晚舟归来（28）：陈锋要当长途货柜司机了！

王博谈美加

转眼进入了秋天。

陈峰最近很忙。自从上次他跟贝益民提到，要找到一份更稳定的工作，为女儿办理移民之后，他决定考一级驾照，做一名长途货运车司机。不过因为不能全职学习，只能靠“挤”出一切空余时间。

贝益民听说后，在网络上查阅了一些资料，发现在温哥华拥有一级驾照的人，很容易找到长途货运车司机的工作，收入又好又稳定，所以私下里一直鼓励陈锋，为他加油打气。

刚刚开始的时候，陈锋的压力特别大，很不习惯。他虽然已经在加拿大开过十年的车了，但是比较习惯的还是小型的轿车，而且他之前从来没有开过手动挡的车，所以开起大货车来，总是找不到感觉。陈锋花了半年左右的时间才最终完成课程学习和车上练习，进入到最后的路考阶段。

11月1号，星期三，陈锋没有来上班，请了半天事假，贝益民就在心里估计，陈锋有可能又去考车牌了。陈锋之前已经考了两次，没有通过，据说非常严格，不仅道路状况不好掌握，而且比起5级驾照来说，对操作技术的规范性和熟练程度的要求更高。

下午2点钟的时候陈锋回来了。

他径直走进贝益民的办公室，关上门，把一张纸放在贝益民的桌面上。

贝益民一看，兴奋地站起来，走到桌子的前面来，和陈锋拥抱。

贝益民拍着陈锋的肩膀小声地说：恭喜你，终于通过了。

两人好一阵兴奋。

贝益民说：这个周末，星期天，邓安安和林馨她们都休息，你来我家吃饭吧，大家好久没有聚一聚了。

的确，过去的一年，陈锋除了工作，全部的时间都用到了考车牌上，所以陈锋也没有推辞，一口答应下来。

星期天的这餐饭局，贝益民一家和林馨母子都聚到一起，陈锋成为了主角和大家心目中的英雄。两个孩子听说陈锋要开大卡车了，都兴奋得不得了。

可可一看见陈锋就说：陈叔叔，你要开的是不是变形金刚里面的那种大卡车？等你找到新工作了，我要去坐你的大卡车。

LEO说：我也要去，我最喜欢红色汽车侠，陈叔叔你要开一辆红色的大卡车来。

陈锋高兴地说：会的会的，我会开一辆最大的红色卡车，带你们到温哥华好好走一圈，那些小车子在我们眼里，全都会变成小蚂蚁。

吃饭的时候，林馨问陈锋：长途货车司机的工作好找吗？

陈锋说：我在驾校的时候，听教练说，基本上能拿到一级驾照的人，百分之百可以找到工作。

邓安安问：为什么呢？好像温哥华也没有什么物流和对外贸易啊？

陈锋说：其实这只是我们华人的一种错觉，因为我们中国人关注的是只是中国与加拿大之间的贸易，另外华人比较集中的地方主要在列治文这种地方，事实上，加拿大最大的贸易伙伴是美国，加拿大每年进出口的贸易额中，超过百分之七十五来自美加贸易，而中国和其它前五名的国家，贸易总额加在一起也不抵美加贸易的一个零头，而整个加拿大，最重要的两个对外贸易的关口，一个在安大略，另一个就在温哥华。

大家都惊讶地点点头。

陈锋对可可说：可可，你把手提电脑拿来。

可可和LEO两人马上高高兴兴地跑到楼上，从可可的房间里把手提电脑拿下来，放在餐桌上。

陈锋打开电脑，点开谷歌地图后，把整个大温哥华地区的地图完整地显示出来，大家围在四周。

陈锋把从东向西横穿大温地区的一号高速公路放大，指着公路的沿线说：你们知道，物流货运在北美，主要靠公路运输，高速公路起着至关重要的作用。在高速公路交通方面，加拿大唯一的一条横贯东西的高速就是一号高速，所以通过公路往来于美国和加拿大的货物，都是先通过温哥华，然后再往南，接上美国的五号高速公路，分散到美国各地去的。

邓安安说：那为什么我们没有感觉到呢？

陈锋说：那是因为大温地区的物流中心，其实不在温哥华，而是在素里，你们对素里这个城市不熟悉，所以感受不到实际情况，事实上，就在离我们不远的菲沙河的对岸，新发展起来的素里市，已经成为太平洋西北海岸最重要的物流中心之一了。在素里与美国的BLAINE布莱恩市之间有一个海关，如果你从那里过境去美国，你就会发现，那里的货运大卡车，天天都是大摆长龙的。

林馨补充说道：经陈锋这么一说，我突然意识到了这一点，我们工厂其实就是主要为美国客户做生产的。

她看了邓安安一眼，说：安安，你没有注意吗？我们厂子里面生产的牛角包，大部分都是运往美国，为美国的星巴克代工的，真正供应本地的反而很少。

邓安安点头说：对，你这么讲，我就明白了，我们平时做的牛角包，分封好塑料袋以后，上面贴的标签是大红色的，装进大纸箱后，帖在外面的那张大大的白色的送货单，上面写的地址是美国的，但是有时候，我们偶尔也会被要求贴上另外一种粉红色的标签，听说那些就是留给本地的。

贝益民笑着插了一句话，说：看来还是加拿大的人工便宜啊。

大家听了都哈哈笑起来。

林馨说：要不加拿大为什么被称作美国的后花园呢？我们就是那园子里的园丁，现在又多了一个给主人家送货的。

大家又笑了起来。

等大家重新平静下来，陈锋接着说：虽然说加拿大与美国之间的贸易是加拿大贸易中的重头，但是现在加拿大与中国之间的贸易增长率却是加拿大与所有国家中增长最快的，而且中国已经是加拿大的第二大贸易伙伴国，仅次于美国。在加拿大国内，所有通过公路，从东部和中部运来太平洋西海岸，向中国和亚洲其他地方出口的货物，也都要经过温哥华，然后从温哥华港，或者美国太平洋西岸的港口出去，所以温哥华的物流业是非常发达的。

林馨问：陈锋，你们这个行当，我是说，你做长途货运司机以后，工资大概是多少啊？

陈锋说：我听驾校的教练讲，如果是做长途货运的话，每小时的平均时薪是28块，如果只是大货车司机，但是不跑长途，就会低一些，因为跑长途更辛苦。

林馨和邓安安都惊呼起来。

林馨说：时薪28块？那是我们工资的三倍啊，我要跟LEO的爸爸说说，让他不要再留念他国内的那个破生意了，到温哥华来，当个货车司机，也可以让一家人过上好日子。

LEO也似懂非懂地说：我听我爸爸说，他在国内也开卡车的，因为他要进货送货，我爸爸来这边，学开卡车肯定很容易。

林馨盯了LEO一眼，说：LEO你别乱插嘴，你懂什么，你爸开的那个小小的五十铃，可能比贝叔叔开的那个大VAN还容易，跟陈叔叔开的大卡车，不是一回事。

陈锋结果林馨的话说：只要开过卡车就好，毕竟多数卡车都是手动档的，需要懂得使用离合器，有这些基础还是要好一些，如果你真有这个想法，你应该告诉他，现在在国内，就要有意识地多开开手动挡的车，有可能的话，还可以在国内就学会如何使用AIR BRAKE气刹，这是一级驾照必须要学的，而且要单独考试的内容，也是最难掌握的驾驶技术之一，等他有了这些基础，再来加拿大这边考牌的话，就容易多了，还省钱省时间。

贝益民说：考一级驾照可能对英语的要求会相对高一些吧。

陈锋说：是有这个问题，我在驾校学习，发现学员中，华人很少，我估计语言肯定是其中一个主要障碍，学员中，印度人占了一大部分，他们讲英语虽然口音严重，但是英语普遍比较好，至少是在英语口语交流方面，没有任何问题。

林馨叹了一口气，说：LEO他爸爸就是不爱学英语，整天借口他没有时间，要到处应酬，其实是他自己应酬上瘾了，不去应酬会难受到死，我看他根本上就是不想学，也不想来，他没那个心思从头开始。

贝益民接过林馨的话说：你老公是有钱人，你让他到加拿大来从头开始，可能是太难为他了。你看我和陈锋现在上班的这个公司的老板，来了加拿大，说是要搞媒体，办杂志办报纸，其实就是成天在赌场里打发日子。不管他多有钱，早晚都会被他败光的，你老公不来这边，赚的那些钱，也许还能用的时间长一些。

陈锋听了这话，愣了一下。

他迟疑了一下，对贝益民说：我跟你说句实话吧，郭中良现在办的这份杂志，很可能就快停刊了，你要早做准备，给自己留条后路，不过停刊的原因，倒不见得是因为在赌场里输了多少钱。

贝益民和邓安安一听，都惊讶地睁大了眼睛，同时问道：为什么？（请点击进入“作者”个人空间，查阅我的个人资料，看看我还能为你做什么）