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到2020年,中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程预计将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。中国高速铁路的建设在国内引发了舆论争议,国外媒体对此也有所关注。美国彭博社22日称,高铁投资巨大, ... [ 查看全文 ]
§ 发表于 2009-12-24
这就是中国“蛙论”。中国第一条高速公路建设的时候,比这说得还邪乎,那简直就是要毁掉国家经济似的;大连薄熙来花60多亿建市内快轨交通,起初看好的人寥寥无几,更多的是反对,乘坐的人几乎没有相关的服务人员多,而现在高速路也好,快轨也好是最方便人们出行的了!效益倍增,人们挤破脑袋都想到这样的部门去工作。中国特色的市场,外国人能分析透,那就怪了。发展大交通,是中国人目前公认的正确选择,他直接拉动整体经济,没有整体经济的稳定,去谈养老之类的话纯属扯淡。中国搞大水电,大交通,大特区,百强行业是朝强国之路迈进的重大举措,是无可厚非的,用不了十年就会看到更加繁荣的新中国。 |
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