[推荐]美國船會——”沒有比康樂划船的安全記錄更好”

飛揚

記者：安妮
2007年10月5日 | 作者: yesoutdoor | 0 浏览
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今年 7月 中，美國船會宣佈水上安全紀錄跟美國國家安全部得到的最新消息截然不同；美國船會宣佈：沒有比康樂划船更安全的紀錄。          根據2004年度最新獲得的統計資料顯示，在浴池和游泳池中身亡的人數有847人，比起在康樂划船中事故身亡的人多676人。其實操作一條船比操作一輛自行車、摩托車或越野車要安全得多。真正的事實，就是你從床上、椅子上或在家具上摔下來而死亡的機會比在船上更大，根據統計有838人是從船上掉下水死亡，但從樓梯上或梯級上摔下來而死亡的人，統計每年就有1588人之多。          日前，于美國國家安全部和美國國家海事巡邏隊的通話中，美國船會主席南西米契爾曼表示，如果駕船者在有保證和擁有駕船資格證明的情況下駕船，那么，無可厚非的事實，就是駕駛康樂船消遣是會變得非常安全。            另外，米契爾還特別提到自從1971年，聯邦政府實施駕船安全行為守則生效以來，康樂划船的事故死亡率從原來每十萬條船中有75%直線下降至現在的58%。            目前，議會考慮政府支持立法，結果是要以國家安全為名義，審批和要駕船者考牌，因為國家海岸巡邏隊不相信，駕船者是不可能不需訓練，但又能駕船。        但美國船會也在一個近期的首腦會議上，受國家安全部的支持下，代表擁有百萬條康樂船的船主，無論是正式許可，還是以代理的身份，都表示負擔愈來愈重，而美國海岸巡邏隊又正執行着一個雙重標準的安全制度，很明顯有船牌操作的船，將會帶來昂貴的安全發展政策，即使用幾年去試驗執行，相信在國家安全方面；也不一定可以有更明顯的改善效果。  反而，美國船會卻相信並認為，建立一個詳盡的航道安全體系，對於海事巡邏隊來說，這樣會更易於被人識別安全標誌和減少水上安全預算開支。另外，海事巡邏隊會應該大大地擴展航道的監察系統，使成千上萬的康樂用船者們，都能成為水上警察，在航道上只要看和聽，就連公眾和私用的標誌，都能讓駕船者清楚地明白哪裡才是安全地帶，這樣就確保了駕船者知道哪個是應該前進的標誌，哪裡是不能前進的，省錢、省事又安全








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