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楼主: 工控人
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上海飞多伦多航班迫降卡加利 多人受伤

16#
发表于 2015-12-31 09:58:54 | 只看该作者
牧师耍流氓 发表于 2015-12-30 21:17
查查相关人员有没喝威士忌和空嫂调情,
一般气流机载雷达都有提前预警得。

对,不能坐加航。
二十年前头回坐,在东京差点跟机组恶婆恶汉干起来。
第二次急回加其他公司无机位。又是恶劣的空服令人扫兴。
响应阁下,永不坐加航!
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17#
发表于 2015-12-31 10:02:23 | 只看该作者
Queer 发表于 2015-12-31 09:45
呵呵,看你这脏心烂肺,不坐加航我看老天爷也快收了你了。

我以我的见闻发表下我的观点,别这么脆弱。
不要把飞行员这职业神圣化,人都有七情六欲,没有国界。
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18#
发表于 2015-12-31 10:27:58 | 只看该作者
向机组人员致敬,问候新年好!
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19#
发表于 2015-12-31 10:31:12 | 只看该作者
应该是感谢机组人员啊!
换其他的马什么航的还不失联了
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20#
发表于 2015-12-31 10:35:00 | 只看该作者
机组人员是时刻面对死神,临危不惧的英雄们,新年快乐!
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21#
发表于 2015-12-31 11:29:02 来自触屏版 | 只看该作者
上月在同一地区上空也遇到相似情况,震荡了十来分钟,感觉很可怕,高山上空遇到强气流的机会交大,以前在阿省上空也遇到过几次。
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22#
发表于 2015-12-31 12:00:18 | 只看该作者
好在有惊无险,感恩机组人员!
也祝愿所有乘客新年快乐!经历过,才知道更加珍惜生命,善待他人。
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23#
发表于 2015-12-31 12:50:19 | 只看该作者
祈福!!!!
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24#
发表于 2016-1-1 06:59:04 来自触屏版 | 只看该作者
不知飞机上工作人员有无受伤?每次有强气流是,他们都是在工作,来回走动检查乘客是否系上了安全帶。
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25#
发表于 2016-1-1 09:33:41 来自触屏版 | 只看该作者
迟大哥 发表于 2015-12-31 07:29
加航有训练最有术最有经验的飞机师  平均年龄都是50以上 我坐加航几十年了 多次下飞机后向机长致谢 这次遇 ...

你咋知道“这次旋风,是机长训练有素的见证”呢?你又没看见。
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