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等11年花8亿多!多伦多联合车站终于完工(图)

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发表于 2021-7-27 15:26:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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庄德利周二表示,它最终将是多伦多纳税人的“好的投资”。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2021-7-27
"有一次,承包商甚至发现了一个装满电缆的管道,却不知道这些电缆的用途。唯一的选择是“切断电缆”,然后希望没事。"

业余到这种程度的开发商??!!
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发表于 2021-7-27 16:28:12 来自客户端 | 只看该作者
多伦多真有钱。建这么个东西要8个亿!!
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发表于 2021-7-27 15:55:42 | 只看该作者
裆烫现在已经不需要这么大的车站了,看看GO火车现在的客流量,只有原来的一个零头。
就算疫情彻底结束,一大半的员工或多或少远程工作了。
人算不如天算,装得痢还在死鸭子嘴硬。应该追责浪费了6年,本来至少绝大多数人还能用上5年。现在这个翻新算是彻底浪费了,商家估计也撑不了多久就会撤退。
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地板
发表于 2021-7-27 18:43:55 来自触屏版 | 只看该作者
改造旧建筑难度比拆掉重建麻烦多了。
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5#
发表于 2021-7-27 18:58:17 来自客户端 | 只看该作者
八亿看起来不少,其实在加拿大干什么都不够。看看401高速公路就知道了,年年砸钱年年堵,尤其是今年堵到怀疑人生
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6#
发表于 2021-7-27 19:10:01 来自客户端 | 只看该作者
在加拿大,工程支出超预算,工期超计划都太正常了!
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7#
发表于 2021-7-27 20:03:44 来自客户端 | 只看该作者
双虎 发表于 2021-7-27 15:26
"有一次,承包商甚至发现了一个装满电缆的管道,却不知道这些电缆的用途。唯一的选择是“切断电缆”,然后 ...

翻新项目不比新建,不是所有原始图纸都能找到。更别说1920's的建筑。不懂不要露怯。
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8#
发表于 2021-7-27 20:07:59 来自客户端 | 只看该作者
超两亿,相当33%的预算是很优秀项目管理了。联合车站的翻新扩建很有挑战,原本地下两层,在保证正常运行的情况下,新挖出一个负三层是超级挑战。所有支撑柱要往下延伸一层,其中包括地面轨道的下面。地面停火车,地下挖-3层。难度自己想想。
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9#
发表于 2021-7-28 08:33:01 | 只看该作者
既然预算差的这么大,还花钱,要预算干什么?脑子长猪身上了。
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10#
发表于 2021-7-28 08:47:48 来自客户端 | 只看该作者
本来6年前完工,那会儿啥也没有,非拖到covid 19,就是找借口
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