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多伦多市议会批准通过士嘉堡地铁计划

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楼主
发表于 2017-3-29 12:38:42 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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3月28日下午6时,多伦多市议会经过一天的激辩,最终以26票对18票,通过了兴建士嘉堡地铁的决定,同时通过了兴建地下巴士总站的计划。 议会昨天讨论的表决文件,其实就是市府官员就士嘉堡地铁工程设计中两个重大问题 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2017-3-29
本帖最后由 从来没有救世主 于 2017-3-29 12:40 编辑

真糊涂还是装糊涂?

轻铁对官吏的好处很明显:
1. 可以占用来回两根车道,进一步堵塞路面交通
2. 参与项目的各个协作单位可以拿到资金
3. 自轻铁施工开始,民怨开始积累,可以为以后扒掉轻铁再修地铁捞选票,分税银
4. 轻铁可以征用土地,为特殊群体抢地盘
5. 设备独立,资金和管理便于设小金库,各级领导有小算盘

地铁对民众和区域发展的好处也很明显:
1. 地铁和市区其他地铁接轨,车辆轨道等设备可以通用,预算统一,配件库存都可以拿好的折扣
2. 统一管理,堵塞资金流失漏洞
3. GTA 城市交通一体化,减少地面交通拥堵,发掘东区建设潜力
4. 东区依托地铁,可以在时间和空间上缩短和市中心的距离,把市区留不住的机会留在GTA
5. 一次性投资,彻底解决问题,减少人力、资金、设备、投票等各级别的浪费

简单概括:地铁是良性投资,轻轨是没良心投入。
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