加拿大油罐车出轨，与中国“7－23”动车事故之比较

克虏伯大炮

加拿大油罐车出轨，造成重大人员伤亡，有人说——为何没有人向加拿大政府问责。中国铁路出了事就是政府的事，加拿大铁路出了事就没有政府的事，是不是双重标准。

看到这个本来不成为问题的事成了问题，真是令人感到悲哀。确实，2011年“7－23"动车事故后，舆论确实是指向了中国的政府，这也是当时、乃至现今的民意主流，政府有责任对此做出解释和检讨。在对比这两起火车事故时，我想大家都应当对以下最基本的事实没有疑问

1、中国铁路属于国有，运营和管理铁路事业的是当时的“铁道部”，铁道部就是政府机构，国务院的部委之一。各地区负责铁路事业的是当地的“铁路局”，都在政府体系内，铁路事业在中国本来就是政府事业，出了事政府不负责就没人负责。

2、在其他许多国家，铁路是私营事业，如果出现事故要追究管理责任，是铁路企业的management team负责。他们不负责，也没有别人负责。除非是政府在资质审批、安全审查等执法环节上有疏漏，才会追究政府的责任。

看到一些人的胡搅蛮缠真是令人叹息不止，希望在讨论问题时，各位贤达有个尊重基本事实的态度。

克虏伯大炮

如果加拿大政府该为油罐车出轨事件负责，倒是某些人的一个“重大发现”，请立即通知加拿大各媒体，以及遇害者家属，大家集体向加拿大政府发难，也是为加拿大社会做的贡献。

罗西

加拿大油罐车出轨，造成重大人员伤亡，有人说——为何没有人向加拿大政府问责。中国铁路出了事就是政府的事，加拿大铁路出了事就没有政府的事，是不是双重标准。

看到这个本来不成为问题的事成了问题，真是令人感到悲哀。确实，2011年“7－23"动车事故后，舆论确实是指向了中国的政府，这也是当时、乃至现今的民意主流，政府有责任对此做出解释和检讨。在对比这两起火车事故时，我想大家都应当对以下最基本的事实没有疑问

1、中国铁路属于国有，运营和管理铁路事业的是当时的“铁道部”，铁道部就是政府机构，国务院的部委之一。各地区负责铁路事业的是当地的“铁路局”，都在政府体系内，铁路事业在中国本来就是政府事业，出了事政府不负责就没人负责。

2、在其他许多国家，铁路是私营事业，如果出现事故要追究管理责任，是铁路企业的management team负责。他们不负责，也没有别人负责。除非是政府在营业资格的审批、安全审查等执法环节上有疏漏，才会追究政府的责任。

看到一些人的胡搅蛮缠真是令人叹息不止，希望在讨论问题时，各位贤达有个尊重基本事实的态度。
克虏伯大炮 发表于 2013-7-12 00:54 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

。。。。有屁就放，没屁就滚蛋，不用在这儿兜圈子。

从心里说，看到某些智商不及格，道德无底限的猪脑胡搅蛮缠，是很令人生气。
克虏伯大炮 发表于 2013-7-11 20:28 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

用你自己的屁，熏你自己。 简直是量身定做。

罗西

加拿大油罐车出轨，与中国“7－23”动车事故之比较
克虏伯大炮 发表于 2013-7-11 20:28 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

加拿大是出轨，中国就是事故 。 茅厕，你这粪坑里的小把戏还是别在51玩为好

罗西

如果加拿大政府该为油罐车出轨事件负责，倒是某些人的一个“重大发现”，请立即通知加拿大各媒体，以及遇害者家属，大家集体向加拿大政府发难，也是为加拿大社会做的贡献。
克虏伯大炮 发表于 2013-7-12 00:56 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

又变成油罐车出轨事件了， 死了几十个无辜百姓，被你茅厕轻描淡写成事件，不知道这死了的几十个无辜百姓的家属知道了，会不会把你扔茅厕呛死

罗西

如果加拿大政府该为油罐车出轨事件负责，倒是某些人的一个“重大发现”，请立即通知加拿大各媒体，以及遇害者家属，大家集体向加拿大政府发难，也是为加拿大社会做的贡献。
克虏伯大炮 发表于 2013-7-12 00:56 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

如果加拿大政府不该为油罐车出轨死了几十人的人祸事故负责，倒是茅厕的一个“重大发现”，你这是暗贬加拿大的制度有严重缺陷， 你显然是个吃里爬外的加奸

遥望王师又一年

既然政府做不到查明真相并把真相公示于众则我哪儿能知道真相呢？可我不想兜圈子，我说出我的疑虑：
1、中国发生的温州动车追尾事故：我怀疑是中共的头子及其帮凶和走狗所为，乃精心策划并实施的阴谋诡计，目的是为了亡命，可能还为了收拾政敌。

2、加拿大发生的油罐车出轨并爆炸：我怀疑是北美某个欧洲白人后裔干的，根源于历史上的深仇大恨与不共戴天的敌对关系。

二者的相同之处： 不是天灾而是人为，可政府难以做到查明真相，做不到令犯罪分子罪有应得。

遥望王师又一年

肯定不是天灾，既然是人为则需要查明真相才能令犯罪分子罪有应得，究竟是什么人、因为什么、干了什么事才出该事故？这一点为什么做不到查个水落石出？难在哪里？理论上政府能做到，不管犯罪分子多么地挖空心思、精心策划。

正因为犯罪分子挖空心思和精心策划才使得彻底查明真相相当难，事故发生后犯罪团伙会继续挖空心思、不遗余力地阻止查明真相，如果是中共的头子及其帮凶和走狗所为则中共的头子会回避查明真相，不过是装模作样欺骗大众而已。如果中共的所有头子均毫无责任则为啥不大力查明真相？火车头放到现在不调查！活着的那位火车司机到现在不盘问！

加拿大出的事故我怀疑是人种恶斗的结果，问题更严重，中国的亡命徒一旦完蛋则大量死亡事故的真相会一个又一个地大白于天下，之前是大权在阻止查明真相！
北美发生的重大人为事故反映出的是欧洲强大人种之间的不共戴天关系，最终涉及到的人太多了，即便是整个国家完蛋就未必做得到查明真相，即便查明了真相就未必会公开处理犯罪分子、就难以公开真相以及发生的真实原因；因为不仅杂种国家会分崩离析，而且地球上所有相关的人会再次玩生死较量。

遥望王师又一年

大家凭常识common sense就能大致判断：
如果不是人精心策划后干的则发生该事故【出现该结果】的可能性【概率】有多大？

这样的结果不是人苦苦追求出来的吗？即：完全是偶然发生的吗？

上世纪80年代苏联击落一架入侵苏联纵深领空的南朝鲜民航机，这架飞机是从美国起飞的，美国前总尼克松在飞机起飞前退掉了机票。

飞机硬偏离航线往苏联境内飞行相当远，苏联战斗机起飞应对，一再警告，可南朝鲜民航机不做回答，不搭理一个劲地猛往里开，好像正要逃跑，苏联领导人下令击落之，飞机上的人全死。
美苏两霸恶斗斗出来的。

遥望王师又一年

我再谈2点：
1、欧洲白人及其全球后裔之间的大较量与其说因为历史恩怨倒不如说为了现实利益，我判断第一位的是为了人种的前途和命运，他们主要争什么？
1）争中国这样的国家，谁能把中国变成自己的死党【生死与共】则谁拥有未来，否则谁没有未来；
2）争生存空间；

我们一定不要误认为只有中国人能看明白大事，西方列强一点也不比中国人傻，否则为啥是西方人而不是东方人搞地理大发现从而得到巨大生存空间？
加拿大这块大地，瞄上的人种可多了，区别不过是如何表现而已，就看哪个人种更擅长装蒜了！

2、中国与西方强大人种、西方列强打交道有必要全面研究江泽民在几大”死人“【毛泽东、林彪、粟裕，后来还有陈云、邓小平】之间如何玩滑头的，江泽民一定有不少经验和教训，趁着江泽民还活着请他好好说说心里话，以便中国与西方列强玩外交时参考。

注：相比之下毛泽东比较像英国人种而林彪比较像德意志人种。

满 江 红

加拿大政府正在检讨相关制度，LZ傻了吧，和狗主沟通好再放屁。

Orientspear

加拿大油罐车"出轨"，造成重大人员伤亡......

克 飞

加拿大油罐车"出轨"，造成重大人员伤亡......
Orientspear 发表于 2013-7-12 10:53 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

西方国家开放，“出轨”是常事，没啥了不起的。

慧眼识妖孽

这狗粮楼主话音未落，法国人就给丫的一记响亮的耳光！

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据中国新闻网消息，法国当地时间7月12日17时15分左右，法国首都巴黎南郊发生了一起城际高速列车出轨事故。该事故目前造成7人死亡，数十人受伤，其中22人伤势严重。其中是否有中国乘客目前还未可知。据悉，事故发生时列车当即断为两截，多节车厢侧翻。法国总统奥朗德事发后已赶赴现场。这是自1988年以来法国发生的最严重的铁路安全事故。

据悉，奥朗德在抵达现场后表示，法国有能力面对灾难，政府将彻查事故原因。他同时透露，据说事发时火车遇有撞击，但详情不明，仍有待调查。他还强调说。近期该线路没有施工，因此不会是工程造成的损坏，应该避免不必要的争论。

以下是中国新闻网记者龙剑武发回的报道：

一辆客运列车12日下午在法国首都巴黎南郊脱轨。截止记者发稿时为止，已造成6至7人死亡，数十人受伤，其中22人伤势严重，事故原因尚不明朗。这是自1988年以来法国发生的最严重的铁路安全事故。

12日下午5时15分左右，在巴黎以南约40公里处埃松省奥尔日河畔布里提尼火车站，一辆巴黎驶往利摩日市方向的城际火车在进站通过时脱轨。列车当即断为两截，多节车厢侧翻。法国总统奥朗德事发后已赶赴现场。据奥朗德发布的伤亡数字，该事故已造成6人死亡，一名伤者已告垂危。此前，法国内政部公布的死亡人数为7人。

奥朗德在抵达现场后表示，法国有能力面对灾难，政府将彻查事故原因。他同时透露，据说事发时火车遇有撞击，但详情不明，仍有待调查。他还强调说。近期该线路没有施工，因此不会是工程造成的损坏，应该避免不必要的争论。

法国国营铁路公司总裁吉约姆?佩皮称此事故为“铁路灾难”，有关部门已启动“红色响应预案”实施救援，调动消防车、救护车和直升机处理现场，抢救伤员。司法部门已经启动调查，但是现在谈论事故原因为时尚早。

这辆编号为3657的城际列车载有大约370名乘客，于当日下午5时左右从巴黎奥斯特里兹车站发车，在行经并不停靠的奥尔日河畔布里提尼车站时脱轨，部分车厢冲上站台侧翻，有些车体损毁严重。

据悉，该列车行驶路线与巴黎郊区火车C线重叠（观察者网注：法国当地网友说法国的Corail列车），事故造成这条线路停运，该列车始发站巴黎奥斯特里兹车站的运营也已中断，导致大批乘客滞留。由于埃松省属于巴黎大区，目前该地区的所有医院都已动员准备收治伤者。

1988年6月27日，巴黎里昂车站发生列车相撞事故。一列由麦伦开往巴黎的火车因制动失灵，冲进巴黎里昂火车站，撞上一列客满的通勤火车，造成了56人死亡。这是法国历史上最严重的铁路事故。

Teoz列车

据悉，此次发生事故的列车为Teoz系列列车。Téoz是由法国国家铁路公司（SNCF）经营管理的长途铁路客运服务的品牌名称。法国国营铁路公司在2003年成立了Téoz系统。是作为法国高铁（TGV）覆盖不了的区域城际高速铁路（Train Corail）的一种尝试。法国普通城际高速铁路时速为160公里/时-200公里/时。中国的动车时速为平均250公里/时。

本文综合中国新闻网、法国国家铁路公司官网消息。

罗西

这狗粮楼主话音未落，法国人就给丫的一记响亮的耳光！

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慧眼识妖孽 发表于 2013-7-13 13:47 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

打的是左脸还是右脸？  这狗粮楼主是左边不要脸，右边二皮脸