来温哥华一年，自曝纪念！

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幻想－＞焦急－＞惆怅－＞失望－＞冷静－＞焦虑－＞冷静－＞希望－＞运气－＞气愤－＞冷静－＞藐视－＞机会－＞把握机会－＞”修炼”－＞涉足 ”江湖”－＞继续”修炼”。。。。

定远

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问一下定远有关航空公司工作的事情

给你发过邮件，没有回复。是太忙了吗？我也是有航空工程师的背景，能咨询一些事情吗？mail：[email protected].
多谢。
能知道你是如何找到这份工作的吗？

不好意思，我好象没收到你的邮件。我加了你的MSN，有机会聊如何？如果你能告诉我你的职业背景，象机型、专业等，或许我能给你提些有用的建议。

文森特

支持！祝工作顺利！
希望越来越多的国人能像定远一样为保钓做贡献。

EDDY5

最初由[定远]发布
呵呵，多谢夸奖...有人夸自已帅总是开心的。
运十的下马有很多因素，不光是国产不国产的问题，关键是该项目是四人帮搞的，本来上海不具备生产大飞机的能力，硬是要在上海上马该项目，调集人力物力，四人帮一下台，该项目也被诛连下马。同样的事情发生过多次，项目跟着领导班子走，象歼轰七也是反复上下马，拖了十五年。
国产并不是不行，但是没有一个科研体系，在管理和人事、分配与提拨上没有一个合理的体制，光靠行政统治科学，再好的科学家也会被框在架子里动弹不得。国产飞机象运七，技术上差就不说了，底子薄么，但是相关科研部门的技术保障与服务也差到家，让人望而生畏，这就不是技术问题了。日本自六十年代起就狠抓质量管理，从全员目标管理起始，全方位研究，并每年开会研究如何改进，而我们还停留在生产线末端的质检员一检了事，这不是技术两个字能解决的。 宝钢不也是王洪文搞起的不一样保留的下来 .,关键问题是运十技术问题不是一般的多,而且研制时定位是首长专机根本没考虑到民航经济问题,产一架运10样机和量产运是两个概念了

细雨润无声

顶一下。

加国菜虫

恩。。长见识了。。。。

那啥

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那啥，修炼成功之后，五毒俱全拉       

ada0416

原以为定远在多，没有想到又跑去了温

夏候草

最初由[ada0416]发布
原以为定远在多，没有想到又跑去了温

多有一个飞机师地产师很有名，总在Omini做秀。还是楼主实在，多做一些有意义的事情！好过我们灌水。
顶！

大自然是最美的

文征兄过得不错啊！
祝福你！
我们是校友！