• 实时天气:多伦多 28°
    温度感觉: 27°
  • 实时天气:温哥华 21°
    温度感觉: 23°
  • 实时天气:卡加利 28°
    温度感觉: 26°
  • 实时天气:蒙特利尔 24°
    温度感觉: 28°
  • 实时天气:温尼伯 24°
    温度感觉: 24°
查看: 910|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

汽车百科: 冰雪路面行车八要素

跳转到指定楼层
楼主
匿名  发表于 2001-12-7 22:54:15 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
摘自大中报
-------------------

    一 . 防车况不良  出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。  

  二 . 防起步过猛  起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,用铁镐将路面刨成“ X ”形或“ Y ”形槽,或铺以可增加摩擦力的东西,以提高附着性。  

  三 . 防观察不周  大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。  

  四 . 防车速过快  在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。  

  五 . 防跟车过近  由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的 1/4 ,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾驶员应根据地形、车速、装载等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的 2 倍以上。  

  六 . 防转向过快  需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。  

  七 . 防制动过急  行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,避免紧急制动。  

  八 . 防眩目雪盲  行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 免费注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表