多伦多市议会还有什么荒唐事做不出？

大明白

地铁是给谁用的？每天为生计奔波的劳苦大众是主要乘客。富人不会去挤地铁。政府是为谁服务的？表面上是老百姓，实际是富人资本家财团说了算。所以几十年过去了，地铁还是老样子。但中心岛机场建设又是另一回事，那不是普通百姓用的地方。听说乘轮渡太慢，要建湖底隧道了。可这跟老百姓有多大关系？方便去中心岛BBQ吗？！
健康美丽财富 发表于 2012-2-19 11:56

按你的说法，“富人资本家财团”应该从兴建地铁的工程中受益呀？

海伦地产

左翼市议员们发起的这场“政变”，是多伦多的悲哀，也是民主的悲哀（请别政治敏感），所谓民意，如果我是住DOWNTOWN已经有地铁的，我当然愿意市政府把钱发福利最好。如果我是郊区开车的，我反正不用公交，不涨地税最好。结果只有那些严重受轻轨影响和有一些远光的人支持地铁。

在这种情况下，全靠政客们的远见和眼光了，福特目前还不算是个好政客，但他至少有常人的思路。而那些为选票和自身利益为准则的加拿大职业政客们，却可耻地发动“轻轨”政变，使多伦多的城市交通建设再次脱轨，将民主的扯皮作风发挥到极限，难道这不可悲么？

海伦地产

福特想有成就很难，因为他的当政就得罪了史振民代表的左翼，他们当时就放下“等着瞧”的狠话。其实也很简单，破坏容易建设难、干活的出错站着说话的不腰疼，这次“轻轨”政变就是站着说话的，随便一句就将福特一年的努力搞翻了。

而他们提出的建轻轨计划，实在是国际城市建设的笑话（本人不住受影响地区，纯中立观点），还是把那82亿元还给麦老爸，反正他那边现在也揭不开锅，就是别再糟蹋硬件建设已经连中国二线城市都不如的多伦多了，求这些市政大老爷、大奶奶们了。

WinST

地铁是给谁用的？每天为生计奔波的劳苦大众是主要乘客。富人不会去挤地铁。政府是为谁服务的？表面上是老百姓，实际是富人资本家财团说了算。所以几十年过去了，地铁还是老样子。但中心岛机场建设又是另一回事，那不是普通百姓用的地方。听说乘轮渡太慢，要建湖底隧道了。可这跟老百姓有多大关系？方便去中心岛BBQ吗？！
健康美丽财富 发表于 2012-2-19 11:56

中心岛机场是给富人用的?? 当真是无知者无畏
那个机场passenger 排名安省第三。 每天允许的120个起降都是普通商业航班。 主要业者porters本来就是中低价航空，打折时飞montreal才70$， 我侄儿上学从来都从那儿走， 比从Pearson 便宜多了， 关富人什么屁事？

辣翻天

轻轨计划是多伦多的悲剧，福特为了保住省府的八十四亿拨款，又避免路面公交与私家车争道，才有了将Eglinton的轻轨移到地下的做法，这是他在地铁主张上的妥协。现在这一方案巳经落实，市议会又突然投票否决，要从当河谷以东开始改为路面轻轨，这些议员们用这种玩政治的心态看待城市的发展，实在可悲！纵观国际社会，有哪个大城市将路面有轨或轻轨电车作为城市交通的发展方向的？多伦多的冬季漫长又寒冷，乘客在路中央等电车的滋味是那些要建轻轨的议员们体会不到的，他们玩政治为反福特而反福特，可是苦了依赖公共交通的乘客，这些议员们也的确荒唐。

- 此帖来自无忧论坛手机版

公司税

多伦多议会没如市长的意，作为市长的粉丝，盲目拥趸市长本无可厚非，因此而攻击议会荒唐。你这思维是荒唐的。
议会设立的本意就是用集体的智慧来控制市长为所欲为的。议会否定了市长的决议，本来就是在履行它的本职职能，楼主你有什么理由说这是荒唐的呢？

骑兵连连长

真的很佩服这位作者，情绪和仇恨可以凌驾一切。由民选出来的市议会是市政府的最高权力机关，任何个人，任何“英雄”，也没有权力凌驾在集体之上。这是多伦多市政府的机制所规定，也是民主的精神所在。无论你如何不喜欢这个包括市长在内集体组成的机构，它在四年内都是被授权处理多伦多日常决策的机构。

作者还需要补习民主方面的课程。

另一方面，因为一个市议会决议而力图将市议会及其所有决议妖魔化，我觉得作者自己才是荒唐、荒谬。以下这些决议也是市议会经过投票通过的，

2011.EX1.5，削减市议员开支决议
2011.EX1.7，取消车辆登记费决议
2011.EX1.8，将TTC列为基本服务决议
2011.EX9.6，振兴Lower Donlands & Port Lands （一致通过）
2011年多伦多财政预算
2月15日，关于市府与工会谈判结果的决议（谈判结果内容保密，只对市议员公开）（一致通过）

按照作者的逻辑，这些经过市议会通过的决议（有些还是一致通过），是否也都是“荒唐事”？也是“无关紧要Irrelevent"?

健康美丽财富

回WinST：补充一下，那机场给以下几类人用：一，省市领导议员上渥京汇报工作或讨钱或扯皮。二，私人小飞机。三，高级打工仔。四，象你这样驾车嫌累，飞机赚贵，蹭打折机票周末节日才有时间出游的一类。

健康美丽财富

领导没有想百姓之所想，急百姓之所急，怎能有业绩，成大事？加拿大的基础设施很多都是N年前在荒无人烟时完成，那算什么呀！有本事在老城区杀出一条血路搞个算样的工程看看。搞建设就是要牺牲一部分人的利益，让另一部分人先富起来。那些大财团怎不想发财，只是找不到一个敢干的替死鬼而已。地下的工程都做不了，更别提地面上的了。当然有堂而皇之的理由啦，私有财产，人权环保等等。结果多伦多最终成了个城市不象城市，农村不象农村的落后的国际大都市。

爆米花开朵朵香

任何政体都不是万能的，有不足都是正常的，从来就没有十全十美的事。真要想要完美，去天堂吧！
某些人愚昧的可以，对民主政治左挑右挑，这有缺点，那又有弊病，可是，好像从没见他们对独裁制度也这么挑挑捡捡，就算你们想对比哪个好，至少也要作到公平公正的去对比！这是最起码的逻辑、常识！对于独裁专制的那么多弊端甚至毒瘤视而不见，却偏偏喜欢对民主制度鸡蛋里挑骨头，这种病态的态度至少说明这种人，如果不是独裁者的走狗，那就是精神有问题、人格不完整，真的有必要去看看心理医生。

爆米花开朵朵香

如果一项决议获取了大多数议员的通过，那至少说明支持的人还是占大多数的。
如果说代表多数人的这大多数议员都是饭桶，可是这些议员都是谁一票一票的选出来的呢？
如果有人说，我选他们的时候，光听他们及其团队的忽悠了，选错了人，那怪谁，都已经不是小孩儿了，没主见么？

爆米花开朵朵香

多伦多议会没如市长的意，作为市长的粉丝，盲目拥趸市长本无可厚非，因此而攻击议会荒唐。你这思维是荒唐的。
议会设立的本意就是用集体的智慧来控制市长为所欲为的。议会否定了市长的决议，本来就是在履行它的本职职能，楼主你有什么理由说这是荒唐的呢？
h990515 发表于 2012-2-19 14:07

因为楼主自己是荒唐的，所以正常的事，对他来说自然就很荒唐。一个习惯了专制官僚体系的人，总是习惯性的以自我为中心，总是觉得自己的想法无比正确，自己的利益高于一切，对别人的不同意见听都不愿听、想都不愿想。这样的人，要适应民主体制，尊重别人的不同主张，是很困难的。

小马识途

我支持地铁，坚决反对st, Clair 那样的“轻轨”。那纯粹就是大街车。

有些人故意混淆苗大为的轻轨和北京的轻轨，不能不令人怀疑是别有用心。北京的轻轨不是地下，就是高架，这也正是福特所要求的。要是觉得北京的轻轨好，那就更应该支持福特才对。而苗大为的“轻轨”是在地面上的！是要和汽车争路的。不明白的人去st, Clair看看就全明白了，那就是苗大为的“轻轨”。

明戈

有种观点认为，由于多伦多搭乘地铁的人数不多，所以地铁发展缓慢。持这种观点的人可能没有意识到，当一种交通工具线路单调，并不能让乘客很方便搭乘时，使用者也自然数量受限，这是先有鸡还是先有蛋的问题。如果多伦多的地铁线能像蒙特利尔的地铁那样四通八达、方便搭乘，那么以多伦多的人口基数，还愁没有大量乘客吗？
   辛峰的文章写得很好,坚决支持作者观点,希望那些持有不同意见的人不要以偏见的眼光去看问题,地铁的确是造福与子孙后代的大好事,我不懂你们怎么想的?没钱建就慢慢来来吧,也不要建那种轻轨那种来加重地面交通混乱的工程吧!

辣翻天

市议会是民选的，民选的议会可以作正确决定也会作荒唐决定，禁翅就是例子，这很正常。民众批判市议会否定地铁方案太荒唐，这也是民主，并不代表肯定专制，居然还会有人将此混为一谈。可见民主教育需要先从51网民开始。
下届市选中，那些支持轻轨方案的议员会受到选票的教训。历史会证明他们的短视。