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楼主: lifeisfun
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中国电动汽车售价低至1.7万加元:为什么加拿大人不能买?

16#
发表于 昨天 14:58 来自触屏版 | 只看该作者
usandcanada 发表于 2024-10-30 12:06
你当然可以买,没有人阻拦你!加拿大给你提供免费医疗,但你的生命父母只给你提供一次。特斯拉全球都在监督 ...

问题是想买都无得买
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17#
发表于 昨天 15:00 | 只看该作者
加拿大的电车市场早晚得开放,最好的结果是中国企业来加拿大设厂,目前看不出加拿大自己的电车有任何希望与中国竞争
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18#
发表于 昨天 16:19 | 只看该作者
lifeisfun 发表于 2024-10-30 14:49
也别把国产电动车都说的一无是处, 第一电动车的技术含量和门槛都比较低, 整车压制, 车的内饰都是集中 ...

傻孩子,等出问题的时候你就在上帝那里报到了!不懂就别学人家写评论哈
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19#
 楼主| 发表于 昨天 16:25 | 只看该作者
ray.007.on 发表于 2024-10-30 16:19
傻孩子,等出问题的时候你就在上帝那里报到了!不懂就别学人家写评论哈 ...

呵呵,我应该比你年长吧,见识也不会比你少. 就事论事,现在造车的差距水平越来越小,电车主要问题是自燃,但也没听说国产车自燃得更多. 不管如何,性价比差别不大,加关税存粹是保护自己产业,但光保护不解决问题.
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20#
发表于 昨天 17:15 | 只看该作者
usandcanada 发表于 2024-10-30 12:06
你当然可以买,没有人阻拦你!加拿大给你提供免费医疗,但你的生命父母只给你提供一次。特斯拉全球都在监督 ...

如果证据确凿,你会怕律师函吗?除非你造谣。
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21#
发表于 昨天 17:22 | 只看该作者
lifeisfun 发表于 2024-10-30 14:49
也别把国产电动车都说的一无是处, 第一电动车的技术含量和门槛都比较低, 整车压制, 车的内饰都是集中 ...

因為其他電車貴在一些你不希望它觸法的地方例如安全方面。 一分錢 一分貨是鐵一樣的事實,別貪那幾萬塊,拿自己的命來玩。
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22#
 楼主| 发表于 昨天 18:06 | 只看该作者
多倫多彭于晏 发表于 2024-10-30 17:22
因為其他電車貴在一些你不希望它觸法的地方例如安全方面。 一分錢 一分貨是鐵一樣的事實,別貪那幾萬塊, ...

加拿大的一分钱比中国的值钱么,修个轻轨花的钱和时间估计在国内几条地铁都修好了. 不否认在对待生命上也许有差距,但这不是给加拿大的懒散低效找借口的理由.
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23#
发表于 昨天 19:33 | 只看该作者
倒找钱我也不会开的
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24#
发表于 昨天 19:38 | 只看该作者
各地的公车公司购买中国的电动车现在可以向联邦申请税率豁免,但是个人可能不行,这是因为个人是弱势群体,没有人为他们发声;说中国的车不安全毫无道理,只要通过每个国家安全检测,就不能说人家不安全;至于说中国车辆有监控,那特斯拉也不是加拿大品牌,怎么美国人监控就不算监控?不能这麽贱吧?加拿大的汽车只有供应链,没有品牌,供应特斯拉谁是供应,供应比亚迪就不算供应吗?硬是给加拿大的产业强加政治,忽悠谁呢?
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25#
发表于 昨天 19:40 | 只看该作者
本帖最后由 Can01 于 2024-10-30 19:42 编辑

说白了,购买中国电动车加拿大老百姓是获利最大的群体,但是没人为他们说话,因为政客跟利益团体控制了政府,老百姓说了不算。
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26#
发表于 昨天 19:50 | 只看该作者
首先,国内对进口整车也收100%的关税,大排量的收的更多,国人不也开不上跟美加澳同价的雷克萨斯和保时捷吗?这种关税壁垒没有什么问题,制定政策的人不能以惠济老百姓为目的。其次,光说不普及电动车不利于碳排放,那10几年后电池降解的问题怎么办呢?无论任何物质在运动中都会产生损耗,大量电池失活后怎么处理呢?
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27#
发表于 昨天 19:53 | 只看该作者
sreten 发表于 2024-10-30 19:50
首先,国内对进口整车也收100%的关税,大排量的收的更多,国人不也开不上跟美加澳同价的雷克萨斯和保时捷吗 ...

集中处理,尾气排放可集中不了,电池可以集中回收或重新利用。
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28#
发表于 昨天 20:08 | 只看该作者
多倫多彭于晏 发表于 2024-10-30 17:22
因為其他電車貴在一些你不希望它觸法的地方例如安全方面。 一分錢 一分貨是鐵一樣的事實,別貪那幾萬塊, ...

加拿大商用车里比亚迪都挺多的了。到工业区里看看吧,很多送货的中巴,中货车挺多的了,司机反应都挺好的。
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29#
发表于 昨天 20:44 | 只看该作者
中国车企可以来加拿大设厂,就像在加拿大的美日车企那样,为加拿大创造就业机会,给加拿大纳税......,同样可以促进加拿大的汽车产业竞争。

如果中国车企在中国生产,拿着中国政府的补贴,利用中国的低人权优势剥削廉价工人,然后用超低价来卷加拿大车企,那就是劣币驱逐良币了。如果加拿大的车企因此被挤出市场,失业的是加拿大工人,损失的是加拿大税收,流失的是加拿大产业,最后就是加拿大人为了那点便宜货而丢失饭碗,整个国家因去工业化而日趋没落 —— 这不就是过去20年全球化对西方损害的缩影嘛。
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30#
发表于 昨天 20:57 | 只看该作者
Can01 发表于 2024-10-30 19:40
说白了,购买中国电动车加拿大老百姓是获利最大的群体,但是没人为他们说话,因为政客跟利益团体控制了政府 ...

哪里是表面上这么简单?

你愿意为买点便宜货而丢失饭碗吗?
或者,加拿大的汽车工厂因卷不过中国廉价车而关闭,你愿意多交税去救济那些下岗汽车工人吗?
或者,加拿大产业为了和中国竞争,不得不向中国看齐,把加拿大人的工资待遇降低到中国工人的水平(甚至更低),你愿意吗?

你不能一边自己享受着加拿大的高工资、高福利,一边又要给你提供高工资、高福利的加拿大企业去和中国那些低福利待遇的企业一起卷价格(这里还不算中国给企业的政府补贴问题),世界上没这种好事。
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