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最便宜的四驱SUV上市,曾作为毛主席检阅用车,情怀爆表!

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发表于 2018-12-26 02:45:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,北汽制造2019款北京BJ 212正式上市,指导价格为7.07万元。新车换装了1.5T+6MT动力总成(先期为国五排放版,国六排放版将于2019年4月推向市场),升级了底盘,使舒适性、操稳性得到提升。
新车的外观和内饰相比现款2.0L车型没有变化,依然采用了自1965年传承至今的经典外观设计,并采用可拆卸式顶篷。尺寸方面,新车长宽高为4080/1840/1870mm,轴距2300mm。
车身内部可以说是绝对的“简洁”,中控台是直接裸露的钢板,除了一个小小的音响模块和裸露的电机,就是方向盘、收音机,边上放了个手套箱。在车内似乎看不到什么电器的存在,灯光开关直接做成了几个按钮。
新款BJ 212车型的舒适性和操稳性得到提升,两侧前车门增加了门框密封条,提高了防尘、隔音、隔热的功能;车身软连接能够在行驶过程中,减少对车身的冲击,提高舒适性;板簧下置使发动机位置降低,使得整体重心也得到降低;板簧弧度也经过加大,从而提升舒适性。
动力方面,新车搭载了4A91T型1.5T直列四缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩200牛•米,传动系统匹配6速手动变速箱。前后悬架均为钢板弹簧的结构,说白了跟现在的货车一个样,胜在可靠耐用。
BJ 212历史
北京吉普212是中国最早生产的乘用车,最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”,30多年畅销不衰,市场保有量达60万辆,累计产量中国第一。
1950年,我军开始从苏联进口嘎斯69轻型越野车。随着60年代初中苏关系的破裂,我国一下子失去了军用轻型越野车的供应来源,为此,以成功研制出东方红轿车的北京汽车制造厂为基地打造轻型越野车,以满足国防建设的需要。
【苏联嘎斯69】
接到任务后,北京汽车制造厂参考苏联专家留下的嘎斯69技术资料,结合东方红的研发经验,于1961年6月试制出样车BJ210C。动力方面,该车搭载了2.4升直列四缸发动机,最大功率70马力,最高车速98km/h。
北京汽车制造厂在BJ210C基础上,重新开发了四门轻型越野车BJ212。BJ212拥有全面超越嘎斯69的性能表现,其动力系统搭载了一台2.5升直列四缸发动机,最大功率75马力,最高车速120-130km/h,百公里油耗约为14L。
经过5万公里的道路试验和全国专家的检验,1966年上半年,BJ212通过了国家鉴定。很快,第一批十几辆BJ212正式下线。8月18日,BJ212首次与公众见面,毛主席乘坐该车接见了红卫兵。
一时间,所有人都知道了BJ212是毛主席坐过的车,象征着权力和地位,而该车长达40多年的传奇历史也由此展开。1969年1月,BJ212越野指挥车通过审核鉴定,正式进入我军装备序列,成为0.5/0.75吨级第一代军用轻型越野车。
在计划经济时代,BJ212一直按照国家下达的指标来生产,年产量为5000辆左右,并且只有县以上级别和团级领导才能配备,是70、80年代最炙手可热的官车。除军用、民用以外,BJ212还曾被无偿支援给阿尔巴尼亚、越南等国。
1984年国庆35周年阅兵仪式中,BJ212以引导车身份接受了祖国的检阅。合资公司成立后,从1986年起,北京吉普利用引进技术对BJ212(后更名为BJ2020)进行了产品改进。1999年国庆50周年阅兵仪式上,BJ2020再次以引导车的身份接受检阅,成为祖国快速发展的见证者。

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