高铁见闻：为什么硬币能在高铁上立8分钟不倒

WTTO · 发表于 2015-7-17 20:32:00

TMD, 崩溃啊！如果从第一帖看到这，都不止八分钟了。
我把这时间省下来，下回回去试一下，看看钢崩儿能立着不倒坚持多久。

光荣啊，汉奸！ · 发表于 2015-7-17 21:04:40

本帖最后由飞飞就爱啃骨头于 2015-7-17 21:26 编辑

WTTO 发表于 2015-7-17 20:32
TMD, 崩溃啊！如果从第一帖看到这，都不止八分钟了。
我把这时间省下来，下回回去试一下，看看钢崩儿能立着 ...

也用10克朗硬币才有可比性。

好兴致 · 发表于 2015-7-17 21:35:04

飞飞就爱啃骨头发表于 2015-7-17 21:04
也用10克朗硬币才有可比性。

还算骨头好些吧？

光荣啊，汉奸！ · 发表于 2015-7-17 22:20:24

本帖最后由飞飞就爱啃骨头于 2015-7-22 00:27 编辑

SUPERFAN 发表于 2015-7-17 16:44
30秒就被放倒，5公里才，真垃圾

高铁轨道板的高程允许偏差值是0.3毫米，那都是拿100多万的小车一点点推出来的.

普铁轨道板的高程允许偏差值是多少？10厘米的沉降属于很正常的。要知道，你坐普通轨道交通工具，比如GO TRAIN，你为什么会常常感觉突然一晃，而辫子国高铁却没有？

因为轨道板的精度决定一切。

高铁和普铁两者的设计和制作精度不一样而已，克生猪有啥可惊讶的？有啥可嘲笑外国铁路列车的？

高铁的转弯半径国际标准是不低于7000米，日本由于受本国狭窄地形的限制，半径标准降低为不低于4500米，并且新干线大多路轨直接铺设在地面，那是因为日本地震频繁，不能过多使用高架桥，这就是为什么新干线运行时无法持久稳定的原因。

而辫子国国土广阔，京沪线所经过地形起伏小，多为平原开阔地；并且凡遇起伏地形，一律设高架桥取直拉平；因此，辫子国的实际最小转弯半径为高标准的9000米。

以上几个方面，再加上全程电脑自动控制速度等高科技，使得辫子国高铁平稳如镜。

10克朗硬币久立不倒，很正常。可为什么辫子国的硬币却在静止的桌子上都站不住？更不敢在高铁上做同样实验？只因这两种硬币物理性质本来就不一样嘛！

10克朗边缘曲面平直，无环周丝齿，厚度大，加上小伙子窗前45°角侧摆，就使得克朗可以5分钟站立而不倒，而辫子国国币却在10秒内必倒。

克飞当然不懂其中的差异和道理，更不懂逻辑，克飞生猪是少见多怪，纯属无知的文盲、法盲、科盲加流氓。

WTTO · 发表于 2015-7-17 23:20:01

飞飞就爱啃骨头发表于 2015-7-17 21:04
也用10克朗硬币才有可比性。

10克朗不好找。针对硬币倒不倒，只要与桌面接触面的形状，物体的重心高度与克朗一致，如果不考虑空气流体动力，那么物体的密度也就不影响结果，我找个铁片儿就行。
不就是测加速度嘛!
如果谁会写App, 给手机写个测加速度的应用试试，只是不知手机里的传感器有没有那么灵。明天我去找找，也许有现成的。不是有人测震动写了个看谁偷薯条的应用吗?

WTTO · 发表于 2015-7-17 23:53:06

本帖最后由 WTTO 于 2015-7-18 00:15 编辑

Google Play 的 Accelerometer。加两块钱港币，试出来了。谁有10克朗，试一下把加速度记下，再拿到高铁上测一下，不就真相大白了吗?

SUPERFAN · 发表于 2015-7-18 09:04:43

飞飞就爱啃骨头发表于 2015-7-17 22:20
高铁轨道板的高程允许偏差0.3毫米，那都是拿100多万的小车一点点的推出来的；

普铁多少？10厘米的沉降是 ...

好多专家，俺决定用ttc的token试验，重心低，稳定性好很多

清风寨 · 发表于 2015-7-18 13:31:54

本帖最后由半毛钱于 2015-7-20 16:39 编辑

坐过数次高铁了
方便平稳又安全
比飞机舒服多了

多羡鱼少结网 · 发表于 2015-7-19 10:01:48

硬币没试过，但是起，停，行进真的很稳，很舒服。

http://bbs.51.ca/thread-379117-2-1.html

aaazzz · 发表于 2015-7-19 21:21:45

真不知几个51独轮运瞎争个什么球。说的就是高铁怎么怎么平稳，而没说高铁和GO train的设计是一样的。

克飞 · 发表于 2015-7-19 22:14:18

aaazzz 发表于 2015-7-19 21:21
真不知几个51独轮运瞎争个什么球。说的就是高铁怎么怎么平稳，而没说高铁和GO train的设计是一样的。 ...

不说点坏话他们难受。

光荣啊，汉奸！ · 发表于 2015-7-20 09:09:00

本帖最后由飞飞就爱啃骨头于 2015-7-20 09:18 编辑

克飞发表于 2015-7-19 22:14
不说点坏话他们难受。

高铁的转弯半径国际标准是不低于7000米，日本由于受本国狭窄地形的限制，半径标准降低为不低于4500米，并且大多路轨直接铺设在地面，日久天长必有沉降；并且因为地震频繁，尽量不使用高架桥，这就是为什么新干线无法持久稳定的原因。

而中国国土广阔，京沪线所经地形起伏小，多为平原开阔地；并且凡遇起伏地形，一律尽量设高架桥取直拉平；因此，辫子国的实际最小转弯半径为高标准的9000米。

以上几个方面，再加上全程电脑自动控制速度等高科技，使得辫子国高铁平稳如镜。

10克朗硬币久立不倒，很正常，为什么辫子国的硬币在静止的桌子上都站不住？这两种硬币物理性质本来就不一样嘛！10克朗边缘曲面平直，无环周丝齿，厚度大，加上小伙子窗前侧摆，就使得克朗5分钟不倒，而国币10秒内必倒。

凭克飞的智商当然不懂其中的地理条件差异和硬币不倒的道理，更不懂两者之间的逻辑关系。

克生猪这是少见多怪，纯属无知的文盲、法盲、科盲加流氓。

和者盖寡A · 发表于 2015-7-20 22:20:55

从视频里看出，没有一个8分钟左右连续拍摄后的硬币不失稳的结果。

从视频里还看见不止一次硬币在较快速的抖动下，很快失去了平衡，记录了很不稳定的一幕。

网上有说8分钟的，有说9分钟的，有说10分钟的。自扇耳光。

但是没有一个中国人自己录制的类似验证视频出笼。

光荣啊，汉奸！ · 发表于 2015-7-20 22:34:25

本帖最后由飞飞就爱啃骨头于 2015-7-22 00:30 编辑

和者盖寡A 发表于 2015-7-20 22:20
从视频里看出，没有一个8分钟左右连续拍摄后的硬币不失稳的结果。

从视频里还看见不止一次硬币在较快速的 ...

所以，结论是：
1，中国高铁稳定舒服是确定的（新高精）；
2，用国币是不能做同样实验的（轻薄大），你将永远看不到用国币成功做同样实验的视频。
3，是不能以此视频效果来与国外各种轨道运输工具相比较优劣，更不能用来贩卖廉价而庸俗的“狭隘爱国主义”，不同性质的事物不可同台比较；
4，而克生猪却经常把两类不同的东西混在一起比较，可见他的智商多么与众不同，简直就是鸡立鹤群。

光荣啊，汉奸！ · 发表于 2015-7-21 01:35:30

WTTO 发表于 2015-7-17 20:32
TMD, 崩溃啊！如果从第一帖看到这，都不止八分钟了。
我把这时间省下来，下回回去试一下，看看钢崩儿能立着 ...

你打算用哪国硬币实验？