参加TTC 主席士家堡市民见面会有感

咱普通老百姓

昨天开车时听收音机说TTC 主席晚上7·：00要跟士家堡居民见面，心想咱在士家堡住了多年，正好看看热闹， 好在工作不忙，三点多就把工作做完回到家了，在老婆下班之前睡了一觉。
6：45 咱就到了士家堡市政厅了，那场面还真是白人的天下，平常走路开车见不到那么多白人，关键时候出现在市政厅的人中超过80%是白人，还都是中老年，看来咱们有色人种翻天还早着呐。
通过现场收集的资料和主席台上人员之间的争论，对地铁和LRT 都有了些新的认识。

首先说LRT：
1。设计运行时速22-25KM/H， 比街车快7KM/H
2。维护费用是所有公共交通设备中最贵的
3。TTC 提出的LRT 计划造价比MADRID 的地铁造价还高。
4。LRT 线使用寿命为30年，士家堡现在的RT 线已经到了使用寿命，还没有任何解决方法
5。LRT 与现在的交通不配套，需要建另外的车辆储存地。

Karen Stintz 不造地铁的理由：
没有完整的资金来源计划、

Gordon Chong 支持造地铁的理由：
1。省政府给的资金足够启动地铁线，市政府有足够的资金来源建地铁
2。借鉴香港经验，将地铁建造工程外包私人公司，费用大大降低， TTC 仅负责运行
3。他的报告，Karen Stintz 和她的支持者根本不看。

John Morand 前Toronto 市政府总经理：
Toronto 现有的地铁不是一下能建好的，只要不停地建设，地铁总会见好，资金来源总是能够落实。照Karen Stintz 那样做，Toronto 现在也不可能有地铁。

士家堡的市民：
1。到场的市民90%以上反对建LRT，他们称LRT 为Garage 或CRAB
2。90%以上支持地铁，宁愿等50年也要地铁，这点根Giorgio Mammoliti的Finch West一样。  
3。如修地铁，可以多缴税
4。如果没有钱，宁愿使用现在的Bus 也不要LRT
5。Karen Stintz 和士家堡反对修地铁的议员是Back Stabber。

Sue- Ann Levy：
TTC 的工程费用从来都是成倍地超预算， StClare West 街车实际费用超过的预算远远不止一倍。

我的结论：
1。LRT 在Karen Stintz任上修不到士家堡
2。省政府给的钱即使修LRT 也不购修到士家堡的
3。一旦要在Eglinton 士家堡段开始修LRT， 这些已经退休和半退休的白人还不去抗议？
4。支持修LRT 的市议员跟本不是为了公共利益， 而是因为Ford 减少了他们的办公费用， 借反对修地铁而反对Ford。

淡散客

听听，这就是民意。我以前也住在士嘉堡，现在不住多伦多了，本来也想去来着，怕被人一看驾照就赶出来，就无趣得很了。

刀近平

士家堡的堡民们很搞笑：想吃鱼翅又想坐地铁，但选出来的议员李下巴说话不知所云，议会事务懵懵然，但反鱼翅反地铁的观点却异常清晰

华荣

昨天开车时听收音机说TTC 主席晚上7·：00要跟士家堡居民见面，心想咱在士家堡住了多年，正好看看热闹， 好在工作不忙，三点多就把工作做完回到家了，在老婆下班之前睡了一觉。
6：45 咱就到了士家堡市政厅了，那场面还真是白人的天下，平常走路开车见不到那么多白人，关键时候出现在市政厅的人中超过80%是白人，还都是中老年，看来咱们有色人种翻天还早着呐。
通过现场收集的资料和主席台上人员之间的争论，对地铁和LRT 都有了些新的认识。

首先说LRT：
1。设计运行时速22-25KM/H， 比街车快7KM/H
2。维护费用是所有公共交通设备中最贵的
3。TTC 提出的LRT 计划造价比MADRID 的地铁造价还高。
4。LRT 线使用寿命为30年，士家堡现在的RT 线已经到了使用寿命，还没有任何解决方法
5。LRT 与现在的交通不配套，需要建另外的车辆储存地。

Karen Stintz 不造地铁的理由：
没有完整的资金来源计划、

Gordon Chong 支持造地铁的理由：
1。省政府给的资金足够启动地铁线，市政府有足够的资金来源建地铁
2。借鉴香港经验，将地铁建造工程外包私人公司，费用大大降低， TTC 仅负责运行
3。他的报告，Karen Stintz 和她的支持者根本不看。

John Morand 前Toronto 市政府总经理：
Toronto 现有的地铁不是一下能建好的，只要不停地建设，地铁总会见好，资金来源总是能够落实。照Karen Stintz 那样做，Toronto 现在也不可能有地铁。

士家堡的市民：
1。到场的市民90%以上反对建LRT，他们称LRT 为Garage 或CRAB
2。90%以上支持地铁，宁愿等50年也要地铁，这点根Giorgio Mammoliti的Finch West一样。  
3。如修地铁，可以多缴税
4。如果没有钱，宁愿使用现在的Bus 也不要LRT
5。Karen Stintz 和士家堡反对修地铁的议员是Back Stabber。

Sue- Ann Levy：
TTC 的工程费用从来都是成倍地超预算， StClare West 街车实际费用超过的预算远远不止一倍。

我的结论：
1。LRT 在Karen Stintz任上修不到士家堡
2。省政府给的钱即使修LRT 也不购修到士家堡的
3。一旦要在Eglinton 士家堡段开始修LRT， 这些已经退休和半退休的白人还不去抗议？
4。支持修LRT 的市议员跟本不是为了公共利益， 而是因为Ford 减少了他们的办公费用， 借反对修地铁而反对Ford。
咱普通老百姓 发表于 2012-3-10 00:18

很好的民意。

从版此文应该加精。