如果地铁派不是毫无理性地恨轻轨，轻轨总有让他们觉得不舒服的理由。现综合如下：
１）轻轨将和街车一样阻碍交通。
我每天在downtown坐街车，痛恨其开得比跑得慢的速度。也曾试图开车上班，也遭遇跟在街车后一步一停，无法超越的郁闷。根源是：一、每次乘客上下街车时，街车阻碍地不只是自己的车道，而是整条街。二、街车站被滥用，某些车站间只有一百多米，不只开车的人不耐烦，街车乘客更觉无法忍受。
解决方案：
一、
在轻轨紧右边和其它车道间建立狭长的玻璃轻轨车站，并修建地下过街通道，使行人可以通过地下通道到车站（天冷时还能在地下通道里等车）或马路对面，或在行人灯亮时才过马路到车站。这样乘客上下车就不会妨碍其它车道的车辆。
二、
轻轨的站间至少500米以上，不象街车那么频繁。乘客对它的速度也不需要担忧。
其实地铁的快速主要在于专线和停靠少。如果有专线和限制站间距离，别说轻轨，即使街车也能开得象地铁一样快。如果能够通过快捷的公交（由于专线，可能比自驾车更快）到达更大的区域，就会鼓励更多人舍私车而选择公交，这样才能在车道不增加的情况下，根本解决塞车问题，且节省能源、有利环保。
2)
轻轨将单独占据一条车道
据说会拓宽马路，所以现轻轨路线上的车道并没有减少。而且，一辆轻轨可以装几百人，车上的人若自驾车的话，足可以布满整条甚至更多车道。每个市民都有同样的权利，所以匀出一条车道给公交乘客，是完全合理的事情。只要公交够方便快捷，开车的人就会减少。
3)
和轻轨并行感觉不爽
这纯粹是个感觉问题。轻轨行在自己的轨道上，比一般车辆更稳定可靠。把它当作马路中间的隔离带好了。
还有什么觉得轻轨可能带来不便的地方，欢迎提出来讨论。大家也可以提出改进方案。没有什么方案是觉得完美的，我们只能选择最合理可行的，并尽量改进。改进轻轨不完美的地方，大家就可以开始欣赏它的轻便快捷、经济实惠了。
地铁的不仅修建成本比轻轨高，日后的维护费用一样很高。看看现在常常因进水、信号问题、自杀、有人昏倒……等而暂停服务的TTC地铁，相信乘坐轻轨会有更美丽的风景和更新鲜的空气。
No way!
All street cars, bicycles, pedestrians should be out of my sight! Should be stay away from my car!
The road is for cars! You got it!
Rob F Ford 发表于 2012-3-24 12:26 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
如果地铁派不是毫无理性地恨轻轨，轻轨总有让他们觉得不舒服的理由。现综合如下：１）轻轨将和街车一样阻碍交通。我每天在downtown坐街车，痛恨其开得比跑得慢的速度。也曾试图开车上班，也遭遇跟在街车后一步一停，无法超越的郁闷。根源是：一、每次乘客上下街车时，街车阻碍地不只是自己的车道，而是整条街。二、街车站被滥用，某些车站间只有一百多米，不只开车的人不耐烦，街车乘客更觉无法忍受。 解决方案：一、
在轻轨紧右边和其它车道间建立狭长的玻璃轻轨车站，并修建地下过街通道，使行人可以通过地下通道到车站（天冷时还能在地下通道里等车）或马路对面，或在行人灯亮时才过马路到车站。这样乘客上下车就不会妨碍其它车道的车辆。二、
轻轨的站间至少500米以上，不象街车那么频繁。乘客对它的速度也不需要担忧。 其实地铁的快速主要在于专线和停靠少。如果有专线和限制站间距离，别说轻轨，即使街车也能开得象地铁一样快。如果能够通过快捷的公交（由于专线，可能比自驾车更快）到达更大的区域，就会鼓励更多人舍私车而选择公交，这样才能在车道不增加的情况下，根本解决塞车问题，且节省能源、有利环保。 2)
轻轨将单独占据一条车道据说会拓宽马路，所以现轻轨路线上的车道并没有减少。而且，一辆轻轨可以装几百人，车上的人若自驾车的话，足可以布满整条甚至更多车道。每个市民都有同样的权利，所以匀出一条车道给公交乘客，是完全合理的事情。只要公交够方便快捷，开车的人就会减少。 3)
和轻轨并行感觉不爽这纯粹是个感觉问题。轻轨行在自己的轨道上，比一般车辆更稳定可靠。把它当作马路中间的隔离带好了。 还有什么觉得轻轨可能带来不便的地方，欢迎提出来讨论。大家也可以提出改进方案。没有什么方案是觉得完美的，我们只能选择最合理可行的，并尽量改进。改进轻轨不完美的地方，大家就可以开始欣赏它的轻便快捷、经济实惠了。 地铁的不仅修建成本比轻轨高，日后的维护费用一样很高。看看现在常常因进水、信号问题、自杀、有人昏倒……等而暂停服务的TTC地铁，相信乘坐轻轨会有更美丽的风景和更新鲜的空气。
joy_daisy 发表于 2012-3-24 12:15 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
多开公交线路，效果比有轨电车要好。尤其在预定线路发生阻塞或者事故的时候，公交车可以临时改线行驶，有轨电车没办法临时铺设轨道，就趴在原地了。
多伦多一年有四个月冬天，冰雪天气连地铁的地面段都有结冰和信号问题，马路上的轨道车问题多了去了。暴风雪天气追尾是时常的事情，两条轻轨建成以后，东区的东西向交通问题会立刻体现，４０１压力只能更大。
今天投票支持轻轨的，到那一天是会被问责的！
从来就没救世主 发表于 2012-3-27 09:28 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
今天看在CBC看法国花样滑冰赛，看到镜头里的法国Nice的LRT, 相当漂亮，是城市里的一道风景线。
这个网站系统地介绍了世界一些LRT，值得参考，http://www.lightrailnow.org/facts/fa_photo_menu.htm
铲刀磨铰剪 发表于 2012-3-31 00:24 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
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