加国司机公路品德在恶化 缺乏自我省察

小马识途

"78%的人选择后面的车辆跟随得太紧（Tailgating）"
我看到很多人抱怨别人开车慢，挡道。

健康美丽财富

岂止是挡道，是霸道。

无敌乐乐

很多人在高速的快车道低速行驶，很讨厌。

tandr

很多人在高速的快车道低速行驶，很讨厌。
无敌乐乐 发表于 2011-7-19 13:09

    难怪抱怨后面的车跟的过近,也不低头看看自己车的速度表,车速是否低于道路的允许速度,真的很讨厌,太讨厌了!

西风纵

"78%的人选择后面的车辆跟随得太紧（Tailgating）"
我看到很多人抱怨别人开车慢，挡道。
小马识途 发表于 2011-7-19 10:18

你说的这种情况应该属于名列第一的驾驶恶习："有86%的接受调查者选择态度嚣张粗暴和阻断交通，名列第一"——这就属于阻断交通。很多人开车根本不跟上车流，与前车拉开好大一块距离，慢悠悠地行驶，逼得别人换线......——大家都在为生活奔忙，难道这些司机在路上开车时跟上车流，考虑一下别人的时间，很难吗？

西风纵

其实，所谓“司机公路品德恶化”，只是一个表面现象，其实质是人们的生活压力普遍加大了。

试想：你开车上班打工养家糊口，而你前面那个司机慢悠悠地开车，本来能过去的绿灯，结果耽误得你不得不多等一个红灯，最后上班迟到三分钟，被扣去15分钟工钱，你心里能对那个司机有好脾气吗？

实在人

人穷志短，马瘦毛长。

白左就是地球癌

去纽约开一圈回来心情就好多了。

法官

其实，所谓“司机公路品德恶化”，只是一个表面现象，其实质是人们的生活压力普遍加大了。

试想：你开车上班打工养家糊口，而你前面那个司机慢悠悠地开车，本来能过去的绿灯，结果耽误得你不得不多等一个红灯，最后上班迟到三分钟，被扣去15分钟工钱，你心里能对那个司机有好脾气吗？
西风纵 发表于 2011-7-20 00:22

现在不是实行有些弹性的工作制吗? 早到晚来10-20 分钟都允许.

法官

你说的这种情况应该属于名列第一的驾驶恶习："有86%的接受调查者选择态度嚣张粗暴和阻断交通，名列第一"——这就属于阻断交通。很多人开车根本不跟上车流，与前车拉开好大一块距离，慢悠悠地行驶，逼得别人换线......——大家都在为生活奔忙，难道这些司机在路上开车时跟上车流，考虑一下别人的时间，很难吗？
西风纵 发表于 2011-7-20 00:12

实际上是100公里的高速或60公里的local路, 车流速度在115以上或70公里左右, 己经超过限速15%了, 属于非法超速, 只是警察没抓. 开的慢的人车速也有110公里 / 65公里了. 路途远的应该早点出门, 而不是在路上抢时间超速嫌别人慢.

法官

都是人多了闹的, 限制大城市人口膨胀, 减少新移民数量, 大家开车都方便少堵车了.

西风纵

现在不是实行有些弹性的工作制吗? 早到晚来10-20 分钟都允许.
法官 发表于 2011-7-20 10:41

白领工作弹性大些，但蓝领工作弹性很小，流水线不等人呀。

西风纵

实际上是100公里的高速或60公里的local路, 车流速度在115以上或70公里左右, 己经超过限速15%了, 属于非法超速, 只是警察没抓. 开的慢的人车速也有110公里 / 65公里了. 路途远的应该早点出门, 而不是在路上抢时间超速嫌别人慢.
法官 发表于 2011-7-20 10:47

我说的是那些比110/65还要慢的人，Finch限速60，经常遇到有些人就开50多，如果路况不好可以理解，可很多时候没什么情况，那些司机就是那么慢悠悠地和前车距离越拉越大。保持车流速度，比特立独行更安全。

在多伦多讨生活，时间对很多人都是个稀缺资源，无论路途远近，我想大家都会留出一个正常合理的上班时间，不能因为某些司机阻碍交通，就年复一年地每天早出发15，20分钟，尤其是早晨，要送孩子还要上班，时间很紧。超速不鼓励，但很多司机连车流都跟不上，还不讨人嫌？

西风纵

都是人多了闹的, 限制大城市人口膨胀, 减少新移民数量, 大家开车都方便少堵车了.
法官 发表于 2011-7-20 10:51

赞同。

前段福特选市长，有个SB说福特反移民，说移民多带来的资源也多......——真不知道这种人有没有脑子？移民多道路资源多了吗？土地资源多了吗？

法官

赞同。

前段福特选市长，有个SB说福特反移民，说移民多带来的资源也多......——真不知道这种人有没有脑子？移民多道路资源多了吗？土地资源多了吗？
西风纵 发表于 2011-7-20 20:20

象多伦多, 温哥华这样每年新移民来近10万的大城市, 应该减少对新移民的服务, 迫使新移民转向中小城市. 不然道路住房医疗都成问题, 哪里赶得上人口的快速膨胀?