上海22万人抢最贵车牌 仅手续费1年2亿

2770

新豬 发表于 2016-3-20 11:21
没办法，
上海的城市交通规划如此之落后，
挤地铁几乎是噩梦，

猪，上海车辆拥有量304万辆，外牌200万辆之上，多化多人口仅600万，上海地铁总长600多公里，18条线，多伦多仅3条半，68·3公里，能相仿吗？你除了会骂人还会什么？喷前先查证一下！一只阴暗角落里充满妒忌心的猪！

YINZHU001

中国奇葩，一个车牌卖八万多人民币，比金子还贵！中国那个带六带八的车牌，多半是官员们用的，一部分是土豪用的。这就是中国！！悲伤！流泪！

光荣啊，汉奸！

你还能流泪？！你比我有良心，我只会大笑。

新豬

没办法，
上海的城市交通规划如此之落后，
挤地铁几乎是噩梦，
堵车相对好点，
但是也容不下那么多车在路上跑，
多伦多的私人车辆绝对值跟上海不相上下，
但是基本上只是上下班堵一点，
最堵的时间车都是移动的，
速度还不算太慢。

新豬

2770 发表于 2016-3-20 13:00
猪，上海车辆拥有量304万辆，外牌200万辆之上，多化多人口仅600万，上海地铁总长600多公里，18条线，多伦 ...

大多伦多有差不多400万私人小车，
跟上海是一个数量级，
我根本没比较地铁长度和人口规模，
我仅仅只说了私家车的数量级差不多，
你少跟我来这一套，
我对城市的规模统计数据知道得远比你透彻，
不信你说说看你知道些什么吧！

我的论点只是想说明上海的城市规划水平远不如多伦多，
在道路通畅程度上同一个规模的汽车量，
上海远不如多伦多，
跟你多长的地铁没有关系，
多长的地铁通常是由于人口密度而言，
发达国家都很长时间没有大规模建设地铁了，
城市规划基本都是往郊外，低密度发展。
你可以查查所有发达国家这20年新建的地铁都可能没有上海广州那么多。

我真不知道需要妒忌些什么，
仅仅是简单的城市比较而言，
你这种垃圾就跳出来乱喷，
中国要取得进步有你这种垃圾不知廉耻，
还不知道什么时候有改善。

新豬

中国大陆多出点海外二逼，
进步就更慢了，
这些恬不知耻的垃圾移民，
跑到海外来充阔，
有本事学点好的东西，
中国大陆现在并不需要这些海外二逼宣传成就，
现在当务之急是找到正确的方法去改善日渐放缓的经济和
大量无效过剩的生产和基建。

2770

新豬 发表于 2016-3-20 13:05
大多伦多有差不多400万私人小车，
跟上海是一个数量级，
我根本没比较地铁长度和人口规模，

要跟你来什么？一头欠抽的猪，井底之蛙。