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标题: 加税建GTA公交网络 8成半商户反对 [打印本页]

作者: USBenq 时间: 2013-7-10 21:20
标题: 加税建GTA公交网络 8成半商户反对
建公交網絡是好事，但加稅就不該了。
政府的財務管理有很大的問題，每年的稅款，如何分配使用，好象政府財務管理部門沒有一個預備。每新建一個項目，就要加稅。這此政府，每年將老百姓所交的稅款都發了他們的工資，完全沒有資金積累，這種政務部門，要它做什么？！
每年經濟增長所帶來的額外稅收，都用到哪去了？
是否有個監督機構，得好好查查政府的收支帳！不該花的堅決不許花！每一分納稅人所交的錢都要用在刀刃上。堅決不應允許象省府那樣取消一個項目浪費幾十億的現象出來，一旦有此情形，該政府應立刻下馬，而不是在政黨內換一個。

作者: skylone 时间: 2013-7-10 22:10
各种反对的比例都很高呀，这也难怪，现在的税种实在是太多了，税率也实在是太高了不由得人们不反对了。

作者: 洗衣机Laman 时间: 2013-7-11 06:23

建公交網絡是好事，但加稅就不該了。
政府的財務管理有很大的問題，每年的稅款，如何分配使用，好象政府財務管理部門沒有一個預備。每新建一個項目，就要加稅。這此政府，每年將老百姓所交的稅款都發了他們的工資，完全沒有資金積累，這種政務部門，要它做什么？！
每年經濟增長所帶來的額外稅收，都用到哪去了？
是否有個監督機構，得好好查查政府的收支帳！不該花的堅決不許花！每一分納稅人所交的錢都要用在刀刃上。堅決不應允許象省府那樣取消一個項目浪費幾十億的現象出來，一旦有此情形，該政府應立刻下馬，而不是在政黨內換一個。
USBenq 发表于 2013-7-10 22:20 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

:yes:

作者: 实在人 时间: 2013-7-11 06:58
小商户的业主，有几个能挣得每小时20元以上的？全都靠每周工作70个小时以上来挣那血汗钱。没有假期，没有福利，就是CPP，也是要自己双倍交。
反观政府工会，几十万人，工资加福利，每小时都在50元以上了吧？教师工会就是78元一小时了，还要罢工。
就这么说吧，要是政府工会的人员每小时拿出5元，那一年就是数十个亿了，十年就建成这个项目了。
可惜他们的目标是每小时整个100元，别人挣10元就是活该倒霉。

作者: 新豬 时间: 2013-7-11 07:09

建公交網絡是好事，但加稅就不該了。
政府的財務管理有很大的問題，每年的稅款，如何分配使用，好象政府財務管理部門沒有一個預備。每新建一個項目，就要加稅。這此政府，每年將老百姓所交的稅款都發了他們的工資，完全沒有資金積累，這種政務部門，要它做什么？！
每年經濟增長所帶來的額外稅收，都用到哪去了？
是否有個監督機構，得好好查查政府的收支帳！不該花的堅決不許花！每一分納稅人所交的錢都要用在刀刃上。堅決不應允許象省府那樣取消一個項目浪費幾十億的現象出來，一旦有此情形，該政府應立刻下馬，而不是在政黨內換一個。
USBenq 发表于 2013-7-10 22:20 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

全是大话空话，
我告诉你炒股票就是要低价的时候买，
高价的时候卖出赚取差价，
世界不会有亏钱的人，
能办到吗？

作者: acu4you 时间: 2013-7-11 08:44
要想不加税，政府只能出售公有资产，其他方式来钱是不可能的。

作者: 骑猪看菜单 时间: 2013-7-11 12:13
其实根本不需要新建地铁。就算建成了，如果还像现在的地铁一样的模式，照样天天堵！我就不明白每天怎么那么多的emergency，那么多的供电故障，那么多的信号故障，那么多的车门故障，还是新车！emergency就不能挪到站台上解决？非要停运地铁？哪天地铁建成了，又要雇佣一大批高薪员工，每年照样亏损，应该是亏损的更多了，乘客还是那些乘客，没增加啊。然后就是票价更快地往上涨。我已经看到了未来了。。。。

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