再议市长选举：政客们能不能学学算术？

小马识途

没听说. 即便有, 显然也与轻轨/地铁无关. 因为那一段是地铁. 而不是像文中臆造的轻轨. 这位福特的马仔的问题在于 无中生有,造谣惑众.
Shao Pang 发表于 2014-9-15 19:59

    哈哈哈，所以我说反福的人根本不看新闻。提案议员的理由是：既然有轻轨了，驾车人必会减少。应该把这一段改成单车道，旁边修自行车道。议案已经 通过，福特等少数人反对。。。。。
另外，“因为那一段是地铁. 而不是像文中臆造的轻轨。”这个说法不对，你根本不清楚轻轨和地铁（重轨）的区别。区别在于运载量，不在地上、地下。轻轨可以在地下，地铁（重轨）也可以在地上。Eglinton全线都是轻轨，市中心部分在地下而已。

Shao Pang

哈哈哈，所以我说反福的人根本不看新闻。提案议员的理由是：既然有轻轨了，驾车人必会减少。应该把这一段改成单车道，旁边修自行车道。议案已经 通过，福特等少数人反对。。。。。
另外，“因为那一段是地铁. 而不是像文中臆造的轻轨。”这个说法不对，你根本不清楚轻轨和地铁（重轨）的区别。区别在于运载量，不在地上、地下。轻轨可以在地下，地铁（重轨）也可以在地上。Eglinton全线都是轻轨，市中心部分在地下而已。
小马识途 发表于 2014-9-16 08:54

    你显然是缺少逻辑。你贴中所说的理由丝毫不说明原文中“从Leslie St. 到Younge 路段比St. Clair West还要窄，难道修好轻铁后两边是走自行车的么？”不是造谣。相反， 你所举的例子恰恰说明减少行车道的理由有多种多样，而这一次，和地面／地下之争无关。你所举的例子说明这位议员看到了将来Eglinton路段会像Young St.那样成为重要的商业街道， 开车的人会减少。就像Young St. 那样。大家少开车，不开车，更多的人骑自行车，不是很好吗？去Young St. 看看，你就知道哪位议员为什么要提议减少行车道了。

   这里有不少人有一种想法，觉得把轨道交通修在地下，就可以方便开车的了。其实，从城市规划，公共交通规划的角度来说，公共交通主要是为了方便不开车的，而不是为了方便开车的。看看纽约，你就明白地铁不是为了方便开车的了。

   至于你说的轻轨重轨之别，我很清楚。 只所以在前面的贴文里，我只说地铁和轻轨，只是沿用原文的说法，指出原文的不实之处。因为运力并不是问题所在。

lightblue99

大家选我吧。
我计划用900亿建个  神   字型的地铁网，外加通纽约的高铁。 另外我会节省纳税人的钱， 与工会和星报势不两立。还有，万一我吸毒了，我弟弟愿意顶上来接着干。
谢谢啦！

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黑哥 发表于 2014-9-15 14:07

    黑哥，你够黑！必须选你。

lightblue99

福特的地铁计划是出了名的数学不准确。
前几年预估的地铁造价是75亿13公里。
福特说，他的地铁计划是90亿32公里。
这数字，嘿嘿。

https://www.youtube.com/watch?v=lO6bjREmtPs#t=113
仅已有评估的部分，福特就把它们降价20亿了。

如鲠在喉

福特的地铁计划是出了名的数学不准确。
前几年预估的地铁造价是75亿13公里。
福特说，他的地铁计划是90亿32公里。
这数字，嘿嘿。


仅已有评估的部分，福特就把它们降价20亿了。
lightblue99 发表于 2014-9-16 12:19

福特的数学？他高中能毕业就不错了。

克 飞

福特的数学？他高中能毕业就不错了。
如鲠在喉 发表于 2014-9-16 14:49 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

政治家本来就是扯蛋, 只要能忽悠就行了, 要求数学或算术是太苟刻了.

macrophagec

你显然是缺少逻辑。你贴中所说的理由丝毫不说明原文中“从Leslie St. 到Younge 路段比St. Clair West还要窄，难道修好轻铁后两边是走自行车的么？”不是造谣。相反， 你所举的例子恰恰说明减少行车道的理由有多种多样，而这一次，和地面／地下之争无关。你所举的例子说明这位议员看到了将来Eglinton路段会像Young St.那样成为重要的商业街道， 开车的人会减少。就像Young St. 那样。大家少开车，不开车，更多的人骑自行车，不是很好吗？去Young St. 看看，你就知道哪位议员为什么要提议减少行车道了。

   这里有不少人有一种想法，觉得把轨道交通修在地下，就可以方便开车的了。其实，从城市规划，公共交通规划的角度来说，公共交通主要是为了方便不开车的，而不是为了方便开车的。看看纽约，你就明白地铁不是为了方便开车的了。

   至于你说的轻轨重轨之别，我很清楚。 只所以在前面的贴文里，我只说地铁和轻轨，只是沿用原文的说法，指出原文的不实之处。因为运力并不是问题所在。
Shao Pang 发表于 2014-9-16 11:27 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

这个说的才是正理。
去央街开车，属于找虐。
这帮支持修地铁的连当地的基本状况都不太清楚，看样子平时根本就不去那个地方，不知道在那儿折腾个啥劲。

很快回来

你显然是缺少逻辑。你贴中所说的理由丝毫不说明原文中“从Leslie St. 到Younge 路段比St. Clair West还要窄，难道修好轻铁后两边是走自行车的么？”不是造谣。相反， 你所举的例子恰恰说明减少行车道的理由有多种多样，而这一次，和地面／地下之争无关。你所举的例子说明这位议员看到了将来Eglinton路段会像Young St.那样成为重要的商业街道， 开车的人会减少。就像Young St. 那样。大家少开车，不开车，更多的人骑自行车，不是很好吗？去Young St. 看看，你就知道哪位议员为什么要提议减少行车道了。

   这里有不少人有一种想法，觉得把轨道交通修在地下，就可以方便开车的了。其实，从城市规划，公共交通规划的角度来说，公共交通主要是为了方便不开车的，而不是为了方便开车的。看看纽约，你就明白地铁不是为了方便开车的了。

   至于你说的轻轨重轨之别，我很清楚。 只所以在前面的贴文里，我只说地铁和轻轨，只是沿用原文的说法，指出原文的不实之处。因为运力并不是问题所在。
Shao Pang 发表于 2014-9-16 11:27 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

鼓励大家使用公共交通，需要的是让人感觉到公共交通方便而选择，而不是先要强迫没有地方用私家车。即使将来公共交通再发达，也不能不让私家车，货车跑。

小马识途

你显然是缺少逻辑。你贴中所说的理由丝毫不说明原文中“从Leslie St. 到Younge 路段比St. Clair West还要窄，难道修好轻铁后两边是走自行车的么？”不是造谣。相反， 你所举的例子恰恰说明减少行车道的理由有多种多样，而这一次，和地面／地下之争无关。你所举的例子说明这位议员看到了将来Eglinton路段会像Young St.那样成为重要的商业街道， 开车的人会减少。就像Young St. 那样。大家少开车，不开车，更多的人骑自行车，不是很好吗？去Young St. 看看，你就知道哪位议员为什么要提议减少行车道了。

   这里有不少人有一种想法，觉得把轨道交通修在地下，就可以方便开车的了。其实，从城市规划，公共交通规划的角度来说，公共交通主要是为了方便不开车的，而不是为了方便开车的。看看纽约，你就明白地铁不是为了方便开车的了。

   至于你说的轻轨重轨之别，我很清楚。 只所以在前面的贴文里，我只说地铁和轻轨，只是沿用原文的说法，指出原文的不实之处。因为运力并不是问题所在。
Shao Pang 发表于 2014-9-16 11:27

哈哈，我天天在yonge街边上，也常常走eglinton. 市区交通，不能完全依赖公交。开车的人也是纳税人，不应该低人一等。eglinton本是双车道，偏要花钱改成单车道，就是为了堵开车的人。这种思维很变态，我不能赞同。

轨道交通在地下、或高架，我都赞同。至少不会和汽车争道，也不会受红绿灯限制。轻轨在地面，还有个严重的后果----那就是给汽车左转带来极大不便，这个问题很难解决。

小马识途

这个说的才是正理。
去央街开车，属于找虐。
这帮支持修地铁的连当地的基本状况都不太清楚，看样子平时根本就不去那个地方，不知道在那儿折腾个啥劲。
西北望 发表于 2014-9-16 15:38

    哈哈，我天天在yonge街边上，也常常走eglinton. 市区交通，不能完全依赖公交。开车的人也是纳税人，不应该低人一等。eglinton本是双车道，偏要花钱改成单车道，就是为了堵开车的人。这种思维很变态，我不能赞同。

macrophagec

哈哈，我天天在yonge街边上，也常常走eglinton. 市区交通，不能完全依赖公交。开车的人也是纳税人，不应该低人一等。eglinton本是双车道，偏要花钱改成单车道，就是为了堵开车的人。这种思维很变态，我不能赞同。
小马识途 发表于 2014-9-16 21:52 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

说得也是，总有人喜欢受虐，这也是自由嘛。
别总整啥纳税人，纳税人招你惹你了？动不动就纳税人。
你不低人一等，也不是高人一等啊，凭什么别人一定要迁就你才叫不变态呢？

小马识途

说得也是，总有人喜欢受虐，这也是自由嘛。
别总整啥纳税人，纳税人招你惹你了？动不动就纳税人。
你不低人一等，也不是高人一等啊，凭什么别人一定要迁就你才叫不变态呢？
西北望 发表于 2014-9-16 22:57

花钱修路，只为制造拥堵。我认为是变态。真遗憾，和你的看法不同。
哈哈。到底是谁不清楚当地的状况？现在Eglington在修路，有一段就改成单lane了。建议你走走试试。

小马识途

敢什么呀！竞选时嚷嚷谁不会啊。这四年把TTC怎么了?。。。TTC没有办法治它的, 再好的办法是打破垄断, 引入竞争, 让他自生自灭.
建议先弄几条热线在高峰时分流一些无月票的乘客.
克 飞 发表于 2014-9-15 12:27

    已经不错了，TTC被福特列为必要服务，不能罢工了。别的政客敢这么干吗？可惜福特因此得罪了工会，被收拾得好惨。。。。。。

如鲠在喉

已经不错了，TTC被福特列为必要服务，不能罢工了。别的政客敢这么干吗？可惜福特因此得罪了工会，被收拾得好惨。。。。。。
小马识途 发表于 2014-9-17 08:37

贪天之功为己有。

macrophagec

花钱修路，只为制造拥堵。我认为是变态。真遗憾，和你的看法不同。
哈哈。到底是谁不清楚当地的状况？现在Eglington在修路，有一段就改成单lane了。建议你走走试试。
小马识途 发表于 2014-9-17 08:33 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

前面那位已经说得很清楚了。是为了鼓励使用公交，减少堵塞。