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楼主: 小苹果2015
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再议市长选举:政客们能不能学学算术?

 
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楼主
发表于 2014-9-15 12:00:41 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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只是一味的搞政治平衡,制定出一个个不切合实际的政策,上的一个个烂项目,劳民伤财。湖边高速延伸项目,通中心岛的项目,电厂项目,说上马就上马,说下马就下马,当初制定时都干什么去了?这么多钱都打了水漂,化为灰烬。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2014-9-15
"St. Clair West轻铁改造后已经堵得不能作为主要通道了,还要在Eglinton继续搞,从Leslie St. 到Younge 路段比St. Clair West还要窄,难道修好轻铁后两边是走自行车的么?"

作者没有去St. Clair West 看看就在这里瞎说。相反,因为交通方便了,房价也上涨了。至于Eglinton线路, Young St. 到 Leslie 那一段本来就在地下。作者却胡扯什么只能走自行车。作者到底是无知呢,还是为了给Doug Ford拉票故意胡说,欺骗民众呢?从前面的帖子来看,民众是很容易骗的。

可是,Doug Ford如果要靠这样的马仔来助选的话,那就太可悲了, 太可耻了。
沙发
发表于 2014-9-15 18:59:46 | 显示全部楼层

再议市长选举:政客们能不能学学算术?

本帖最后由 Shao Pang 于 2014-9-15 20:07 编辑
至于Eglinton线路, Young St. 到 Leslie 那一段,汽车道要改成单lane。市议会已经讨论了,据说通过了。你没听说?
小马识途 发表于 2014-9-15 14:16



   没听说. 即便有, 显然也与轻轨/地铁无关. 因为那一段是地铁. 而不是像文中臆造的轻轨. 这位福特的马仔的问题在于 无中生有,造谣惑众.
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板凳
发表于 2014-9-15 19:16:49 | 显示全部楼层
LZ就是煞笔,算术不好能当政客?我看你才是白痴。
政客那些项目哪个是没有回扣的?要不就是自己家族在搞这些的,要不就是相关公司提供竞选资金,再不就是提供退休后到该公司就任顾问(说是顾问,其实什么都不用做,就是利用退休前人脉关系而已)
说人家数学不好,自己才是数学白痴。真当人家政客搞这些是没用的吗?对政客有大大的利益
鸦片天使 发表于 2014-9-15 20:04



    好像说得有点意思. 记得上次Rob福特当上市长后, Doug 福特马上就提出要改变旧港口地段(Portland)的发展规划, 想要把那块湖滨地块给他的支持者,朋友搞娱乐开发. 好在市议会顶着二福的压力,否决了那个提议.
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地板
发表于 2014-9-16 10:27:39 | 显示全部楼层
哈哈哈,所以我说反福的人根本不看新闻。提案议员的理由是:既然有轻轨了,驾车人必会减少。应该把这一段改成单车道,旁边修自行车道。议案已经 通过,福特等少数人反对。。。。。
另外,“因为那一段是地铁. 而不是像文中臆造的轻轨。”这个说法不对,你根本不清楚轻轨和地铁(重轨)的区别。区别在于运载量,不在地上、地下。轻轨可以在地下,地铁(重轨)也可以在地上。Eglinton全线都是轻轨,市中心部分在地下而已。
小马识途 发表于 2014-9-16 08:54



    你显然是缺少逻辑。你贴中所说的理由丝毫不说明原文中“从Leslie St. 到Younge 路段比St. Clair West还要窄,难道修好轻铁后两边是走自行车的么?”不是造谣。相反, 你所举的例子恰恰说明减少行车道的理由有多种多样,而这一次,和地面/地下之争无关。你所举的例子说明这位议员看到了将来Eglinton路段会像Young St.那样成为重要的商业街道, 开车的人会减少。就像Young St. 那样。大家少开车,不开车,更多的人骑自行车,不是很好吗?去Young St. 看看,你就知道哪位议员为什么要提议减少行车道了。

   这里有不少人有一种想法,觉得把轨道交通修在地下,就可以方便开车的了。其实,从城市规划,公共交通规划的角度来说,公共交通主要是为了方便不开车的,而不是为了方便开车的。看看纽约,你就明白地铁不是为了方便开车的了。

   至于你说的轻轨重轨之别,我很清楚。 只所以在前面的贴文里,我只说地铁和轻轨,只是沿用原文的说法,指出原文的不实之处。因为运力并不是问题所在。

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