多伦多市议会于下周讨论公车车费事宜

davidbigwei

多伦多的公车票，贵。原因之一是《只照顾到便利，考虑大家是否都能够承担就很少了》。比如，非上下班时间和非主要线路，特别夜间。常常是一辆汽车上，没有几个人。另外，短途客也一张票。就显得太贵了。实际是不便利了。乘车吧？太贵了。不乘吧？走也太累了。这种大锅饭的办法有利有弊。对有钱人,方便,一张票随便坐;对穷人就不方便,没钱坐.或者<坐不起>.现代化对穷人是奢侈品.和16世纪一样,有事还得WALKING, WALKING!
对于超过70岁的老年人，在世界上都是照顾和优惠的。中国大陆的省会城市都已经实行了《65岁以上老年人免费的制度》已经好几年了。温哥华也实行了年票制度多年。一年40多元，所有的汽车，老年人都凭证乘车。
多伦多许多社区的活动都很好。讲座，公益活动，庆祝节日，----对新移民都有帮助，但是车票太贵。参加的人少。为什么多伦多不可以象温哥华那样《尊老，爱老的实际行动呢》？这是体现一个城市的精神文明的标志之一。其实也是最简单易行的。大家都看得到，阳光工程。多伦多就差这一点点努力就完美了。投入不多，收效巨大。人人夸奖的好事。改革一下制度,挖掘设备潜力,再加上一些投入,做到不难. 温哥华能够做到,为什么多伦多,加拿大第一大城市,加拿大金融和商业中心,北美第四大都市就不能做到???人口太多?中国的上海,北京的人口比多伦多,多几倍呢.
方法很多。先简单一点的实行起来。仅对BUS(不包括地铁)实行老年人优惠的制度,象温哥华那样就满足了.一年年票40多元.

糊硕士的父亲们

多伦多的工交系统， 是资本主义发展阶段性的缩影