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楼主: 我是大帝
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电动汽车真能为您省钱吗?算算账结果出人意料

31#
发表于 2024-3-13 14:25:28 | 只看该作者
lifeisfun 发表于 2024-3-13 08:27
别忘了加拿大的冬天

耐低温电池早就开始批量生产了。当然,加拿大闭关锁国,屌丝一个,过一百年也造不出能被广大消费者喜爱的电动车。
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32#
发表于 2024-3-13 14:34:01 | 只看该作者
怎麼沒有列出7年後轉售成本?7年以後純電池殘值為0,油車殘值怎麼也有1萬塊吧?
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33#
发表于 2024-3-13 16:04:12 | 只看该作者
Alanta 发表于 2024-3-13 09:26
杂牌车电池可能只能用8年或更少,但好的车,比如Tesla 电池质量好,30万公里(一年2公里15年没问题)而且 ...

现在加拿大人开的是什么杂牌车,不都是大厂的车吗?电池衰减、续航不足是通病。技术在发展,那就技术成熟了再忽悠大家买吧,
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34#
发表于 2024-3-13 20:25:37 | 只看该作者
看看福特的电动皮卡Lighting ,就知道没有电车适合我,别说Cyber truck,里程也不够拖船钓鱼,大多数船码头有充电设备,我就会买电动皮卡。
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35#
发表于 2024-3-13 20:54:44 | 只看该作者
说实话,现在电动车虽然比传统车好,但还没到抛弃传统车的程度。电池还不够强,出远门需要安排行程。自动驾驶也还没成熟。这都要求使用的人,能理解如何使用这些功能。这对年纪大的人不友好。
再过几年,固态半固态电池发展起来,自动驾驶成熟了,那时,留给传统车的机会,就是Chinaman's chance---almost no fking chance.
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36#
发表于 2024-3-14 05:25:01 | 只看该作者
能讨论这个话题只能说明整个欧美已经完全丧失制造业,工业能力,以及能源生产能力。
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37#
发表于 2024-3-14 13:18:56 | 只看该作者
只能说把希望放到新一代能源汽车上了,听说现在已经出现了,就是不知道普及速度怎么样,虽然更环保,就是增加加气站能不能比现在的充电站增加的速度快了…
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