和谐号355人去哪了？

义不容辞2

回复  从来就没救世主

我随便找了几个作对照，发现数据有误。如：
2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡。实际死17人。
2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡。实际死46人。
2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡。实际死31人。

。。。。。。。。
紫黄 发表于 2011-7-26 23:08 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

你到场清点的？如今识数了？

义不容辞2

看看那几个亢奋的ID，凡是中国发生灾难的时候，他们一定是很High的。
Orientspear 发表于 2011-7-27 00:41 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

你用错了词，明明是人祸，共匪为了逃避罪责，说成是天灾，民众只是面对地方官的不作为和玩忽职守义愤填膺！五毛的立场总是和共匪保持一致，因为五毛就是共匪雇用的比妓女贱数百倍的走狗！

义不容辞2

看看那几个亢奋的ID，凡是中国发生灾难的时候，他们一定是很High的。
Orientspear 发表于 2011-7-27 00:41 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

你用错了词，明明是人祸，共匪为了逃避罪责，说成是天灾，民众只是面对地方官的不作为和玩忽职守义愤填膺！五毛的立场总是和共匪保持一致，因为五毛就是共匪雇用的比妓女贱数百倍的走狗！

紫黄

你到场清点的？如今识数了？
义不容辞2 发表于 2011-7-27 21:23

有脑子的都会查看当时的新闻报道。

Electron

官方网目前动态更新死亡旅客的名字，那个数字是39人，是没有隐瞒吗？那个名单上没有乘务员，老于提出一个很尖锐的问题：
试问：这两列相撞火车的乘务员有无遇难或受伤的？为什么？

如果有乘务员死亡或受伤的，他们算不算“人”？
从来就没救世主 发表于 2011-7-26 18:19

从跳跳，既然你这么能干，现在这个尖锐的问题需要你来回答了：你所说的355人被和谐到哪儿去了？

从来没有救世主

从跳跳，既然你这么能干，现在这个尖锐的问题需要你来回答了：你所说的355人被和谐到哪儿去了？
Electron 发表于 2011-7-29 08:35

看看大陆本地新闻是如何讨论这些失踪人口的，看完视频再来回答，你在替谁说话？

马克思曾经问历史学家维特克：“能用最简明的语言，把人类历史浓缩在一本小册子里吗？”

维特克说：“只要四句德国谚语就够了：
1）上帝让谁灭亡，总是先让他膨胀；
2）时间是筛子，最终会淘去一切沉渣；
3）蜜蜂盗花，结果却使花开茂盛；
4）暗透了，更能看得见星光。”

Electron

看看大陆本地新闻是如何讨论这些失踪人口的，看完视频再来回答，你在替谁说话？

马克思曾经问历史学家维特克：“能用最简明的语言，把人类历史浓缩在一本小册子里吗？”

维特克说：“只要四句德国谚语就够了：
1）上帝让谁灭亡，总是先让他膨胀；
2）时间是筛子，最终会淘去一切沉渣；
3）蜜蜂盗花，结果却使花开茂盛；
4）暗透了，更能看得见星光。”
从来就没救世主 发表于 2011-7-30 14:01

从跳跳，你好象没有回答出这个问题啊，心虚吗？不敢回答吗？
会提问是好事，会煽情也是好事，可最重要的是要能思考，能论证，能理智地分析问题。
事实证明，靠猜测和煽情来寻找“真相”是寻找不出来的。
你先前所谓的“下令停止搜救”的“证据”和“真相”已经被证明是彻头彻底的谎言了。
你先前贴的“为什么死亡人数总是35”也被证明是有人故意编造的谣言。
现在，再问你一遍这个尖锐的问题，你认为你所说的355人被“和谐”到哪里去了？

从来没有救世主

从跳跳，你好象没有回答出这个问题啊，心虚吗？不敢回答吗？
会提问是好事，会煽情也是好事，可最重要的是要能思考，能论证，能理智地分析问题。
事实证明，靠猜测和煽情来寻找“真相”是寻找不出来的。
你先前所谓的“下令停止搜救”的“证据”和“真相”已经被证明是彻头彻底的谎言了。
你先前贴的“为什么死亡人数总是35”也被证明是有人故意编造的谣言。
现在，再问你一遍这个尖锐的问题，你认为你所说的355人被“和谐”到哪里去了？
Electron 发表于 2011-7-30 14:42

35人的确是谣言，实际死的人多过35人，这个是事实。

特警的故事来自新浪，现在被人和谐掉“下令停止搜救”就已经证明其中的隐情。

这里是中央电视台《经济半小时》节目，关于7·23动车追尾事故的专访，铁道部专家刘铁民对于埋车头，让后挖出来 的做法表示“不可思议”。在被和谐掉前赶紧学习一下，对你探索真相会有帮助。

第一部分

http://www.youtube.com/watch?v=CRAZKw6NtBg&feature=player_embedded

第二部分
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4hMbXn4xb7M
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4hMbXn4xb7M

第二部分视频贴不过来，请你去Youtube的连接中看。

第一部分央视记者问专家对于“车头和部分车体被拆解掩埋”的看法，专家认为重要的物证应该已经被保存起来了，车体过大，不可能全部保留。类似“撞击点部分”、“被撞击的部分”、“刹个系统”、“信号系统”等关键物证一定是需要保留的，在事故分析的时候可以作为实验对比依据。其他没有价值的部分可以埋掉处理。

另外，专家特别指出，重要证据如果经过掩埋、压迫、泥水、腐蚀就不再具有研究价值了，意思是埋了的一定是不重要的。

第二部分中间，主持人突然收到短信，说车头被挖出运走，专家说“难以置信。埋了又挖出来 这是要出大笑话的”。





最后总结一下，这个事件，抛开政治黑幕，这完全是一个追求中国速度造成的惨案，依照目前的处理方式，这只是一个开头。

动车运营已经有一年了，大事故这才是第一次。高铁才开始了一个多月，目前还没有公布出现问题。根据上面央视访谈中的刘专家说法，动车速度是250公里，高铁是300公里、360公里。动车一年出了事故，你觉得高铁安全吗？

目前官方认定是信号系统出问题导致动车撞毁，那么高铁的信号系统就可靠了吗？事故发生了，停了两天就恢复营运了，信号系统换掉了吗？高铁的测试试运行才一个月，就投入生产了，刘专家说至少应该是六个月，国际标准是试运行十个月，中国数度快了10倍，可靠吗？

我知道日本的新干线是完工十年才投入营运的，是日本人太认真了？我个人觉得试运行一年是必要的，一年有四个不同的季节，硬件设备的抵抗热涨冷缩的变形，信号系统的抗风雪雷雨的能力，枕木轨道的下沉弯曲，预警监控系统的夜视和全天候的准确性，这些测试调整不可能在一个月当中实现。再加上团队的300、360公里的操作和经验，以及对意外的认知和处理，都不是在目前250的动车上能够获得的。更何况这个250的动车已经出了事故，360的高铁还远吗？

所以，我的结论是：今天的事故只是开头，继续以这个中国速度开高铁，更大的事故在后头。

eastking

转贴拜托转完整咯，文学城同一网页：



lilu365 发表评论于 2011-07-26 09:37:35ZT知道为什么死亡人数控制在36人以内吗? - 知道为什么死亡人数控制在36人以内吗? 当场死亡超过36人 市委书记这个级别的要撤职(仅指现场死亡人数. 后来死在医院的不算. 失踪的也不算) 所以一开始发生 就注定了死亡人数不会超过36 200公里 没系安全带 只死35人 你信吗? 要不你开车100码不系安全带试试 看你会不会挂 何况是200码 汽车安全测试 60公里不系安全带 死亡率50以上 人在做 天在看 太无耻了
关于死亡人数 人在做，天在看——历史是惊人地相似

彪悍的中国，不需要解释。

“有关部门”已经给了解释，有理有据，令人信服

只能说，历史是惊人地相似```



1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡
2001年8月，xin jiang一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35人死亡
2003年2月，贵州六盘水瓦斯爆炸，35人死亡
2003年12月，辽宁铁岭烟花厂爆炸，35人死亡
2004年8月，山西临汾矿难，35人死亡
2005年3月，江西上饶境内高速公路发生爆炸，35人死亡
2005年12月，河南新安煤矿透水，35人死亡
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡
2006年7月，湖南省瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾，35人死亡或失踪
2006年7月，广西台风，35人死亡
2007年4月，河南省平顶山煤矿爆炸，33人死亡
2007年7月，重庆暴雨，35人死亡
2007年7月，山东暴雨，35人死亡
2007年10月，福建莆田火灾 34人死亡
2007年11月，贵州毕节瓦斯突出事故，35人死亡
2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡
2008年5月，一辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡，35人死亡
2008年5月，贵州洪灾，34人死亡
2008年6月，云南冰雹，34人死亡
2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡
2008年8月，广西那读煤矿透水，34人死亡
2008年9月，山西襄汾矿难，34人死亡
2008年11月，云南泥石流，35人死亡
2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡
2010年5月，辽宁阜新交通事故，33人死亡
2010年6月，福建广西四川洪灾致，35人死亡
2010年8月，甘肃天水陇南暴雨，34人死亡
2010年9月，广东洪水地质灾害，34人死亡
2010年9月，蜱虫叮咬致死，33人死亡
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡
……

当然，2011年7月23 温州动车相撞 35人死亡
从来就没救世主 发表于 2011-7-26 18:14

很神奇啊....真的好神奇...为啥都是在33—35人之间呢？