相关文章内容摘要 检查引擎灯亮起来了。在第一次修理之后,检查引擎灯照灭了, 但两周后检查引擎灯又亮起来了,这发生了很多次。我去过经销商许多次数, 也修理5次了,但问题仍然无法解决。 修理五次后,我拒绝继续修理,并要求他们换汽车或引擎,或者退还我的汽车。 ... [ 查看全文 ] § 发表于 2013-6-14
检查引擎灯亮起来了。在第一次修理之后,检查引擎灯照灭了, 但两周后检查引擎灯又亮起来了,这发生了很多次。我去过经销商许多次数, 也修理5次了,但问题仍然无法解决。 修理五次后,我拒绝继续修理,并要求他们换汽车或引擎,或者退还我的汽车。 ... [ 查看全文 ]
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今天一上来就看到这帖子,其实我就是这位不幸顾客的销售,我也说说从我的角度是怎么看这个问题的,也请大家看看有什么可以帮忙解决这个事情。 首先,我承认这个车确实是有一定的质量问题(具体我也问过我们的技师,本人以前也干过几年汽修,我们估计是汽车的正时在装配上或电脑控制上存在了偏差,可能每个工作循环误差个十万或百万份一秒,当累计到一定时间后,电脑就会显示一个miss fire的故障码),我也不怕公开牌子,我是卖现代车。但我相信这是一个个别的例子,每个工厂每样产品都会有这种问题,只是比例高低而已。经我或我们卖同型号的车都好多,我可以百分百说,从来没有任何这种故障。就算国人膜拜的“两田” 神车,也不是一万辆就一万辆没有问题吧,要真是这样,两田干脆也不用提供维修部,不需要提供warranty了吧。现代也不是豆腐车,要是质量真是这么差,那么现在满街跑的“棒子”车,现代市场占有率越来越高,(本人热爱我目前的工作和品牌,带那个自称端午节也是自己的民族,就真是有点......)又怎么解释,你说便宜吧,现在很多美国车甚至像三菱这些二线日本车有时做得比我们还便宜,其实现在现代也不是特别便宜,但质量我真的觉得和两田没什么区别,用国人的话,我觉得性价比还是蛮高的。 不过我承认我顾客这车在质量或装配上是出现的问题,我们也没有逃避责任。从我个人角度来说我是百分之二百的同情这为客人,而且这车还是我亲自卖出的,从良心上我自己也有自责过。但自责归自责,我只能从我的能力范围内用我的专业知识去帮忙解决这个问题。这点我们车行的总经理也是这么想和做的。所以才有了客户刚才说的四个选择。 我明白客户想换车,从道德上我明白这也是一个让人理解的要求。但车子不是我们我们这个车行造的,我们只负责销售,和维修。所以我们说如果你愿意我们是会不断的去维修你的车子的,因为这个是我们的工作和职责。但能不能换车这个是总公司的责任,我们有责任如实告诉总公司这车的故障所在,但如何处理是总公司的事。 我反复和客人说明我们给他的四个选择,每个选择都有成本,可能是金钱上的,可能是时间或精神上的。比如说你选择trade in,没错你是损失了一定金钱(其实我们也是用invoice卖新车出去加上所有可以加的rebate),但你了结了这事,不需要再为这事烦心了。 当然可以继续修这车,反正这次现代是认头了,到最后怎么个修法,反正修好为止。 如果你选择和现代仲裁或打官司,如果打赢了,好像没有金钱损失,但你精神上的损失是很大的加司法程序是一个很漫长熬人的程序,这个我想网上有类似司法程序经验的网友可以分享一下。而且最大的风险是,你赢面不高,因为从法律法规上现代都履行了保修的承诺,所以到头来你可能还要请律师什么的,我想最大赢家就是律师了。我记得我当时还和我顾客说,当然我尊重你每个觉得,如果真走到那一步,如果法庭要我出庭作证,我一定如实作答,不偏袒某一方。我顾客还跟我说,打官司就打官司,法官一定判我赢的。我也想积累一下加拿大打官司的经验...我还和他说笑说,如果你像毛主席说的: 与人斗其了无穷,与天斗其乐无穷,那也不失为一个选择。 事情的经过大概也就这样了,我个人其实是很同情也很想帮我这为顾客一把的。但无奈能力也有限,所以我希望大家也希望能凭着负责任的态度出出意见,不是一句打官司吧,去静坐吧...,官司怎么个打法,静坐坐那里,坐多久都希望能具体和可行一点。 我也常问自己如果这是发生在我自己身上我自己会怎么处理,其实也没有什么叫最好什么叫最不好,取决于你这么去看待每件事,特别是发生在自己身上不幸的事,凡是总有解决的方法,身体最总要...这是我的态度。 Eric.Z 发表于 2013-6-14 11:18
别墨迹了。 第一选择吧。3150刀折半年,你这是中彩了,我怎么碰不见这好事呢。 我的一个朋友,当年出林肯navigator ,包15%税,拿车走,正好八万刀。 快一年,不到两万公里,同一个车行trade in, 车行给多少? 你们就别猜了: 四万一, 41000刀。 这还是同一个车行,还是trade in, 否则你自己卖去吧。 罗西 发表于 2013-6-14 15:36
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