7月8日G failed,7月20日G2 passed.

mfcguy · 发表于 2005-7-7 00:04:44

上午刚刚去morningside参加G牌路试，教练对我充满信心，不过我对自己只有5成把握，我自己的心理素质不太好，往往在关键时刻犯低级错误。。。早上考前1个小时练车就屡犯错误，连从来没有失误过的平行泊车也做了4次才比较好。。。。这可能注定了这次考试的败局吧。。。果然，考试的时候在高速上，前方有车，后面也有高速行驶的车，我就没注意自己的速度了，下来后考官直接跟我说fail了，too slow，只有80km/h在highway上。。。。考试的时候三点掉头、平行泊车、stop intersection什么的都没被扣分，其他地方也只是少量扣分，就是高速上直接fail了这次考试，考前高速没练习过，来北美不太习惯这里的情况吧，算了，下次18日考G2了。。。。

Elephantsong · 发表于 2005-7-8 18:49:10

G2也不那么好考哦

mfcguy · 发表于 2005-7-8 20:21:13

G2再考不出我撞豆腐去。。。。

lakota · 发表于 2005-7-8 22:10:05

MOR的考官普遍较苛刻

Elephantsong · 发表于 2005-7-9 15:23:08

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G2再考不出我撞豆腐去。。。。难说!

车行千里 · 发表于 2005-7-10 07:41:37

个人认为，G2比G还难，因为动作多，要求细腻。

水晶娃娃 · 发表于 2005-7-12 18:15:08

为什么考不过G要去考G2啊？

mfcguy · 发表于 2005-7-13 20:03:44

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为什么考不过G要去考G2啊？

我是国内有2年以上驾照，考完G1可以选择直接考G，但机会只有一次，考failed了就得从G2开始考。。。。
如果你是有G2的考G，那failed当然还是可以10天后继续考G的。。。

水晶娃娃 · 发表于 2005-7-13 23:50:58

哦，是这样。不过我不知道这么多，我是老老实实的考了笔试，G1，G2，G。还算幸运，一次过。

mfcguy · 发表于 2005-7-20 15:36:34

今天下午在morningside终于考到G2了，下午3:20，从出考场到回考场用时9分钟（教练计算的），三个地方扣了一共12分，pass。今天比上次考G还紧张。。。腿都有点发抖了，后来教练跟我聊天，让我觉得好了一些，坐在车里等了20分钟，考官是个40岁左右的白人女性，后来教练告诉我她是supervisor，平时不做考官的。。。。我上车跟她打招呼，她就嘴唇动了一下，没听到任何声音，路上指示也是很轻，没有任何手势发音也很轻，好在就那几个词汇，我都听几十遍了。。。回到考场以后让我back in的，完毕了也不说pass还是fail，我问了是否pass，她才回我一句pass，我说thank you，她也不理我。。。。

Elephantsong · 发表于 2005-7-20 23:12:42

恭喜,算你好运,碰上别的....

mfcguy · 发表于 2005-7-21 00:18:31

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恭喜,算你好运,碰上别的....

碰上别的人我就过不了是吧，哈

Elephantsong · 发表于 2005-7-21 13:46:35

failed的和pass的永远不可以在一起讨论路考问题.

mfcguy · 发表于 2005-7-21 17:26:52

fail总归有理由的，而pass也不光是运气，我第一次考G失败就是因为高速上太慢(80km/h都能开出来)，现在想想落到那个考官手里都是fail，只怪自己当时太仓促去考试有点太小看路考了。。。想通过这边考试拿到G2/G，得找一个有良心的教练认真地练习，同时自己也要认真学习这边的驾驶规则，没有什么不能过的。祝大家好运！

mfcguy · 发表于 2005-7-21 17:38:15

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failed的和pass的永远不可以在一起讨论路考问题.

我看了你的遭遇，三次G2被fail，我非常能理解被fail的心情，我第一次冲击G被fail一直就有阴影，导致我考G2比考G心理更加紧张。。。我想你真该换个教练找找原因了，教练绝对很重要，因为他教的对错直接关系到你考试成败，除非你是平时练习和考试发挥差异很大的那种人。我第二个教练比第一个好N倍，起码我感觉他是真的想让你通过考试，不是骗你35/1.5小时的散钟费用，我就跟他练了2次，他还说已经足够了，再练就浪费时间了。。。他说他手里的学生，不会开车的学10个钟都没有几个不过的。。。我第一次跟他练车，10分钟内他就基本把我的毛病找到，考G2前他预计我可能会在哪里扣分也中了。。。连扣多少分都算得差不多。。。