多伦多公车局(TTC)委员会投票决定裁减311个职位,估计非工会管理层及办公室职员会陆续收到解雇信,同时将另有171名工会成员被裁,TTC还会向雇员提出自愿离职计划。此外,公车委员会正在讨论将车站及建筑物内一些服务外判,若能成功则可减去500多职位,旨在达到削支8400万的目的。
但多市议员兼公车局委员黄旻南通过信息资料法得到的资料显示,公车局2010年曾向32名获加班费最多的职员共发160万元加班费,其中赚加班费最多的1名职员去年内共加班1,142小时,获6.67万元加班酬金。此外,车费补贴最多的26名职员,共获11.2万元。最多者以驾驶1.2万公里获5,795元津贴。黄旻南指出,TTC共有1.1万多名员工,但该局对职工的加班费及车费津贴管理不力。公车局发言人罗斯(Brad Ross)回应说,TTC每年14亿元经费中,有2,000万元用来支付加班费,有职员1年获6.67万元加班费看起来很多,但仍在合理范围之内;而付加班费仍比增聘人手便宜,因后者不仅要付薪酬,也要付福利津贴。 |