万锦和烈治文山市16街将扩建 民众可上网填问卷

velez

完了， 这是要逼16街人民搬家卖房子呀。 真要改建， 修路十年，堵路十年； 修好后和HY7一个下场： 堵路直到永远。

seattle

擴建就好,    公車不要專用道 ,    因為公車的班次不多  , 公車專用道的使用價值低　

远方思想随笔

你要是相信加拿大政府，你就是个新移民。政府修路不是为了服务人民，而是给自己的亲戚朋友捞钱。

中国政府不做2B的事。
加拿大政府，不是2B的事，坚决不做--还有大多数民众支持。

嘿嘿嘿嘿嘿

扩完了再整的跟HWY7一样，堵死。哈哈哈！

太阳星辰

这是灭税金杀预算的项目，万锦人稍有脑子就应该知道这事你一定不能支持。不过万锦政客玩弄万锦人得心应手，杀猪屡试不爽，通过不成问题。还是那句话，十几万华人被十来个西人政客玩弄于脚掌之间，呵呵。

加国有忧无虑

hwy7 的管理政策太僵硬，堵成这样，bus专线空空如也。应该在rush hour期间可以使私家车使用bus专线。

加国有忧无虑

hwy7两边的社区设计也有问题，404下来的车多，hwy7本身车流量就大，而且在404两边红绿灯太多，不赌才怪

bears

如果能保证两年内完成，扩建还是对未来有好处的。但是如果拖上个十年的，还是别搞了，劳民伤财。hwy7 搞了7个年头还没搞完，真是服了这帮白吃饭的政府了，对于这样的施工进程不管不顾，在中国，这样的领导要下台了。

velez

bears 发表于 2017-12-18 21:47
如果能保证两年内完成，扩建还是对未来有好处的。但是如果拖上个十年的，还是别搞了，劳民伤财。hwy7 搞了7 ...

在404 的 MAJOR MAC 出口那疙瘩， 修个CAR POOL 的停车场， 这么简单个事， 修了好几个月了， 现在仍然和没修一样

Yanbian

这是一个傻逼政府，除了加税和想着为自己拉票，什么事都不做。

citi

hwy7毁完了，要毁16街。自由党下台前要拼命捞了

新豬

七号公路可以作为借鉴，
估计差不多全线贯通了，
真正的数据差不多开始收集了，
7号公路没有改造之前已经堵得相当厉害了，
当前万锦市差不多修到warden了，
列治文几乎全线完工，
旺市最近看到一直到jane都差不多完工了，
刚好和通车的地铁线对接，
我感觉到时间刚刚好差不多，
不得不佩服加拿大的规划能力相当强劲，
我最近在列治文山经常走动吃饭，
那么大的人流量餐馆云集，
交通状况非常良好，
比以前好多了，
人气简直是逆天了，
旺市也非常顺畅了，
以前走到keele花好长时间，
现在基本通畅，
就是在yonge过去一点还有点尾巴工程，
我感觉到7号公路是一项伟大的工程，
16街和major完全可以等数据出来借鉴。

新豬

最近开工开工的线路实在太多了，
我觉得可以把建设时间延长，
并且减少铺摊子，雇工数量合理，
让工人能够雇佣足够的时间，
这样就可以长时间利用这些工人的技术能力，
避免了40年前的地铁大跃进，
突然发现过剩需要回填，
解散熟练工人，
20年后重新布局的时候又发现熟练工人难找，
这是一个教训，
基建速度不能太快，
需要合理规划，
中国的建设迟早也会碰到这种问题，
一旦突然限产基建不得不由于过分激进而停滞，
大量的熟练工人就必须突然失业，
浪费整个社会已经培养好的熟练人才，
慢慢淘汰是可以，
但是绝对不能像中国建设钢铁厂那样蛮横。
我觉得加拿大有很多成熟的经验需要发展中国家学习。

新豬

列治文山Bayview那条大道，
从Egin Mill到Stouville，
只用了一年多就差不多完工了，
加拿大在人口非稠密地区修基建其实是相当快的，
这就是为啥整个中国大陆2013年铁路里程才超越加拿大，
加拿大的基建能力是全球首屈一指的，
但是城市改造是非常慎重的事情，
加拿大的城市是全球公认最好的国家，
这是1个世纪积累得来的经验
绝对不是看大嘴巴，大干快上就能达到的水平。

毛毛

还不如在现在19街的位置修一条高速，从400一直到9街。