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楼主: FIRESAS

多地铁站现抗议者 反对福特将TTC私有化

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发表于 2018-11-29 13:01:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 lightblue99 于 2018-11-29 13:03 编辑
茶米樂 发表于 2018-11-29 12:09
私有化没有问题,关键是,私有化之后必须要放开竞争,不能再让一家垄断。不然的话,私有化之后又没有竞争对 ...

引入竞争是关键。只有把TTC拆成几家,私有化才有意义。
让垄断企业私有化,要么愚蠢,要么居心不良。

点评

拆分了也是垄断,叫寡头垄断  发表于 2018-11-29 13:22
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发表于 2018-11-29 13:03:26 来自客户端 | 显示全部楼层
希望不要和汽车保险公司私有化一样,结果是大家花了更多的钱,保险公司赚了很多
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发表于 2018-11-29 13:05:34 来自客户端 | 显示全部楼层
最主要是把工会打掉,才有希望。
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发表于 2018-11-29 13:10:07 | 显示全部楼层
尊重历史 发表于 2018-11-29 12:23
日本东京地铁网络极其发达,价格便宜服务优良,准时到可以不看站牌只看时间上下车,有公营的,也有私营的部 ...

其它的都对,价格便宜不对。东京上班族一个月公交通勤上花4,5万日元的比比皆是。只是日本公司有个特点,它们的员工福利这一块都有一项对公交通勤的补贴。有个公司是实报实销有个上限,有的公司帮你买一个范围内的车票,反正各式各样。
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发表于 2018-11-29 13:10:32 | 显示全部楼层
工会反对这个吗?反对是吧?那俺就支持!ttc 工会早已是纳税人的敌人,它反对的事,纳税人一定要支持。其实最终的有效方案是解散ttc工会
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发表于 2018-11-29 13:11:51 | 显示全部楼层
我今天上午去法庭, 从地铁站刚出来一站,司机就说她下班了,然我在寒冷的外面等后了半个多小时,才等到下一班车。该死的 ttc 赶紧关闭吧。幸好我出门早,差点就迟到了。
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发表于 2018-11-29 13:27:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhouhuihui 于 2018-11-29 13:33 编辑

有人老是拿407说事。我认为如果当年TTC私有化了而407公有,现在的情况是,407费用年年涨而且政府每年大量补贴,而TTC老板每年大赚还给政府上交,但是大家都在骂政府说TTC当年不应该私有化否则TTC的大量利润都是政府的。用脚趾都想的出来,年薪10万的售票员的企业能搞得好吗?

点评

别理他,瞧那个名字,就知道是个脑回路有问题的。 407和TTC有相互比较的意义和价值吗?笑话 说省府想收回TTC自管,有说把TTC交给407私人运营公司管吗   发表于 2018-11-29 18:19
如果你个人现在407走不起,TTC私有化后你将做公交都可能坐不起!另外,如果把407非常便宜卖给我,我也年年大赚!  发表于 2018-11-29 13:53
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发表于 2018-11-29 14:10:34 来自客户端 | 显示全部楼层
引进竞争是关键,看看原来加航牛得,动不动罢工,机票贵,还说亏损。现在不说亏损了还promotion,否则大家选其他,南航,东航一半价钱照样运作。
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发表于 2018-11-29 14:12:58 | 显示全部楼层
jia2005 发表于 2018-11-29 11:35
这么多年来,多伦多到世佳宝的地铁一米也没修,市区的缓解线一直停在口头上, 省府要建,是绝对的好事,为 ...

Hydro One部分私有化引争议 专家称“短期收益长期痛苦”
加拿大都市网 2018年2月12日 19:49

据CP24消息,Hydro One于2015年11月上市,安省表示计划使用出售股票为公交和基础设施项目提供资金。到2017年12月,安省已经卖掉了该公司53%的股份。

安省财务问责办公室的分析表明,在部分私有化的头三年,该省的交易总利润为38亿加币。但到2018-2019年,由于安省在该公司的较小股份,一次性收费和红利减少,预测将损失11亿加币利润。安省财务问责办公室分析员,首席财务官Jeffrey Novak说,从长远来看,由于Hydro One部分出售,安省的净债务将会高于以借款支持相当数量的基础设施投资。

安省财务问责办公室的报告还警告,Hydro One以44亿加币收购美国能源公司Avista,此举将把安省Hydro One所有权的份额从47%“稀释”至42%。

管理Hydro One股票出售的“电力法案”要求安省采取措施确保其所有权比例不低于40%如果安省进一步缩小该公司的所有权,将不得不回购股份。

能源部长Glenn Thibeault表示,政府仍然是最大的Hydro One股东,公司继续受到省级监督。

安省财务问责办公室称,截至2017年12月,安省通过出售Hydro One股份筹集了92亿加币。自由党政府表示,他们计划用50亿加币偿还剩余的债务,而其余的40亿加币将用于过境和基础设施项目。但保守党财经评论家Lisa MacLeod表示,Hydro One股票的抛售帮助政府在大选前平衡了预算,但后果将不堪设想。(Rola编译)
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发表于 2018-11-29 16:05:24 来自客户端 | 显示全部楼层
支持引进竞争!
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发表于 2018-11-29 16:32:10 | 显示全部楼层
加拿大几大吸血鬼
政府工作人员
警察
医生
律师
电力公司
电信公司
公共交通
公路建设
犹太蝇

点评

律师第一!整个社会制度都是为这个职业服务的!  发表于 2018-12-4 23:48
你怎么把最大吸血鬼私人银行和金融公司忘了?  发表于 2018-11-30 13:34
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发表于 2018-11-29 16:41:59 来自客户端 | 显示全部楼层
一群自称代表TTC乘客的抗议组织
呵呵,自称。工会让你们这么说的?
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发表于 2018-11-29 17:04:14 来自触屏版 | 显示全部楼层
接管TTC是为了效率和有效管理,怎么扯到私有化了?
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发表于 2018-11-29 17:55:13 来自客户端 | 显示全部楼层
公共交通私有化当然不好,何况福特从市府收走TTC,明显的醉翁之意不在酒,他这是为了他弟弟和庄扛上了。但话说回来, TTC被那些工会人占着,也确实不进则退。 不说别的,看看都什么年代了, 还在花钱印刷ticket, 制作token,安排人工收钱卖票。 这不是明摆着就是用大伙的钱来养这些不必要的人工
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发表于 2018-11-29 18:15:10 来自客户端 | 显示全部楼层
养了那么多懒人早该私有化了。是唯一最好的选择。
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