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楼主: 露西西
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1.险! 2、车险后的车,老公把它修复! 3.锈车翻新

 
楼主
发表于 2014-12-18 15:48:28 | 显示全部楼层
下一世如果我是女人, 要嫁给他 :eyebrows:
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沙发
发表于 2014-12-18 15:49:29 | 显示全部楼层
看来你们很多人还存有侥幸心理.
冬季冰雪上开车, 不是可能不可能出事故, 而是几乎100%会出事. 什么神车,神胎,神路, 反映神速... 都是浮云. 出事只是今天或明天的事. 唯一安全的办法就是能不开就不开或尽量少开.
华人岛主 发表于 2014-12-17 22:45

100%? 夸张了点吧 :laugh:
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板凳
发表于 2014-12-22 22:35:44 | 显示全部楼层
大伙说说,左边是迎面一大排车。当时如不急刹车,我只有一条很滑的车道,没处可逃。眼看要入湖里了,你们会咋办?
我当时没有法子了,急急想,只要不掉进湖里,什么都行。不得不急刹!
你们会咋办?
露西西 发表于 2014-12-19 07:14

你是做对的
不要太相信什么轻刹後要放松再刹这种做法, 这做法的先决条件是要有缓冲距离
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地板
发表于 2014-12-22 22:38:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 danny888 于 2014-12-22 22:41 编辑

让那些口讲技术家, 试试这个课程吧  :laugh:

https://www.youtube.com/watch?v=cXUXBuJ0lCo

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5#
发表于 2014-12-25 18:34:42 | 显示全部楼层
2014、12、11.
6:40am,天黑路滑。我提早热车,慢行上70/km的湖边双车道。
才离家700m。突然,车向左侧滑行,当时车速约40/km,眼看快要滑撞到迎面的车,将入左边的湖水;心急如焚,赶打右盘,再一看,车又滑向右边的湖区,马上意识到会冲到湖里去,要出大事了,只好紧急用力踩杀车!结果车头急急右转,左灯大灯部位在路边护栏上刮过去,180度调头了,车身紧贴护栏,终于停下来了!才松口气!---------------------------
露西西 发表于 2014-12-11 20:01

车速 40Km/H
= 40 x1000 m /3600 秒
= 11 m/秒

想想, 路面会有多阔?
失控, 1 秒钟, 已经行了约 11 公尺  :thinking:
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6#
发表于 2014-12-25 18:41:29 | 显示全部楼层
网上摘抄:
驾驶的过程中如果车身出现侧滑也不必紧张,这个时候可以快速往侧滑相反的方向打轮,也就是朝着车尾前移的相反方向进行。打到一定位置后迅速往回打,通常少则1个回合多则3个回合,这样车身的侧滑现象就基本可以被控制住。注意整个过程中不要踩刹车,也千万不要迷信什么ABS,这个玩意在这时候根本没有用处。lapine 发表于 2014-12-19 07:42

刹车, 放松, 再刹车....正正就是 ABS 的原理
网上随便一句...千万不要迷信什么ABS.... 就可以抹杀了?
人的肌肉反应, 怎可以和电脑相比
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7#
发表于 2014-12-25 18:43:23 | 显示全部楼层
現代的ABS系統,在1秒鐘之內均可以進行數次至十數次上述的動作,讓車輛的滑動降至最低,以在維持良好的剎車效果的同時,維持車輛的操控及閃躲能力。

http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=60
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8#
发表于 2014-12-25 18:46:28 | 显示全部楼层
ABS防抱制動系統由汽車微電腦控制,當車輛制動時,它能使車輪保持轉動,從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。這種防抱制動系統是用速度感測器檢測車輪速度,然後把車輪速度信號傳送到微電腦里,微電腦根據輸入車輪速度,通過重複地減少或增加在輪子上的制動壓力來控制車輪的打滑率,保持車輪轉動。在制動過程中保持車輪轉動,不但可保證控制行駛方向的能力,而且,在大部分路面情況下,與抱死〔鎖死〕車輪相比,能提供更高的制動力量。

http://www.twwiki.com/wiki/ABS%5 ... 7%B3%BB%E7%B5%B1%5D
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9#
发表于 2014-12-28 10:59:01 | 显示全部楼层
我只有一个车道宽!
露西西 发表于 2014-12-27 19:05

所以, 你是绝对做对了
试想想, 1 秒 11公尺的失控速度, 一个车道会有多宽?
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10#
发表于 2014-12-28 10:59:51 | 显示全部楼层
好像说60km/h以下不起作用。
露西西 发表于 2014-12-27 19:10

请找出和贴上资料来源
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