修建地铁的重要性

打一地名

当年的地铁已适合当时的情况，保守党做的没错。现在发展了，就要做适合发展的事情。为了反对而反对，就没意思了。
xuxi 发表于 2014-6-1 09:59

:no::no:古人云：要想富，先修路。可想而知，“修路”对区域的发展，特别是经济发展的重要性。这主要是因为，基础设施建设特别是交通运输设施的修建将会极大的促进以商品为代表的货物和服务的自由流通和交易，以便激发该地区的发展潜力。纵观全球城市化的发展历史，凡是交通发达的地区和城市，必定是经济繁荣的前提和先决条件。因此，大力修建基础设施，必定是持续繁荣昌盛的原始动力。:laugh::laugh:

xuxi

古人云：要想富，先修路。可想而知，“修路”对区域的发展，特别是经济发展的重要性。这主要是因为，基础设施建设特别是交通运输设施的修建将会极大的促进以商品为代表的货物和服务的自由流通和交易，以便激发该地区的发展潜力。纵观全球城市化的发展历史，凡是交通发达的地区和城市，必定是经济繁荣的前提和先决条件。因此，大力修建基础设施，必定是持续繁荣昌盛的原始动力。
打一地名 发表于 2014-6-1 10:02 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

说的不错，确实如此。当年修的地铁对多伦对的发展起到了促进作用，功不可没。随着时间的推移，多伦多又发展到一个新的阶段，需要修建新的地铁，适应新的情况，促进多伦多的进一步发展。现在一些人反对修建地铁就是背道而驰了。

老子

回复  打一地名


    如果当年不是保守党的阻止, 多伦多应该比现在多一条地铁线。败家子啊!

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打一地名 发表于 2014-6-1 07:58

还有把407卖给大资本家，是哪个败家子干的事？

打一地名

还有把407卖给大资本家，是哪个败家子干的事？
老子 发表于 2014-6-1 10:31

:laugh::thumbu:

山蛟龙

其实有时候负点债来加快发展是个不错的选项，我们追求财政平衡应该是一种动态的平衡而不是静态的死的平衡。

山蛟龙

还有把407卖给大资本家，是哪个败家子干的事？
老子 发表于 2014-6-1 10:31

关于把407卖掉这事。我是这样看的：

政府的资产负债表必须保持一个合理的资产负债结构。我不知道当初的具体处理407资产的背景和决策过程。政府运营跟管理企业也有相类似的地方。我们不要因为把资产卖低了而后悔，就象现在某个人要一笔钱救急或救命，把股票在低价位割肉掉一样，所以关键要看在什么样的背景，政府处理这项资产。

如果因为资产负债率太高，需要还一部分债务，把资产负债表的结构调整到合理的水平，以便于未来的融资以发展经济，这就是可行的。这有点象某个人想投资一个生意，但手头资金一足，把家里的首饰低价变卖以获得首付资金，不但可以获得融资，还可以把资产购买或建立起来，这样的变卖就是一个牺牲小利益以获得大利益的变卖。光从单项资产变卖这一点来看，是亏的，但从整个财务规划和运营来看，可以是利大于敝的。所以，变卖407不但要看背景还得看整体的效果。

我是在不清楚407变卖的背景来谈这个事的，完全只是理论上的探讨，没有所谓的赞成或是反对的意见在里头，希望对407变卖事件有思维成见或知道内情的朋友不要激烈指责。

老子

关于把407卖掉这事。我是这样看的：

政府的资产负债表必须保持一个合理的资产负债结构。我不知道当初的具体处理407资产的背景和决策过程。政府运营跟管理企业也有相类似的地方。我们不要因为把资产卖低了而后悔，就象现在某个人要一笔钱救急或救命，把股票在低价位割肉掉一样，所以关键要看在什么样的背景，政府处理这项资产。

如果因为资产负债率太高，需要还一部分债务，把资产负债表的结构调整到合理的水平，以便于未来的融资以发展经济，这就是可行的。这有点象某个人想投资一个生意，但手头资金一足，把家里的首饰低价变卖以获得首付资金，不但可以获得融资，还可以把资产购买或建立起来，这样的变卖就是一个牺牲小利益以获得大利益的变卖。光从单项资产变卖这一点来看，是亏的，但从整个财务规划和运营来看，可以是利大于敝的。所以，变卖407不但要看背景还得看整体的效果。

我是在不清楚407变卖的背景来谈这个事的，完全只是理论上的探讨，没有所谓的赞成或是反对的意见在里头，希望对407变卖事件有思维成见或知道内情的朋友不要激烈指责。
山蛟龙 发表于 2014-6-1 14:52

任何政党都有肮脏的丑闻，作为普通百姓尽管揭其短，让它们稍微老实点。

朋友多

最关键的一条：地铁是保证多伦多继续保持现代化城市地位的最基本保证。