公车局主席吐真言：根本没修地铁的计划

李红霞

巧妇难为无米之炊,没钱怎样建四铁?

主席的观点很现实,张金仪之流只会说大话,没有细节,没有具体,按她们的想法都是很多年以后的事了.

现实情况是难以在短期内改变的.;)

支持TTC主席!

陆仁

好象说省政府不是拨出专门的82亿吗？

近来的这些媒体上的讨论只是想多（找）要点钱建地铁而不是轻铁。。。。

希望省府能抛开成见。。。。

liuhaodoctor

在现有情况下具体问题具体分析时理智的。
但我不支持轻轨计划，原因是这计划不会改善目前交通状况。
现在坐地铁的人都有体会，一旦某车出事情，就会造成整条线路的拥堵，地铁瘫痪。
所以该解决的办法是新建线路要与原有线路能够通用匹配。这样一条线路有情况，后车可以立刻跳换避免堵塞。
而轻轨与地铁是无法匹配的。
看过现在轻轨的方案，不会对原有线路起到后备作用。同时一旦某节轻轨有故障，同样整条轻轨线路也会瘫痪，甚至造成地面交通堵塞。

liuhaodoctor

在现有情况下具体问题具体分析时理智的。
但我不支持轻轨计划，原因是这计划不会改善目前交通状况。
现在坐地铁的人都有体会，一旦某车出事情，就会造成整条线路的拥堵，地铁瘫痪。
所以该解决的办法是新建线路要与原有线路能够通用匹配。这样一条线路有情况，后车可以立刻跳换避免堵塞。
而轻轨与地铁是无法匹配的。
看过现在轻轨的方案，不会对原有线路起到后备作用。同时一旦某节轻轨有故障，同样整条轻轨线路也会瘫痪，甚至造成地面交通堵塞。

liuhaodoctor

没钱不是个很好的借口。不能说缺钱就花小钱而把事情对付着办，而是应该把钱花在正确的方案上，哪怕现在紧张点，但要争取没有后患。只要放开一部分人的垄断心理和思维方式，融资还是有办法的。这里体现着管理者的能力和艺术，既然他们拿着这份薪水，就该做出对市民负责任的选择。

李红霞

张金仪只流张口就是"私人投资",那么请她说说哪个商人要投资地铁?说出具体的名子,投多少钱?他想要多少回报?他怎样收回他的投资?

如果说不出具体的人和事,这只是空洞的瞎侃,没有意义.

如果当年苗大伟没有争取到这笔84亿的轻轨资金,一分钱没有,胖福还会张罗着修地铁吗?他有本事的话,自己去搞姿金,别掂记着老苗的那点钱.

现在市议会已代表多伦多市民做出了决定,TTC最高层已重组,排除了胖福兄弟的干扰.

人民的意愿已大白于天下,少数人还在这里抱着胖福的臭脚不放,是很不明智的.

很快回来

张金仪只流张口就是"私人投资",那么请她说说哪个商人要投资地铁?说出具体的名子,投多少钱?他想要多少回报?他怎样收回他的投资?

如果说不出具体的人和事,这只是空洞的瞎侃,没有意义.

如果当年苗大伟没有争取到这笔84亿的轻轨资金,一分钱没有,胖福还会张罗着修地铁吗?他有本事的话,自己去搞姿金,别掂记着老苗的那点钱.

现在市议会已代表多伦多市民做出了决定,TTC最高层已重组,排除了胖福兄弟的干扰.

人民的意愿已大白于天下,少数人还在这里抱着胖福的臭脚不放,是很不明智的.
李红霞 发表于 2012-3-9 09:52 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

老苗的那点钱？

真的吗？不是我们纳税的钱？

老苗在任时是给你贵族工会的很好待遇，老苗的那点钱？是你惦记吧，怎么还不到腰包。

从来没有救世主

Karen Stintz的大实话：轻轨计划实际只需不足10亿元可以搞定，省府84亿元大部分被挪用

http://info.51.ca/news/canada/2012/03/09/249618.shtml

Karen Stintz说，省府所制定的84亿元，大部分用途已定，只剩不足10亿元可以回旋。用来建轻轨，可以使得全市快速公交不足的地区都可获得改善。但如果建地铁，这点钱就只能将雪柏线延伸到维多利亚公园路，士嘉堡地区只能靠巴士。再筹集建设地铁的钱，还要另外二三十年。

辣翻天

地铁和轻轨并非有钱没钱的问题，而是哪样更需要的问题。如果轻轨对交通有害，是短视的计划，就算免费也不要建。如果地铁好，最贵也要想办法。市议会为反对而反对，斯汀史都否定了福特方案，你让他如何再去找钱。
反地铁的议员为何在竟选时不明确表态支持苗大伟的轻轨计划，如果他们敢明讲，他们有机会当选吗？他们包括斯汀史上任后出尔反尔，就如同在欺骗选民！

- 此帖来自无忧论坛手机版

理性投IN

此“李红霞”毫无经营理念和生意运作的基础知识，只会盯着所谓省府已批的那点钱能尽快的发到相关利益者的腰包里，但是不想想轻轨间的过程中，没准就因为大多数老百姓的反对而被迫停工，或者建好以后因为严重阻隔交通被大家痛骂而准备扒掉！从现代城市建设实践来说，要么是地下（象中国、纽约、日本等），要么就是空中（象芝加哥等），谁还在主干线上建这死堵的轨道交通？动动脑子。
任何建设都有资金问题，温哥华冬奥会怎么搞起来的，伦敦的奥运场馆建设钱哪来的，中国武汉市正在同时新建的七条地铁线的钱拿来的？Eglinton和Sheppard都是很有商机和住宅发展潜力的主街，发展地铁对多伦多是一个重要促进，多动点脑筋就可实施！

树袋熊

张金仪则认为，多伦多进行公交基础设施的筹款考虑，必须打开视野，和私营部门合作，走出新路。

彻头彻尾的谎言，站着说话不腰疼，张金仪有本事提出一个确实可行的计划出来，把钱筹到了我百分之百支持他。

小马识途

还是那句话，没钱可以不修，也不能花钱买堵车。

kanada

此“李红霞”毫无经营理念和生意运作的基础知识，只会盯着所谓省府已批的那点钱能尽快的发到相关利益者的腰包里，但是不想想轻轨间的过程中，没准就因为大多数老百姓的反对而被迫停工，或者建好以后因为严重阻隔交通被大家痛骂而准备扒掉！从现代城市建设实践来说，要么是地下（象中国、纽约、日本等），要么就是空中（象芝加哥等），谁还在主干线上建这死堵的轨道交通？动动脑子。
任何建设都有资金问题，温哥华冬奥会怎么搞起来的，伦敦的奥运场馆建设钱哪来的，中国武汉市正在同时新建的七条地铁线的钱拿来的？Eglinton和Sheppard都是很有商机和住宅发展潜力的主街，发展地铁对多伦多是一个重要促进，多动点脑筋就可实施！
INNBA 发表于 2012-3-9 10:20

你说对了，多动点脑筋就可实施！
现在坐在city hall里的那帮人，你告诉我谁具备动脑筋的潜质？

稳捷

Ford was given enough time to look for money or at least to have a plan on how to get money.He had no plan, no money. He doesn't  even know where to get money, he is useless. He didn't get the 8.4 b from the provinvial government, he is not able to obtain the money from private companies since for those private companies, building the subway in Toronto is a silly idea. If I were a private company, I wouldn't want to invest my money on the project that can't make profit. Toronto simply doesn't have enough population to ride the subway. Please don't compare Toronto with Beijing and HongKong. If you dream the Toronto subway can be as crowded as it is in Beijing, I suggest we should wait for another 100 years or open the immigration door widely to China.   

Ford is like a big boy playing with the power that the Toronions giving him. One day the baloon breaks, he will be taken home by his parents and he will be given a big fat meal. We the tax payers will have to take care of the mess.

kanada

鉴于现在又如此大的争议
我认为市政府和TTC有必要公布84亿资金的明细用途！