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楼主: Can拿大
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绝大多数加拿大司机说不买电动汽车:理由很简单

106#
发表于 2023-6-30 21:25:35 | 只看该作者
一面是安省今天可能有缺電的問題,另一方面又鼓勵人們買電動車,怪不得有人說錯亂是當今世界的主流
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107#
发表于 2023-6-30 21:42:58 | 只看该作者
Justice F 发表于 2023-6-30 15:44
有TESLA被偷的新闻吗?我没听到。WHY?

贼也惜命
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108#
发表于 2023-6-30 22:12:04 | 只看该作者
在这里说电车好的都是搅混水的
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109#
发表于 2023-6-30 22:26:39 | 只看该作者
本帖最后由 US2Windsor 于 2023-6-30 22:31 编辑

冬天开电车担惊受怕,太折寿
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110#
发表于 2023-7-1 01:36:09 | 只看该作者
鬼扯的加拿大环保,先把野火灭了吧
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111#
发表于 2023-7-1 04:54:36 | 只看该作者
这里喷电车的,丫根没喷到点上。简直是给电车做广告的。
关于电池:
持久性:特斯拉发布2022 年影响报告,行驶30万公里后电池退化了 12%,通常普通车也就开30万吧?30万公里车身也差不多了。50万公里大约退化20%---这也是最初的设计标准。
充电速度:超级充电桩充电,15分钟能充150-200公里。
回收:假设电池退化20%后,车报废了。那时,电池完全可以充当太阳能电池。把它拆下来,随便卖2千刀。然后,再用上10-20年,电池才会真正被回收。目前没有大工厂在做这事,是因为那些电池没几个是真正退役的。电池回收是个淘金产业,但成规模还要等10年以上。


偷车:电动车就是4个轮子加一台电脑。电脑不动车也停了。电脑有各种防黑客设置。完全攻破电脑系统会比较难。目前大街上的阿猫阿狗还没那本事。同时,电动车大都有自动摄像头,能自动记录周围的活动,高水平的专业人士,估计不会愿意亲临现场承担巨大的风险。

目前电动车的主要问题,还是价格贵。
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112#
发表于 2023-7-1 05:11:12 | 只看该作者
如果擅长分析,不难得出结论:对大部分人来说,使用电动车,是划算的。
但是,这个结果,是在政府政策大量干预和补贴之后的结果。也就是说,是政府官员人为计算后,设置出来给公众的。同时,政府还要花费大量的金钱建公用充电桩。建造公用充电桩,非常非常的贵。
目前整个行业,就象早期的太阳能电池板:在政府强力干预的情况下,迅速发展。政府停止动作,那它也会死掉。
那么,太阳能电池板产业,后来发生了什么事?答案:中国制造一统天下。电动车产业正在经历同样的事。如果美加两国与中国搞自由贸易,美加两国没有任何机会。
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113#
发表于 2023-7-1 06:24:57 来自客户端 | 只看该作者
加拿大冬天这么冷,而电池又受温度影响大,加上电动车贵,又不可靠
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114#
发表于 2023-7-1 06:52:40 | 只看该作者
等民航飞机普及电动飞机的时候再买电动车。如果加航飞电动飞机你敢坐嘛?
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115#
发表于 2023-7-1 08:05:22 | 只看该作者
“很高兴”看到这个调查结果。石油公司仍然有良好的前景。另外大多数人关心钱多於温室气体。地球死路-条
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116#
发表于 2023-7-1 09:11:20 来自客户端 | 只看该作者
所谓环保主义者其实就是白左分子
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117#
发表于 2023-7-1 12:28:59 | 只看该作者
那些 极端环保分子才是人类公敌、地球祸害。
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118#
发表于 2023-7-1 13:51:14 | 只看该作者
ninithepug 发表于 2023-6-30 09:10
土豆说过几年就不让你丫的买油车了

不等过几年先把土豆炒了
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119#
发表于 2023-7-1 15:08:23 | 只看该作者
lame tesla 发表于 2023-6-30 16:10
花这个价格我买ix,eqs不香吗?ix高速120续航400多,实际续航都吊打tesla,噪音几乎没有!车顶天窗可以调 ...

IX, EQS比Tesla Model Y贵不少。Y应该是5月份最畅销的。
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120#
发表于 2023-7-4 14:25:16 | 只看该作者
夏天开空调里程狂降,冬天直接里程减半,买条luan
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