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公交撞火车理所当然?致命事故真相曝光

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发表于 2015-12-2 13:19:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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在2013年9月18日,渥太华发生了一起严重的交通事故,一辆行驶中的公交车撞上了疾行中的火车,导致公交车上6人死亡,多人受伤。在事故发生之后,调查者发现两辆车性能完好,并且两名司机都没有任何酗酒或者吸毒,于是该事故调查陷入了谜团,今日该事故的最终研究结果才最 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2015-12-2
在安省所有公交校巴过铁路前都必须先停车再通过啊,这个事故公交司机要负全责吧。
楼主
发表于 2015-12-2 12:26:25 | 只看该作者

公交撞火车理所当然?致命事故真相曝光

在快到这个十字路口的地方装减速条
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沙发
发表于 2015-12-2 12:29:55 | 只看该作者
十字路口的火车信号灯应该提早闪烁示警。
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板凳
发表于 2015-12-2 12:41:27 | 只看该作者
应该设置自动隔离栏,以当前的技术这并不是个难事。
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地板
 楼主| 发表于 2015-12-2 13:12:21 | 只看该作者
ccdd 发表于 2015-12-2 12:41
应该设置自动隔离栏,以当前的技术这并不是个难事。

自动隔离栏这类东西在野外环境下的长期可靠性和稳定性是个问题,维护成本会很高,万一出现错误就是很严重的后果。

提前减速、低速通过比较简单易行
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6#
发表于 2015-12-2 13:58:45 | 只看该作者
警察责任!制定限速的警察应该知道,大家群众性习惯超速15公里,如果60公里是安全的话,应该限速40公里。不明白群众性超速习惯的警察,不要让他拍板!
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7#
发表于 2015-12-2 16:04:01 | 只看该作者
地方法规问题。在安省,所有的公共交通车辆在铁轨前都必须完全停车,然后才能继续走。
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8#
发表于 2015-12-2 19:43:01 | 只看该作者
霜降 发表于 2015-12-2 16:04
地方法规问题。在安省,所有的公共交通车辆在铁轨前都必须完全停车,然后才能继续走。 ...

+1..
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9#
发表于 2015-12-2 21:49:25 来自触屏版 | 只看该作者
所有公共交通车辆,危险品运输车辆,在铁路前必须停车,按停牌操作,难道不是吗?
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10#
发表于 2015-12-2 22:30:12 | 只看该作者
草菅人命
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