于 2017-5-19 09:40
机场快线已经是赔本赚吆喝,现在又搞高铁,南安省有那么高的人口密度吗?有多少人会承受高铁的高票价,天天 ...

你也够累的,不用真身攻击自由党了?又骂自由党又捧房市,够累的了你,腐烂自由党,拥护它的和骂它骂的最厉害的都是私心重重的人渣啊。
45#
发表于 2017-5-20 09:44:56 | 只看该作者
ccdd 发表于 2017-5-20 06:08
多伦从到温莎300多公里,要2个小时也叫高铁吗?

有几个站, 加速减速还要加上停靠时间。。。
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