最后等来了欲盖弥彰的高铁调查报告

桃木钉

再查下去，很可能就触及最高领导层及他们的家属，当局才以这份报告搪塞。

难不成是最高领导层的家属把火车当玩具碰？这种事故和领导家属能有何关系？你以瞎猜得到的可能性，推导出“当局才以这份报告搪塞”。照你的逻辑，你不但可以画饼充饥，还可以画圈充女人，大概你妈就是你爸画出来的，否则哪来的遗传。

桃木钉

现任铁道部长才刚上任，如果把他说成是罪魁，岂不是冤假错案。作者强调这份报告将责任推到两个囚犯、一个死人身上，但没有拿出任何证据来证实如何将责任推到他们身上，作者连起码的实事求是都不愿正视，完全是红口白牙的瞎掰，又叫我们如何相信你。作者说“从一拖再拖、拖无可拖才公开”，那多少天算不拖？又是如何“拖无可拖”的呢？拖的证据在哪？拖无可拖的证据又在哪？作者说报告和中央电视台当时直播说法不一致，但不一致并不能证明报告在“多番掩饰”，除非作者首先证实中央电视台当时直播说法没有任何错误。我相信作者完全无法证实中央电视台当时直播说法，也完全无法证伪报告。因为作者本身就逻辑不清，他只是对报告不爽，不爽的原因是作者有政治企图。

山顶洞人

其结论就是，前铁道部长刘志军、前铁道部运输局长张曙光、通信信号集团董事长马骋要负主要责任，另有五十二名其他官员受到撤职、降级及记过等处分。

早在高铁失事前，刘志军及张曙光已被双规，而马骋则在惨剧后一个月突然身故。难怪很多人都批评，这份报告将责任推到两个囚犯、一个死人身上，缺心缺德！

前面说“有五十二名其他官员受到撤职、降级及记过等处分”，后面说“这份报告将责任推到两个囚犯、一个死人身上”。

自相矛盾！

fjfzzsj

如此处理，难讲这是不是最后一次。