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多伦多考虑修法 新建住宅牺牲车位数来降房价

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

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多伦多考虑对新建住宅项目取消最低车位数量要求,以降低房价。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 4 天前
我相信唯一变化的是parking tickey会大量增加,政府又多了一大收入来源
发表于 4 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
政府自己的天价开发费不降下来,还要把政府建安置房的责任也甩锅给开发商,天天玩空手道降房价
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发表于 4 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
说这话也太天真了吧……
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发表于 4 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
亏这些人能想出这些不痛不痒的措施
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发表于 4 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
将来condo1百万,车位?对不起,每个2百万,爱买不买
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发表于 4 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
最好的解决办法是鼓励work from home, 这样很多人可以搬去小镇或周边城市
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
降得了1%,2%?  一点意义都没有,还有副作用
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发表于 4 天前 来自客户端 | 显示全部楼层
像纽约学习,住宅楼没有停车位
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
"报告还说,在多伦多,停车位数量的最低标准意味着每个停车位至少要占用236平方英尺的空间,..."

怎么可能?236 = 23.6X10. 想想一块长23.6英尺宽10英尺的地有多大。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
呵呵,真是没脑袋的傻人
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
这些猪头就是做给纳税人看的:我们可是在努力为你们工作,不是整天无所事事
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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
XianSheng11 发表于 2021-11-24 22:02
"报告还说,在多伦多,停车位数量的最低标准意味着每个停车位至少要占用236平方英尺的空间,..."

怎么可能 ...

多伦多parking lots设计标准是2.6米乘5.6米,加上最小要求的半条车道就是2.6米乘8.6米,185平方英尺以上,再加上规定比例的残疾人车位,以及进出口、转弯等必须的部分,236平方英尺并不过分。
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