数据有了：加拿大开电动汽车到底能省多少钱？

Whatsnew · 发表于 2022-4-1 09:57:17

一般一辆车的平均寿命是15-20年，按8年算是个什么鬼？8年后要换电池了，没个车价的60%下不来。

Ian678 · 发表于 2022-4-1 09:58:25

torontonian_ 发表于 2022-4-1 09:50
你忘了计算人每天呼吸要产生多少二氧化碳了，

这个是人的基本权利，吃喝没办法剥夺。玩乐呢，因人而异。有没有人调查过多少能耗是用于刷手机社交垃圾的？

Whatsnew · 发表于 2022-4-1 10:02:20

Ian678 发表于 2022-4-1 09:58
这个是人的基本权利，吃喝没办法剥夺。玩乐呢，因人而异。有没有人调查过多少能耗是用于刷手机社交垃圾的 ...

要说浪费能源，比特币这些虚拟货币才是真正的浪费

sishibuhuo · 发表于 2022-4-1 10:04:00

Ian678 发表于 2022-4-1 09:58
这个是人的基本权利，吃喝没办法剥夺。玩乐呢，因人而异。有没有人调查过多少能耗是用于刷手机社交垃圾的 ...

手机厂商为了利益，每年更新MODEL，有必要吗？为什么没人统计多少能耗是浪费在毫无必要的设备软件更新上？伪善！虚伪！

qixi002 · 发表于 2022-4-1 10:05:34

我在lease车的时候曾经比较过Toyota RAV4的汽油版和混动版，完全以厂家的数据为参考，考虑车本身的价格和油耗产生的加油消费的区别。简单来说就是在油上省出来的钱什么时候能超过两款车车价本身的差额。在不考虑利率的情况下，RAV4混动版要想给消费者带来利益，那么必须至少开车5-6年，而lease在形成利益的时候，已经基本上要还车的时候，或者是已经还车的时候了。而纯电动车的价格比混动版更高，这个回本的时间会更长。
所以，不管是混动还是纯电，价格降不下来，要想吸引消费者，单纯靠政府补贴和环保理念就显得很没有底气。政府补贴对于拉近不同动力车型之间的差价显得杯水车薪。更何况现在还有公共或者私人充电设施的建设，加拿大冬天的气温造成电池功能下降，电池报废之后怎样无害化处理等等问题。所以，电动车肯定是未来的发展趋势，但是仍然有很多问题需要解决。

Ian678 · 发表于 2022-4-1 10:06:58

Ken.Fang 发表于 2022-4-1 10:02
要说浪费能源，比特币这些虚拟货币才是真正的浪费

人的生活半径变大就是个罪恶。
未来估计只能发射个大镜子到太阳背后去把地球收不到的阳光都用上。

gzwind · 发表于 2022-4-1 10:34:47

汽油价格里含有很多养路费，现在电动车不用付这笔钱，以后肯定要付的

呤嵒 · 发表于 2022-4-1 10:41:38

当电动车售价接近燃油车售价，这时就是换车最佳时间点。

qjjiang · 发表于 2022-4-1 10:44:36

关于电动车（ev vehicle）有两个方向的发展值得关注。
第一，电池技术的更新换代，新的lithium电池制造技术发展迅速，电池成本大幅下降，耐寒能力，安全性，周期寿命等都有大幅的提升，充电的速度不断加快，特别是电容电池和燃料电池重要的进展，为电动车在寒冷的地区更快取代传统汽车打下基础。第二，加拿大电网中的绿能的比重不断的提升（fossil fuels 比重下降）EV vehicle减碳效果将更加显着。
显然，再去买特别豪华的传统车不是很明智的选择。

Dr. Car · 发表于 2022-4-1 11:12:11

说实在的，经过一个月的适应，俺开始喜欢上特斯拉了。

Hhjy · 发表于 2022-4-1 11:21:15

8年省的，有与买时多花多少的比较吗？

Dr. Car · 发表于 2022-4-1 11:21:45

现实是，只要土豆，普丁或者中东那几个包的严严实实的洋葱头中的任何一个发疯，油价就上涨，老百姓的钱包就随之缩水，大家说油价是涨还是跌呢。

Suntoront · 发表于 2022-4-1 11:21:46

First, take away the $8,000 rebate because it will not last forever. Second, I think there will be extra tax when you charge the car just like you full up gas for your car now. Third, EV battery mileage will go down after 3-4 years and gets worse and worse. Fourth, cold weather is not good for EV battery. Fifth, takes long time to recharge. Sixth, a lot of raw materials used by EV are not that clean and green as you think. Not only the EV, the charge stations are the same. That is why western countries usually don't do the mining or refinery. Seventh, recycle the batteries is still a big problem especially if we have millions of used batteries. In the future, the government may charge a special tax for that.

I think technology will solve some of the problems in the future (tax will still be there). Right now, I don't see EV has a big advantage.

loneshepherd · 发表于 2022-4-1 11:57:54

长安不见使人愁发表于 2022-4-1 09:23
其实，单纯直接对比电动汽车和燃油汽车的意义不大。Fully amortisation 后的价值啦，充电的时间之类，的 ...

确实，因人而异、因场合而异，电池车有其优势，特别是油价高企的情况下。
安省不补贴电池车完全是因为福特，既不制订自己的碳政策、又可以blame小土豆的碳税。

loneshepherd · 发表于 2022-4-1 11:59:54

mrchen206 发表于 2022-4-1 09:52
关键还看价格，如果车价和电池更换的价格下来了，电池的寿命能到20年，还是可以考虑的。毕竟电池车不需要 ...

电池本身是可以更换的，虽然价格不菲、总比买车低多了