• 实时天气:多伦多 28°
    温度感觉: 27°
  • 实时天气:温哥华 21°
    温度感觉: 23°
  • 实时天气:卡加利 28°
    温度感觉: 26°
  • 实时天气:蒙特利尔 24°
    温度感觉: 28°
  • 实时天气:温尼伯 24°
    温度感觉: 24°
查看: 1220|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

[转帖]汽车问答

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2002-1-26 13:54:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
摘自大中报
--------------

   更换轮胎尺寸影响   

   问:我的车原厂轮是 13 寸胎,我能不能把现在的 13 寸胎换成 14 寸的?

   答:轮胎尺寸变大给汽车带来的影响是: 1. 相同工况下行驶的阻力力矩会变,即汽车的加速性和爬坡力会有所下降,但理论上汽车极速会提高; 2. 车轮上下跳动的行程变小,悬挂系统(避震)需加强; 3. 实际车速比车速显示的车速要稍高等。如果你的汽车动力预留量不大,悬挂系统比较一般(不同四驱车),因此如无特别需要,最好不要将车胎换大。

   发动机机油的损耗   

   问:本人使用的丰田小霸王 3Y 发动机,机油量为 3 升,已达机油尺规定的上限,请问在正常行驶 5000 公里后,机油的正常损耗为多少?

   答:机油的损耗量会因应发动机的新旧程度而不同,一般在保养后 5000 公里的机油损耗量应小于总量的 3% ,对应 3Y 发动机即应小于 90 毫升,从机油尺上不易看出机油的消耗量。

   长时间停放车重新起用

   问:我的车 3 个月没有使用,一直放在地下车库,现在蓄电池还有微弱的电量,现要怎么处理才能正常使用?

   答:先检查车上发动机机油、变速箱油、刹车油、水箱水、轮胎气压是否足够,然后借助其他汽车的电池将发动机起动,看一下发动机运转有没有异常(异响或振动),等原地热车后即可使用。
沙发
发表于 2002-2-1 21:05:02 | 只看该作者
(续)

   被拖车之后的处理

   问:前几天,我的车被拖,估计拖了 500 米,当时是在停车挡、挂了手刹。这几天开车,总觉得车有些异样。请教,我的车是否该修了,拖几百米就会对车有很大损害吗?

   答:关键是看当时拖车的方式。如果车是前置发动机前轮驱动型(即 FF 型)的汽车,而装自动变速器的 FF 型汽车在拖车时应该让前轮离地,这样才不会损坏自动变速器。所以,如果您的座驾在被拖时是四轮着地或前轮着地的话,就应该去修理厂检查一下变速器的损伤程度了。顺便提一下,对于后轮驱动型(即 FR 型)的,相应地在拖车时就应该让后轮离地;对于四轮驱动型(即 4WD 型)的,在拖车时就应该给着地的车轮装上类似溜冰鞋的滑轮,使车轮自身不用转动。
板凳
发表于 2002-2-8 20:29:05 | 只看该作者
   问:如何知道空气囊是否工作正常 ?

  答: 空气囊是汽车在发生正面碰撞时,用于保护驾驶者的安全。它以成为汽车安全方向必不可少的配备。可是,不象其它汽车部件,空气囊的工作状态很难从外表上能看出。

   实际上,空气囊的工作系统是自动被检测的。这个过程就发生在你刚启动汽车的时候。车内的电脑会自动检查整个空气囊工作系统,确认空气囊是否存在,感应器是否连接正常。如果自动检测系统发现任何一个零件有问题,你在车仪表盘上能看到一个空气囊 (AirBag) 指示灯发亮并连续闪耀。如果一切正常,这个指示灯在发亮几秒钟以后就会自停止。这表示空气囊在正常的工作状态下,一旦发生碰撞,会立即启爆。

   另外,空气囊是一次性使用的装置。它如果启爆以后就无法在装回到原来的位置 , 方向盘表面也会被空气囊的启爆而破坏。
地板
发表于 2002-2-22 23:04:25 | 只看该作者
   问:早上开车需要 Warm-Up 吗?

  答:汽车刚发动着时,引擎是冷的,汽油之汽化性亦不好,并且引擎各部所需的润滑油,也需要由引擎本身之转动来运送,因此在发动后,还没有得到充分的润滑,就马上行驶,会使引擎产生不正常的负荷,而损伤了它。同时也不能发挥应有的力量,所以加速的情形也不会好。

  汽车绝不可在发动引擎后立刻便在高速公路上以时速一百公里的速度飞驰。通常在停车场出车后,起初的一二百公尺都必须缓行驶,然后才能到达正常速度行驶的车道上。而在这缓慢行驶的过程中,引擎便能得到加温,各部齿轮都可获得充分的润滑油。也就是说,自然便会达到加温的目的。

  有些人先将汽车发动引擎,让引擎空转三五分钟,以为这是“正确的方法”。可是在这种情形下,只有引擎 Warm-Up ,差速齿轮等的润滑油还是冷的。而且长时间的空转,只是浪费汽油而已,效果不彰。
5#
发表于 2002-3-31 22:08:43 | 只看该作者

这车怎么样?

最初由 [ 信息发布员 ] 发布
   问:早上开车需要 Warm-Up 吗?

  答:汽车刚发动着时,引擎是冷的,汽油之汽化性亦不好,并且引擎各部所需的润滑油,也需要由引擎本身之转动来运送,因此在发动后,还没有得到充分的润滑,就马上行驶,会使引擎产生不正常的负荷,而损伤了它。同时也不能发挥应有的力量,所以加速的情形也不会好。

  汽车绝不可在发动引擎后立刻便在高速公路上以时速一百公里的速度飞驰。通常在停车场出车后,起初的一二百公尺都必须缓行驶,然后才能到达正常速度行驶的车道上。而在这缓慢行驶的过程中,引擎便能得到加温,各部齿轮都可获得充分的润滑油。也就是说,自然便会达到加温的目的。

  有些人先将汽车发动引擎,让引擎空转三五分钟,以为这是“正确的方法”。可是在这种情形下,只有引擎 Warm-Up ,差速齿轮等的润滑油还是冷的。而且长时间的空转,只是浪费汽油而已,效果不彰。

car.jpg (0 Bytes, 下载次数: 25)

car.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 免费注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表