冰暴停电 他是怎样用汽车为房供电的

大忽悠

这个图好像有一点问题。那个“动力分离装置”应该在前面一个丁字交叉处，因为当电动机驱动的时候“发电机"是不工作的，"电动马达"将动力直接送到"减速器"，这个时候是不能接“发电机"的（否则，很快就没电了），而当"汽油发动机"驱动的时候，带动"发电机"和“减速器”，同时断开“电动马达”的动力。
这个办法是好，但是如果变频器和马达的连接处是密封的，则很难接出线来。这倒是个好主意，如果我们能买到一个容量能带动炉子鼓风机的变频器（从12V DC 变到 120V AC），当停电的时候，把汽车打着火，12V 接头插到点烟器的插口，把炉子的插头接到120V 交流接口，就能带动炉子给家里供暖。我见过这种变频器是给在车上用电脑用的，不知谁见过容量较大的？

大忽悠

逆变器功率不是问题，关键问题是汽车的电瓶的电能是有限的，用尽以后就靠发电机供电，肯定过载。

还有一个常识：油电混合动力车马达不是60HZ/120伏，是203-500伏变频供电。
laman 发表于 2014-1-8 21:30

汽车发动着以后，发电机给所有用电设备供电，同时给蓄电池充电，所以用我说的方法，现将汽车发动，再接变频器（直流到60Hz交流），当炉子启动的时候，需要电量大一点，发电机和蓄电池同时给炉子供电，当炉子鼓风机启动以后进入正常，用电量就不大了，发电机和蓄电池应该可以支撑一些时间，只不过不会给蓄电池充电了。

大忽悠

"有一个常识：油电混合动力车马达不是60HZ/120伏，是203-500伏变频供电。"
如果这样的话，他一定用的是外接变频器或别的装置。

大忽悠

1. "12V 接头插到点烟器的插口，把炉子的插头接到120V 交流接口"

切不可行， cigarette lighter socket 頂多 support 100watt.

2. Canadian Tire 常有 2000 或 3000watt inverter on sale， 用來帶動冰箱 或 furnace motor， 綽綽有餘， 我不懂為什麼只有Toyota Prius可以這麼做， 一般汽油車也應該可以，inverter接在12V battery terminal上，engine保持idle, alternator不斷充電，不過多費些油吧，還有就是長時間idle的問題。沒有配備發電機的RV， 也是用inverter提供低power電力，比如電視。有個朋友長途旅行時，就用inverter接電鍋在車上煮飯。
unclecharlie 发表于 2014-1-8 22:10

如果直接接蓄电池，接蓄电池的端子需要改造成钳子式。不知道价钱如何？

大忽悠

楼上各位看官都非常清楚地回答了您的问题，哈哈！

停电期间Canadian Tire正好有几个汽油发电机打折：
1500W $199
2400W $299

没多少钱，安全又稳妥，没必要瞎折腾
高迅神机 发表于 2014-1-8 22:28

听朋友说，停电期间发电机和盐都脱销了。

大忽悠

通篇尽是误导。PRIUS车内的电池是201V，6.5AH，而且只要电池容量达到80%时就会停止通过引擎充电。也就是电池在理想状态下能提供的最大电量只有1000VA每小时。
而且，为了能用在家电上，必须打开TRUNK，把车后坐下面的电池模块拉出，然后将高压电外接到特殊的60HZ变频器。如果家电中有交流马达，变频器还必须是正旋波输出，等等。
全部算在一起，能够连续供电的电量也就是700~800W。
如果用的是12V的启动电池，那就只能提供100~200W的电，根本带不动家电。
JDCAN 发表于 2014-1-9 10:54

不是用12V启动电池，而是要发动着车，用车的发电机通过变频器带动家电，就像你给别的车对火一样，你的车一定要在打着火的状态，否则的话，不但别人的车有可能打不着，你的车也有可能打不着。同样的道理，实际上用汽车带动家电，用的就是它的发电机性能。

大忽悠

普通车的原理是：启动时，用电池的电带动启动马达，当发动机启动以后，启动马达脱离大轴（启动钥匙松开以后），发动机驱动汽车并且带动发电机给全车供电（同时给电池充电如果电池电压不足的话），这时候即使没有蓄电池，汽车照样运转，这就是当你给别人对火的时候，即使对方的电池彻底损坏，当通过你的车打着火以后，他能开到任何地方去换电池。
油电混动车的原理是：由于普通汽车最废油的情况是70公里以下（即1，2，3档，或4挡如果有5个前进挡的话）它不需要启动，就像电瓶车（或碰碰车）一样，当汽车走起来，一旦电池电压不够，汽油发动机就会自动启动（就像手动车没有电的时候，推得跑起来，一松离合器车就能着一样）带动汽车同时给蓄电池充电。他的节能效应是在于：在启动到最高档和从最高档到停止（刹车）这两个最废油又没有速度的状态下用电而不用油，当车跑到100公里以上，电池很快就降到需要汽油发动机带动汽车的状态，汽油发动机马上工作提供足够的动力（这时候汽油发动机的效率是最高的这也是为什么跑高速不废油的原理）。电池是不能维持高速行驶的，这也是纯电力汽车的瓶颈。